Спасибо за микрофоны и хороший звук для комментаторов за кадром съёмки 🥰🥰🥰🙏

камер только не хватает

@Shishkq и мата поменьше...

@Alex-Pilot а мата можно столько же

@Shishkq ведущему да, остальным - перебор

Баринъ соизволилъ холопамъ дары)))

Стас, зима особо не влияет на работу ГЭС. У нас, в Балаково, Волга промерзает ну на метр, полтора максимум, причем глубина в водохранилище до 40-50 метров. Вода подо льдом спокойно течет и вращает турбины нашей Саратовской ГЭС

В Красноярске тоже, более того, из-за ГЭС река не замерзает в городе

В горах зимой сток меньше.

У них реки очень сильно зависят от таяния льда в горах. А зимой лёд таить как то не хочет

@Denis Klimov это да. Скорее просто выработка падает как раз из за стока упавшего почти до нуля

Стас, ну ты конечно задвинул.... "Зимой ГЭС замерзает! " Это ж надо такое отмочить! Матчасть погугли

пора уже разгоны переименовывать в разъёбы, ибо они с каждым разом всё ржачнее и ржачнее :D продолжайте в том же духе

Стас, смотри, ты клянёшься после каждой документалки, что никогда более ты за это не возьмёшься, как и коллектив, собственно. Но потом приходит фидбэк, приходят эмоции, результат, и это приносит кайф. Со сценой точно так же, репетиции, усталость, а потом концерт и эмоции. Собственно вот так оно и работает.

30 реакторов во Франции остановлены из-за коррозии труб в первом охлаждающем контуре. Франция уже несколько месяцев является энергодефицитной страной и закупает электроэнергию у других стан. А на Таймыре с морозами за -50, круглогодично работает каскад Таймырских ГЭС. Так что зима для ГЭС не помеха! (если ее правильно проектировали)

@Thrinkethrinke сделай водохранилище больше)))

Анонс стрима после документалки - это круто, но для всех уезжающих на неделю в баню на новый год - подержите его в записи хотя бы до 2 января, пожалуйста. Очень хочется потом под прошлогоднюю оливьешку посмотреть на ваши светлые счастливые лица без дедлайна.

Там чувак какой-то заливает записи стримов на ютуб, при желании можно найти

Дружище как ты так замарался что неделю в бане)))

До 8 пожалуйста 🙏 😊😊😊😊

Вот мне интересно, автопрогмат постоянно ищет подборщиков, и тут два варианта либо они еб@ть как растут , либо там дикая текучка . Что думаете ? Надеюсь первый вариант ближе к реальности. Стас красава, не пропускаю ни одно видео! ❤

Третий вариант - у них очень большой порог входа, и по этому постоянный недобор специалистов, так как хороших пойди найди

Правда всегда где то посоедине

Был я в прошлые выходные на концерте группы "Слот". Группе 20 лет, вокалисту 53... Чувствовал себя на концерте в 5% стариков. 80% - молодёжь. И 10% родители с детьми.

Каждый раз охреневаю от представлений Стаса о возрасте: это значит в 40 лет без очков уже ничего не видишь, а в 60 стоять не можешь.

Вообще, мне кажется, представления о возрасте у человека в первую очередь формирует наблюдаемый процесм старения радственников, а потому это вещь очень индивидуальная.

Ну так попробуйте просто интенсивно подвигаться часа 2))) а если еще и по петь?) Кипелов крут

Стоять ещё будет.

У Стаса представления ближе к природным нормам для человека, первобытным))

Живу у ГЭС, впервые слышу что ГЭС замерзает) Стас, ты если поедешь по ледяным переправам, помни, что подо льдом вода)

Если вспоминать стареньких рокеров, то сразу на ум приходят Iron Maiden. Смотреть их живые выступления и заряжаться этой энергией - восхитительно. Каждому из участников уже за 65 лет, но они продолжают носиться по сцене и давать туры, записывать альбомы, которые держат планку. К сожалению, возраст, рокерская жизнь и тд дают о себе знать, у вокалиста Брюса Дикинсона диагностировали рак, но он смог благополучно оправиться. Надеюсь эти прекрасные мужчины в добром здравии смогут продолжать свою карьеру либо благополучно её завершить на хорошей ноте. В целом хороший разгон в сегодняшнем видео, заставляет задуматься о многом.

Раммштайн еще туда же, у меня некоторые друзья удивляются, когда я говорю что весь состав жив, и даже новые альбомы выпускают

А багровый Фантомас?

