Всем привет, и приятного просмотра! Ребята, если вам понравилось это видео , то у меня к вам Большая просьба, поддержите меня лайком и репостом этого видео, поделитесь этим и другими видео с друзьями! Это придаст мне ещё больше мотивации создавать для вас ещё более интересный контент! Всем заранее спасибо 🙏

Добрый день Денис давай жги все интересно все заходит на ура хоть и разница во времени с уважением Геннадий

Трак что надо ! New generation is fire 🔥!

Классный трак👍

Какие траки лучшие в плане комфорта, надёжности? Какие двигатели и коробки одни из самых крепких?

Благодарю Вас, уважаемый Денис! Отличное объяснение и думаю, что это авто может посоревноваться с многими. 💥

Ребята, видно, что вы стараетесь. Стараетесь при подготовке, при монтаже. Очень приятно что нет сильных "затыков" в тексте, самоповторов. Пока вас приятнее всего слушать и смотреть из всех русскоговорящих американских блогеров. Всех благ. Удачи в развитии канала.

Денис ,спасибо тебе и твоим помощникам !!!! Сейчас смотрю твои обзоры на траки. Два года отъездил на VOLVO ,моё мнение что для драйвера самый лучший и комфортный это VOLVO, вы правильно сделали что выбрали эту бренд!!!! Вам респект!!! Жаль что у вас нет драйвенов я бы к вам пошёл работать!!!

Лайк за красивый рассказ!!! Думаю,что после вашего обзора,водители захотят пересесть на Kenworth. 😁 На мой взгляд это шикарный brand,если он еще fully loaded. 👍👍👍

1. Не покидает ощущение, что трак создавался не инженерами и механиками а маркетологами. Но и новая каскадия других эмоций не вызывает. 2. Ниша над подстаканниками для пульта от опцианальной мультимедиа типа гармин, а ещё в неё идеально входит пачка Мальборо 👍

Очень интересно слушать, далек я от траков но смотрю как документалку! хорошо поставленная речь, человек явно разбирается в том о чем рассказывает! душевно! спасибо!

Ждем обзор такого же Т680 только уже с новыми крыльям и фарами

😃👍👍👍

По поводу воздуха,это есть почти во всехлегковушках иномаркам😁👍

Супер трак в России такой никогда не сделают даже через 100 лет

Если Партия скажет сделать, то сделают!

@Eldar Karimov Партия лучше себе денежки в карман положат, ну или спиногрызов в гарвард отпрявят на эти деньги и содержать всю жизнь будут

И через 200 лет тоже не сделают

Шикарный трак шикарный обзор! 🤝💪👍

Трак просто огонь, супер аппарат 👍👍👍

Зеркало на корпусе трака удобно, особенно когда стоишь в даке и открываешь дверь для проветривания, а зеркало остаётся на месте и ты видишь светофор на стенке у дака. 2. Не обязательно иметь ключ для открывания бардачка сбоку. Ты можешь просто его не запирать. Но не забыть бы запереть, когда оставляешь трак. 3. Крышки для фар изнутри капота действительно удобны, но их надо герметизировать, т.к в дальнейшем болты крепления ржавеют. Или смазывать болты.

Спасибо! Все понятно разъяснили ! 👍

9

Лавочка

Не

Лавочка я

Самый красивый трак! Я влюбился в этот трак!

Добрый день Денис как всегда отличный обзор на мой взгляд вместо полки под холодильником можно увеличить сам холодильник здоровья счастья любви финансового благополучия и всего самого наилучшего с уважением Геннадий

Холодильник конечно маловат. А так ,очень даже отлично. 🙂

Для работы то что надо, отличный обзор!