Был на Джоне лорде, Дио ребята очень круто отжигают. Думаешь от куда столько энергии.

Разогнали тему о возрасте) Сижу я, слушаю...а ведь мне всего 39 лет и 25 ноября я стал дедушкой) Доча родила в 20 лет, а у нас она родилась в 19 - недалеко от родаков ушла))) Но реально - не ожидал я, что до 40 лет стану дедом)))

Счастья Только счастья) И здоровья) Жизнь ваша только начинается)

Я сначала прочитал "и 25 ноября я стал девушкой". Вот я офигел от такого поворота событий.

Заводить детей в это время - ужасное решение . )Ну если ты живёшь в росии)

Ещё сорокета нет, а уже дед😂😂😂, желаю, добра и счастья вам🥳

@Стальная Черепаха зависит от достатка. В моем окружении есть несколько человек, которые с 16 живут одни, а в 18 стали обеспечивать себя сами, сепарировавшись от родителей. Логично, что их женщины чувствуют больше уверенности в своих мужчинах. Именно поэтому в части случаев люди абсолютно осознанно рождают детей в 19,20,21. Представляете, вопреки вашим представлениям о времени и эпохе. Ещё и живут лучше с каждым годом всем назло)

Станислав, сделайте видео/фильм про современные масла. После того как с российского рынка ушли европейские и американские производители масел.

Есть ойлклаб, зачем Стасяо это? Или вы не про потребительские качества, а про то, кто как наклейки переклеил?🤔

@Павел П , ну да, вопрос в том, чего хотеть от обзора.))

@Иван Русских так зачем просить обзор, если есть вывод: всё масла одинаковые ;)

про атомные станции франции стасу бы почитать... очень много интересного узнали бы.... очень :-)

с мотоциклами, главное, вовремя успеть пересесть с"красной спартухи" на "круизер", тогда шансы пожить дольше, весьма возрастают.

Стас и команда, не забывайте про рубрику "автовзгляд", можно раз в два-три выпуска ее обсуждать, если она актуальна еще))

Фига ты олд, раз автовзгляд помнишь ))

Если ты идешь, но стоишь на месте, а чтобы двигаться вперед - тебе нужно идти еще быстрее....это эскалатор, парни!!

Стас, вентилятор этот нужен для промышленной вентиляции в цехах. Который зачастую разгоняет не только чистый воздух в цеху, но и разгоняет теплый воздух от калориферов для обогрева цеха.

Это вы сейчас про Карлсона?

@Kentavr про вентилятор которые создавали ЛУАЗ

@Dhawk они делали вентилятор для карлсона

@Ram zes Сударь, вы несете какую то дичь. Шутка слишком не смешная и не в тему.

Ребят не видно за кадром но понятно, что люди интелигентные все смешно и без перебора! Молодцы! Отличную команду собрал!

По поводу байкеров - количество пересадок растёт вместе с количеством новых органов потому что во время аварий кого-то разматывает совсем, а кого-то можно спасти пересадкой некоторых органов. Поэтому оба показателя растут по одной причине - больше аварий. И поэтому у байкеров не стоит вопрос "если ты разобьёшся...", а всегда стоит вопрос "вот когда ты разобьёшься..." По поводу надёжности тойот - на Тундрах реально люди ездят очень много и они живут много лет - поэтому большие пробеги. Секвойи и Крузаки не покупают как рабочие - это большие семейные машины для путешествий! Их покупают, чтобы сесть всей семьёй и поехать в отпуск на другой конец страны. Поэтому у них пробег набирается быстро. Ну и Секвойи в большинстве своём - старые. Трудно найти Секвойю или Крузак моложе 12 лет. Их тут не очень любят последнее время из-за ценника. Крузак стоит от 80к, а за эти деньги есть большой выбор машин более высокого класса! Поэтому с 2022 крузак в США не привозят. По поводу трака Теслы - как всегда именно по Тесле ты решил не углубляться в вопрос! Этот трак для ЛОКАЛЬНЫХ перевозок, то есть ты утром сел в трак, перевёз груз и вечером поехал домой. Траки они сейчас будут собирать для себя и Пепси. И это как раз потому что сейчас только на складах Пепси и Теслы установлены специальные зарядки для траков (да, млять, у них уже есть зарядки и они там стоят больше года). Окупаемость этих траков очень быстрая. Математика такая - расход дизельного трака (полностью гружённого) 3 мили на галлон, а дизель в Калифорнии (там где сейчас буду использовать Теслу) всегда стоил больше 5 долларов за галлон. То есть можно сказать, что расход топлива 5,5 долларов на 3 мили. У Теслы сейчас расход в зависимости от рельефа 1,6-1,7квтч на милю. То есть 5квтч на 3 мили. Индустриальный тариф (это для складов и заводов) на электричество - 8 центов за квтч. То есть расход на энергию 40 центов на 3 мили. Одна поезда трака туда-обратно между складами Пепси - 450 миль., дальше считаем - 5,5 - 0,4 * 450 = 2295 долларов в день экономии на топливе! Даже если трак стоит 250к (а дизельный, кстати, сейчас стартует от 180к) - ты быстро отобьёшь свои вложения! Также с начала 2023 года они начинают устанавливать такие зарядки по всей стране, потому что Кибертрак будет поддерживать зарядку до 1мвт и таким образом в других штатах тоже появится возможность использования трака. Плюс гарантия на дизельный двигатель 500к миль, а на Теслу 1 миллион миль. Ускорение тебе нужно на хайвеях (есть разница между хайвеем и фривеем). Потому что на дороги со спид лимитом 60 миль в час разгоняться со светофора 2 минуты и тормозить поток - это не очень удобно. Не знаю какой информации тебе не хватает - всё известно и ясно. Если что-то ещё не понятно - спроси и я отвечу

Спасибо, очень интересно.

Про расход конечно сказачные цифры. Все бы ничего, но у меня несколько грузовиков которые возят по 50-60 тонн и расход средний больше 40 литров на 100км не получается на европейских. У знакомых американцы ну литров на 10+- больше жрут. А это 10.5-13 галлон за 62 мили или как там у вас. Немного другие цифры уже сразу не правда ли?)

@Schvl речь идёт о максимально загруженной фуре. Согласен, в большинстве случаев фура везёт меньше лимита (она может быть полной, но вес ниже лимита) и это понижает расход. У новых фур даже при 80% загрузке можно получить 6mpg (это ваши 10 галлонов на 60 миль). Но даже при таком расходе получается экономия 1100 долларов в день! А если учесть, что и Тесла меньше расходует при неполной загрузке, то в итоге ничего не меняется. В общем если взять во внимание погрешности и наличие разных моделей траков, то экономия составит 1500-2000 в день! И это не учитывая замену масел, тормозов и других расходников.

@Vitaliy Leonov вы не учли и ещё один фактор, мало иметь станцию зарядки на 1 МВт, надо иметь и этот 1 МВт подаваемого электричества сверх имеемого, а это очень приличная мощность вообще-то

@Игорь Жариков это всё учтено! Зарядки не просто так ставят по разному (где-то 2 а где-то 20) - смотрят на возможности сетей. Например в Санта Монике была очень большая нехватка зарядок и постоянные очереди, но новые не ставили из-за нехватки мощности сетей. 18 месяцев ждали обновления сети и получения разрешения. Эти мощные зарядки сейчас ставят только на заводах. Для завода или склада, который уже потребляет 5-50мвт энергии этот 1мвт не проблема. Вот как они потом будут ставить эти зарядки МАССОВО вдоль дорог - это действительно большой вопрос.

Да да , да да , ...Барин давай документалку в пятницу!!!лучше вечером ! Умоляю не в четвер , не в среду!!! Пожалуйста в пятницу, вечером!!!!! Очень просим!!!

Да по-любому будет потрясный выпуск, жду с нетерпением) Надеюсь тайминт будет на 5+ часов:)

По поводу документалок. От одной к другой рост по качеству, так сказать, просто космический. Особенно хочется сказать спасибо за звук. На работе как аудиокниги зашли)). Успехов вам , ждём новых Картавых историй.

Как раз сейчас во Франции множество реакторов остановлены: в трубах первого контура охлаждения обнаружили микротрещины. И теперь во Франция энергодефицитная

Франция сейчас импортирует больше, чем экспортирует, так как 26 из 56 реакторов не работают.

Очень ждём документалку, но уже давно надо поступить как "Тесла" с грузовиком и выкотить то что есть.