Дверь не выдерживает зеркало, но выдерживает 250 фунтов нагрузки

Спасибо за обзор, но по моему мнению очень мало того упомянуто что есть намного важнее как для водителя так и для owner operator 1 видимость, все кто ростом низкий жалуютса что не видно ничего, а если поднять сиденье то не достаёшь до педалей, 2 намного меньше колеса ворачиваютса, нужно намного больше площа чтобы развёрнута, чем у вольно. 3 paccar engine, ну ето хуже уже некуда, имел 3 года трак с етим мотором, 4 места почти нету с полочками для вещей, и над головой, я уже даже не берусь сравнивать с вольно. 5 как насчёт шума? 6. Как скорость набирает, под гору? 7. Или возможно спать co-driver если трак едет, ??? Шум, не бросает кабину? 8. На сколько гарантия мотора и коробка передач, если ето правда что 350 к то ето вопше не удивляет, в других траках по 500к 9. Насколько ети все кнопочки удобные при езде??? А не просто когда сидишь в кабине? 10. Другие удобства: Крышка чтобы добраться до аккумулятора, 3 болта, холодильник просто издевальство, дверцы на стороне кабины под кровать только ключем отривать, ето серйозные минусы

Молодцы 👍

Главное,-иметь эту машину,а уж залезть в неё я смогу!!!

🤘

Как всегда супер!!!!!!!!!!👍👍👍

Чёрные штуки, так называемые, по русски называются клапан рециркуляции атмосферы салона автомобиля.) У легковых, как правило подобные располагаются под задним бампером.))))

Спасибо за обзор! Мне очень нравится Kenworth. Более интересные свои стандарты. Особенно нравится Kenworth W990. Если будет возможность сделать обзор Kenworth W990, буду рад посмотреть. Думаю не только я...

Спасибо за обзор.

Жнец косец и на дуде игрец ! Круто когда все умеешь делать . Толковый обзор . Спасибо .

Круто сказано 👌 Спасибо 😎

Thank you so much. Nice truck. Nice video 👍 GREAT JOB 👍👍👍

Thank you 🙏

Здравствуйте сделайте обзор по возможности на новый Кенворт W900 с вашими впечатлениями.

скажите пожалуйста или тише в кабине в новом по сравнению со старым? и тише ли энджин брейк работает?

У меня пет 579,он мне больше зашел чем кенворт 680,а так лайк 👍🏻

У меня скании 730ые и 770лс новые, но с удовольствием поездил бы на такой. Прекрасный фильм удачи вам и здоровья 🇦🇲🇸🇪🥂

Благодарю 🙏 И Вам удачи 👍

11:00 в соответствии закону аэродинамики "Бернулли", эта "щель" крыла будет собирать всю грязь, так как все частицы стремятся в область наименьшего сопротивления. оттуда и лишний повод для коррозии.

Продаван молодец

Это моя мечта. 💪👍🇮🇱 Вещь.

Классный трак👍

Понимаю, что не популярно, но ... на видео (в части, где напряжение воздуха и клапан) отсылочка есть на MACK. тоже одна из легенд. Было бы интересно глянуть обзор именно на их трак! буду благодарен!

Хотелось бы спальник нижний трансформер и стол как у вольво, быстросъемную аккумуляторную крышку и была бы машина мечты!

Класс! Действительно 2022 год - это шажок в будущее в немного другое мышление и мировосприятие!! Удачи!! И спасибо!!

И Вам удачи 🍀

Very nice LGBTQ+ review! Well done!!

Дверь выдерживает 250 паундов а зеркала прилепили к раме, чтоб дверь не расшаталась)

Думаю правильнее было бы рассказывать о следующей модефикации 2022 года...

спасибо за обзор,было интересно

Легко открываемая панель для доступа к аккумуляторам нужна , только на Вольво.🤣 А легко открываемые, как на Вольво, легко и потерять по дороге, со мной лично это случилось, правда с пассажрской стороны, а новая стоила мне 400кад. На кенворте нет таких проблем с батареями. И кстати там 6 болтов, по три на каждой ступеньке, а

Интересный обзор!

Очень простенькая , комплектация !

Дверь которая выдерживает 113 кг , не может выдержать зеркало которое весит 20 кг ! Что-то Диллер не правду говорит.