Всегда обожал Кипелова, знаком с его творчеством ещё в младенчества, когда отец ставил ещё тогда Арию с Валерием Александровичем в составе. Сейчас мне без 2-х недель 20, и я прусь от Кипелова также, как и в первый раз, услышав в старой пятидверной белой папиной Ниве песню "Всё что было" в возрасте дай бог 2-3х годиков)) Аж прослезился, когда вспомнил

В разговоре был упомянут запорожец, и тут вопрос: будут ли ещё какие-то экспериментальные(хотя бы) форматы на канале? Я понимаю, что у вас и с документалками времени не хватает, но интересно же))

Стас, день добрый. Большое спасибо тебе и всей команде за вашу работу. Есть один момент в текущем новостном выпуске, в котором ты не совсем прав, а именно в части состояния французской атомной энергетики. Вот профессиональный взгляд на ситуацию, причём довольно свежий. https://youtu.be/4_AT3ArxR10

По поводу обложки видео — Барину заплатите чеканой монетой, по поводу начала — как мы тут оказались: не по зову сердца, просто открыл список подписок

Барину пора заказывать обложки у меня.

Причём тут ведьмак ? Это Роза Робот.

При чем тут ведьмак? Это один из близнецов из Матрицы

👍😁

Гц

Во Франции с АЭС не всё так гладко.. Закрыли-не закрыли, но много блоков остановлено на неопределенное время. Так что в Швейцарии не зря озаботились.

По поводу Semi. Здесь, в Штатах, есть и укороченные версии фур, для локального использования, в которых тоже не предусмотрено спальное место. И если Тесла позиционируют его именно для использования в рамках одного штата - тогда все вменяемо. В противном случае - это провал, без полноценного спального места.

Мне больше интересно, как карлсон решает вопрос с реактивным моментом ведь при попытке взлететь его будет закручивать в сторону противоположную вращению винта. Поэтому либо нужно свапнуть винт на винт соосной схемы, либо в гузно вставить рулевой винт...

Не, РВ не вариант ставить - только соосную схему.

@Talisman ну учитывая, что это шведский персонаж, может РВ и нормально зашел бы

@Anton Kvazimodo ага, без смазки🤣🤣

Спасибо за тайминг, избавляет от пустого трёпа и экономит время!

Во Франции кстати не всё в порядке с атомными станциями, у них обнаружилась коррозия метала основного корпуса (где ураний варится) и они приостановили половину АЭС 70х годов постройки) так что Франция внезапно энергодефицитна теперь =)

Мне 40 и я не могу понять разницы внутри себя когда мне было 20 и сейчас. Огрочать стало когда все начали на вы обращаться.

А "надо духовно расти, иначе пи.. " (с)

Ближе к полтиннику становится по настоящему пофиг на то, что там думают про тебя, да и вообще, все эти малолетки 20-30-летние. А в остальном всё так же.

Братан, как я тебя понимаю. Мне 38, а внутри до сих пор ощущаю себя на 20.

Главное старость, а не дряхлость. Да и долгожителем до 150 лет можно дальше интересней квест.

Охренеть ! Первый раз слышу про маму, которой нравится Ария и Кипелов Думал что всё жизни видел, а нет 😊 Маме респект однозначно! 👍👍👍

Я - мама, у которой старшая дочь ровесница Стаса. И моя юность прошла под музыку Арии, Алисы, БГ и прочих. И да, я люблю песни Кипелова и с удовольствием хожу на его концерты и других таких же групп, когда есть возможность. Их еще классно ставить, когда едешь за рулем на большие расстояния - драйв такой, что педалька газа сама в пол уходит). А лет 10 назад на концерте Кипелова подпевала, сидя на плечах коллеги и размахивая курткой. Думаете, если нам 40-50, мы уже древние и отсталые ископаемые? ;))

Мой средний накат за последние 3 года-90 тысяч км в год! Пробег 50/50 город /трасса

Про долговечные машины и прочее: тут надо понимать, что разные люди получают кайф от разного, есть и такие, которые получают истинное удовольствие что они экономят бабки, и им уже хорошо от одной мысли, что денег они потратили меньше чем условный сосед/коллега/приятель и соседи по потоку.

У нас наоборот что бы тебя использовали на органы, нужно бумажку писать. Во многих других странах как раз как ты сказал, по умолчанию включено в права (но можно отказаться).

Спасибо. 31:40 Я, вот, 10лет проехал на пежо партнер типи (дизельный) и не против ещё на нем столько же проехать. Он меня полностью устраивает😌😂

Интересно ,каким будет Стас в 64?Будет ли он делать к тому времени документалки?😁

Наш барин не стареет

уму красится не надо будет он уже седой.

Документалки про аферы фольцвагена с электромобилями

Так это же предпоследняя. Потом СССР и все.

@Arthur Tereshkov, а Италия и Англия?

Относительно электричества - проблемы предвидятся как раз во Франции, и именно с АЭС. Вплоть до возможности веерных отключений... Проблемы с коррозией.

Ждём, когда Стас попробует мотогонки на треке) И изменит отношение к 2х колесным, попробует новое

Даешь 5 часов интереснейшего разъёба 🤪

Душевно так начали разгон, философски. Прям на душу легло, как с хорошими друзьями посидела, спасибо

Жду когда едектро тягачи будут использовать для доставки тачек в Эформуле, и можно будет поорать что гонки будут переносить из-за того что где-то розрядилось :(

Ждём докуметалку барин!!! Терпения всем!) мы выберемся из жопы

Аминь брат

как всегда замечательно, но! все таки энергетика это не твоё) во Франции этим летом была засуха, а так как АЭС требуется охлаждение, все они всегда стоят рядом с большими источниками воды, в случае лягушатников это реки типа Луары, которая сильно обмелела, плюс большой износ, как писал один человек ниже, так что у них тоже проблемы с электричеством.

Смотрел старые видосы Стаса года 4-6 назад где-то выглядел как здоровый, бодрый мальчик))) Видимо создание документалок очень сильно старит Стаса

Маме глубочайшее уважение, пожелания всего самого наилучшего: здоровья, счастья, бесконечной удачи всегда и во всем. 👍

Тойота так популярна в Рф по тому что: живя в постоянной нестабильности, многим людям хочется иметь хоть какие-то физические и психологические опоры, которыми на рынке автомобиля и является тойота, которая тебя никогда не подведёт. В то же время людям не переживающим по любому поводу и со стабильной финансовой ситуацией, как стас, хочется чего-то большего и не очень важна надёжность.

У Карлсона отец был изобретателем, рассказывал он об этом, гонялся по дому с мухобойкой. А версия про Геринга тоже вполне жизнеспособна исторична

Стас. обычно человек который реально развивается. он в своей профессии упирается в своих возможностях и ему реально надо перейти в любую другую сферу и там начать развиваться. ты познаешь новые принципы и достигнув там потолка человек часто возвращается в первую профессию и начинает пытаться применять принципы из 2 профессии. потом уходит в 3 профессию и там развивается и применяет принципы которые познал в первых двух профессиях. и так происходит эволюция. ты не можешь создать свое полностью. так как даже таблица умножения которой ты пользуешься и другими принципами ты узнаешь от других людей и дополняешь но не создаешь полностью и комбинируешь чужой опыт (принципы действия). что бы развиваться дальше нужна новая информация о истории профессии что бы знать какие ошибки люди совершали. совершить по быстрому самому что бы получить точное представление об этом опыте и поймешь в каком направлении люди еще не пробовали развиваться в твоей профессии. и так это во всем профессиях. ты можешь скопировать но не можешь понять куда пойдет развитие так как у тебя нет опыта ошибок и тебе надо будет опять копировать у того у кого есть опыт ошибок.

с нетерпением ждём документалку, заранее спасибо и приятного просмотра)

Тема для разгона. Нейросеть не смогла правильно нарисовать карсона, изобразив его то ли роботом, то ли киборгом.😊 С пушками вместо рук, с реактивным двигателем)

Блин, из разгона про мотоциклистов, донорских органов и крупных мероприятий следует интересное заключение - из 2х-3х мотоциклистов, пострадавших в ДТП в одно время можно собрать одного целого. Мотоциклист мотоциклисту друг, товарищ и запасные части =)

Стас, для тебя новость: во Франции вообще-то остановили значительную часть своих АЭС

По поводу рутины рок-музыканта то, о чем говорил Стас, хорошо показано в фильме The Dirt про Mötley Crüe. Фильм офигенный.