Этот отсек, о котором ты говоришь, что не лезет ни телефон ни ручка ни блокнот, это секция для вставки дополнительных клавиш!

Это моя мечта.😀

😀

Денис, там просто блок других выключателей может быть поставлен в этом кармашке на панели

En Estados Unidos tiene mas interuptores, y mas cosas el mismo camion, depende cada uno como lo quiere

Уже есть рестайлинг, вообще супер смотриться

Денис подскажи по своему опыту, какой трак самый лучший для работы экономичность/надежность/комфорт?

Так однозначно ответить нельзя 😁 но я бы выбрал Вольво

👍 Денис ждём обзора классика

С удовольствием сделаю это 😎

Классик можно посмотреть и на канале у Батюшки, а если внимательно смотреть в одном из роликов можно увидеть как Денис и Вова работают грузчиками 😜😂. А их водитель стоит в сторонке.

Досмотрел до пузыря воздуха который мешает закрытию двери! Проорал!

Сам обзор грузовика бомба 💣 👍

Камаз: - "Да что вы понимаете в аэродинамике?"

Как такой можно в РФ привезти без дикой цены на растоможку?

20:42 Скорей всего это просто заглушка. В других версиях там стоят переключатели, как с лево и право.

Nice truck 👍

Моё мнение, что если ты специально заостряешь внимание на определённой детали, то ни в коем случае нельзя зрителям говорить я хз что это, но 100% так задумано. Это очень негативно сказывается на восприятии всей информации и доверии к тебе как источнику информации и обзорщику! Давай становись лучше! :)

Зделал сегодня первый рейс на kenworth t680 2021. Просто даже сравнивать нету смысла с volvo and freightliner Cascadia. Хочется ехать на позитиве но почему-то все злит

Такие клапаны есть в каждой машине

как идея, было бы не плохо сравнить трак с заводским спальником и с увеличенным объемом-типа ари слирер. Разница в цене, весе, стоимости, габаритах, аэродинамике, комфорте, стоимости жизни на дороге, расходе топлива и т.д. в каком случае стоит вкладываться в большой спальник, а в каком это не имеет смысла, так как никогда не окупится

Жаль тест-драйв не провели...)

Денис ,хороший обзор!А скажите пожалуйста,что в кенворте сказали ,когда выйдет next generation t 680?Потому что там всё самое революционное будет!

Сказали что уже скоро, месяц-два и у них появится !

Отлично 👍

Спасибо за видео

Ключом открывать ящик сбоку,это всё мелочи,а самая сложность в чём в этом тягаче?

Спасибо за инфобзор. Могли бы вы снять обзор MACK ? THANKS 👍

Дверь трака выдерживает 200 паундов и ее можно использовать как ручку, но мы перевесим зеркало на раму потому что так дверь испортится. Что???? Д - диссонанс 😁

А если камень попадёт не в центр,не в за защиту радиатора,а в фару,- то ей конец,сколько будет стоить замена?

Цена фары + час работы($75) !

Это старая модель на новой модели поворотники повторители на всё крыло возле двери кабины и фары другой формы

Привет. Очень интересно. А в ценовой категории какая марка траков самая дорогая?

Привет! Однозначно сказать нельзя. Все зависит от модели и опций которые использованы !

Я имею ввиду в стоке

Все надежное.

Думал поменять 838 на кентавра, а тут только обзор!!!😂 Хороший обзор, только чёт видос темноватый получился!!!🤔 Без критики не возможно написать комент !!!😂😂😂

Маленький отсек ...Для FUEL CARDS ,reword cards и т.д.

Здравствуйте. Самый большой минус - это слипер....

Вот смотрю про американские грузовики и понимаю почему в Европе ввели ограничения на длину грузовика

Ну камац-то пройдет!))))