Миллион раз задавался этим вопросом и, в конечном итоге, пришел к единственному выводу, что люди делятся на два типа - те, которые не терпят цикличность и рутину, и те, которых систематика никак не напрягает. Будучи человеком из первой группы, я всегда старался автоматизировать любой процесс, чтобы никогда к нему не возвращаться, даже, если время затраченное на автоматизацию в несколько раз превышало действия, которые бы ушли на монотонный циклический процесс. И параллельно с этим смотрел на людей, которые, например, работают на конвейере и пытался влезть в их шкуру, каждый раз задаваясь вопросом: "как ты можешь десять-двадцать лет во так проработать, из года в год, ты робот, кто ты?". Лично я теряю интерес к процессу, как только замечаю в нем стабильную цикличность (как сложение дробей в школьных уравнениях - общий знаменатель, это тот сигнал, который говорит, что этот процесс уже пора упрощать и сокращать). Наверное, единственными исключениями являются такие процессы как, например, прием пищи - это те вещи, с которыми пришлось смириться.😁

Попробуй накурится и дышать не системно. Новые ощущения

ГЭС не замерзает, сам раньше удивлялся, почему это не так, а все дело в течении, я с Сибири, жил в Усть-Илимске и Братске, и там и там ГЭС. Нижний бьеф незамерзает вообще, из-за течения, неважно какая температура. Верхний бьев замерзший, но вода забирается не совсем с поверхности) ГЭС круглогодично работает, и в -60 спокойно пашет)) может в Швейцарии ГЭС, конечно, другие какие-нибудь)

Я работаю на стройке и у меня есть коллега, ему 61 недавно исполнилось! Так вот, думаю не надо объяснять что на стройке есть тяжести, которые иногда надо поднимать и переносить куда то, а иногда эти тяжести выглядят как большой белый кирпич, блок из газобетона называется😀 так эти тяжести не только поднимать надо, но из них, не редко, надо возводить дома, и он справляется с этим практически на ровне со мной, 30ти летним большим ребенком.

Интересно наблюдать как новости превращаются в подкаст

Молодцы, ждём документалку!По поводу Валерия Саныча, это да , дай бог ему здоровья, сразу вспомнился, наш гидравлик( в сфере АЗС работаем) ему недавно исполнилось 70... Дай бог, до такого возраста дожить, а он прыгает, варит трубы, крутит гайки и т.д. и т.п.) и я думаю, чё он жрёт)

70 - херня, вот 80 уже похуже, а 90 вообще туши свет.

для кого что, работа может быть интересно почти всегда, к примера работаю технологом и иногда конструктора подкидывают такие чертежи, что сидишь 2 часа с листом А1 и думаешь как блин это вобще можно заделать))

Спасибо за видео! Кипелов в 65 это сильно, но гляньте на Игги Попа в 75, какой у него перформанс на сцене и как он выжил после всего, что с ним было...

Барин, нам нужна документалка про Карлсона!

Возможно) но он же про авто тут заливает, а Карлсон - это про малую авиацию я полагаю) надо кому-нибудь делегировать эту тему)

Документалка про шведский автопром и Стасяо, одетый в Карлсона. И шутки про пропеллер, конечно же.

Нам нужна документалка про Кларксона

Как Кипелов пел на концерте в 1987 году и как поёт сейчас- это кайф! Браво Лер Санычу!

Никак он сейчас не поёт, противно слушать

Сейчас в Северной Америке огромные очереди как на траки так и на трейлеры любой масти от года, от 200$ за голову. Вот походу Тесла решила по шурику выкатывать, но конечно же это всё совпадение))

Давайте создадим петиции при наборе большого количества лайков Стас отвечает на вопрос в петиции)👍 Типа 14:56

а теперь вопрос к экспертам: как Карлсон, имея всего один винт, не закручивается в воздухе от реактивного момента?

По поводу ретроспективы, это прекрасная машина, досталась от бати, приезжаю в деревню и каждый раз кайфую от этого танка

Пришел по зову сердца, а не по зову телеги ❤️‍🔥

Стас, на стриме кинь отдельно счёт изготовителя мемасов- каждый новостной аплодисменты ему!

49:00 на самом деле если бы Стасяо не ленился, и прочитал историю автомобиля, то выяснил для себя интереснейшие подробности, берущие начало в Корейской войне.

Молодец Кипелыч, держит марку.

сделайте плейлист по документалкам плез

Знакомый чел как то при союзе от завода получил луаз, но беда в том что ему пришлось за ним ехать, а обратно на нём же до Челябинска пилить. Вопрос: какие у него остались впечатления?🤔

Ну так не нормально у Франции с электричеством. Есть очень большой риск что они сейчас выключать четверть или треть блоков. Такая не маленькая вероятность.

36:04 тут скорее вопрос не столько в долгосрочных вложениях, а в том что если на какой нибудь машине навернется что то, это будет порой стоить в разы дороже, нежели чем на Тойота, а многие хотят не вкладывать в машину на ремонт, а просто ездить, по этому большинство выбирает Тойоту (имхо)

По РТО запрещено спать в тягаче во время движения) раньше можно было, и были даже специальные сетки и прочая херня, сделанная чтобы спящий не упал со спальника. Но сейчас это запрещено.

Porsche ранее тоже выпустили виртуальный гиперкар Vision специально для Grand Turismo. Похоже нас ждет ещё не один анонс виртуальных гиперкаров

Стас, на счёт ГранТуризмо. Углубится в вопросе. Там большой ряд производителей специально для игры нарисовали GT Vision модели. Как они видят будущие автомобили. А тот же Мерседес их такой модели в будущем сделали Автомобиль в единичном экземпляре

Завтракаю под новостные выпуски, кончился второй завтрак, разгон так и не закончился))

а теперь мы хотим чтобы Асафьев сказал что лучше: Gran Turismo или Assetto Corsa

Вот при всей легендарной хардкорности, AC вызывает гораздо больше вопросов. У неё огромное количество модов, огромное комьюнити мододелов, и да - это здорово, ассеты открытые, инструментарий есть... Но это получается, что либо все мододелы и коммьюнити AC - инженеры-автостроители (ведь раз у AC такая реалистичная физика, то откуда-то мододелы должны брать данные о реальных физических процессах в автомобиле, и - да, бОльшая часть контента AC - от моддеров), либо AC - наебалово с хардкорностью ради хардкорности. Ну и про накат на Гран Туризмо - ну Кларксон проходил Лагуна Сека на NSX в реале и в ГТ4. Разницы кардинальной не отметил. Единственное важное отличие, что он отметил - в реале страшно. Так что - ну хууууй знает. В шестой части та же Карина ЕД очень даже похожа по поведению на настоящую (только у настоящих система 4ws у всех поголовно заглушена, ибо триста лет как сдохла, от того в реале чуть более валко).

Много раз уже слышал про дедлайны. А что такого драматического произойдёт, если видео выйдет с задержкой в месяц относительно плана?

делайте не спешите зато качественно как ни у кого)

Господи, про Карлсона шикарный разгон. Я только хлебнул кофейка и тут Стас зачитал про прототип карлсона, третий рейх и т.д.... Я чуть кофейком не подавился)

Стасян. А ты не подумал что в дни проведения мотопробегов, в барах бьют в табло чаше положенного? Я могу ошибаться но там же по большей части именно тру-байкеры!

Я пообедать не мог пока новости не выдут. Как же можно есть без рассказов про говно😁

Про уверенность в том, что Тойота доедет куда угодно Какое-то время назад я ездил на 2107 и пока она регулярно обслуживалась хорошими новыми запчастями, я спокойно ездил на 1200-1500 км в одну сторону, зная, что через несколько дней вернусь обратно без каких либо проблем. Так что дело не в тавоте, а в обслуживании.

На 21099 доехал от Архангельска до Алматы без единой поломки, а это почти 5000 км. Так что да, нормальные запчасти + регламентное обслуживание в два раза чаще предписания завода = уверенность и надежность.

И да про стрим по держите его пожалуйста до третьего числа, хочу посмотреть но буду активно работать в такси что бы заработать для переезда, хочется в поезде посмотреть

А то что у франции половина станций на ремонте?))) это не считается?)) И там начинаются отключения

Сидя в наушниках на 10:59 испугался от ощущения того, что за моей спиной кто то стоит. Действительно спасибо за эффект присутствия))

С таким дорожным просветом Стиратто сядет брюхом на первом бордюре 😊 Из внедорожного там только мечты 😁

Уровень познаний в энергетике просто жесть.. ГЭС зимой замерзает... Пиз.. ц

Кипелов просто занимается собой да и всё. Занимается, поддерживает свой голос, а это оч тяжкий труд. Валерий Александрович мировой мужик!

Как работник ГЭС (бывший) ответственно заявляю, что ГЭС не замерзает, там все рассчитано.

Стас по Франции Всего на сегодняшний день остановлены 30 энергоблоков из 56...И во Франции уже отключения анонсировал ппрезидент.

Если посчитать на дистанции и откинуть понты, когда нужен авто чтобы голову не делал, то это хёндай. Сам раньше не дооценивал, а сейчас очень радует расход и то что я забыл когда последний раз на сто был