👍👍👍

Такой клапан ещё в жигулях был. Маленькое отделение это для зарплаты)))) больше трак не дадут- чуть капот не сломал 😄😁

Про отделение для зарплаты-это прям в точку 😂 чуть- не считается 😁

Я может что не понимаю, но мне казалось, что новый Кенворт в этом году обновился и уже идет сс светодиодной оптикой другой формы, жидкокристаллической приборкой, другим капотом, боковинами. А это старая модель, со старыми фарами, приборкой, ну и вот этим вот всем..................................

Да, вы правы! Просто они в один год заканчивая выпускать старую модель T680 плавно переходят на новую модель T680 Next Generation!🤷🏻‍♂️

20:50 место под карты (топливные, скидки и т.д)

19:50

Металл кабины тоньше чем у китайцев. Это уже не то что Кеша 600.

Привет Денис, в данной модели вместо halogen headlamps, есть опция с HID( xenon) Это видео снимали на CIT Grayslake?

Да, все верно, CIT Grayslake! Знакомое вам место?😊

Да частенько там бывал))))

Общий вызов общий вызов- говорит Пестрая лошадь впереди медведей нет- так что можете прибавить )))))))

Это не 22 года трак, максимум 21. У KW 2022го года ,уже идёт другие фары и морда в целом. Хоть инструкцию читаете перед обзором)

Ну ну 2022 t680 new gen и просто t680 не путаем.

Так это же не 2022, это же предыдущее поколение

Какие траки считаешь лучшими и с какими движками? Интересует АКПП. Хочу нечто подобное однообёмное, только чтобы могло вне дорог проехать как Газон Некст Садко (в говна не лажу). Типа такого Ford F650 CABT https://youtu.be/uJbBqGQiu_4, только в виде трака чтобы на 6 дверей International 7500 Crew https://youtu.be/qJydGjjV_VY или Freightliner Sportchassis P4XL https://youtu.be/Qoa7dbaM3Dc (аналоги Volvo VHD или International CXT).

Хз... Спальники в носатых хороши! Но в остальном европейцы мне больше по вкусу. Про "мужское" торпедо вообще фэйспалм! Так может вглядеть интерьер экскаватора...

И ещё вопрос, ваша компания какие услуги оказывает для оунероператоров и берет ли на обслуживание компании. Помогаете ли вы с рекрутингом? Спасибо!

👍

Кеша хороший)

Хочу к вам на роботу. Жыву в Германии

Чисто моё мнение,вольво и фрэд намного симпатичней по дизайну,повторяю,это чисто моё мнение.Удачи вам в работе

Привет из Барнаула! Волво и френч- это не американские траки, а их подобие! Не нравятся американские траки, покупай ман или скания, или поезжай в Европу, там нет таких расстояний, перепадов температур, дорог, топлива, и траки сделаны для девочек - мягкие , удобные, короткие, тихие...

Качеству салону Кена нет равных, это факт!

Салам алейкум. Я больше года как подписан на твой канал.Я раньше смотрел на Энтони ,видно было что он просто не остановиться на трак драйвера, и он будет рости по карьере. Я так понимаю вы работаете вместе. У меня года уже большие, и я профи в этом бизнесе. Я думаюя что я смогу с тобой найти общий язык только по работе. У меня 100% кейс на политику. У меня к тебе один вопрос можно ли на тебя как на человека положиться ? Будет ли от тебя нужный совет для экономии времени. Вообще я желаю тебе здоровья и удачи в бизнесе. Очень правильно ты начал свой канал. Если не сложно ответьте мне. Заранее спасибо.

Господи уже новое поколение вышло, а вы обзор на старое сняли :)

Самая лучшая авто,это "мацьквич-3"))))))

агонь

Видимо парень никогда не был за рулем трака . Аэродинамика для грузовика ,это улыбает по меньшей мере ,поскольку влияние аэродинамики на экономию горючего при средней скорости от 70 до 100 км / час практически нулевое . Вот катался KENWORTH с тупым рылом с 56 года ,и никто не задумывался об аэродинамике , а теперь просто дизайн изменился под Volvo – американский капотный полстеллар VNL . Если смотреть на этот Kenworth и на капотную VOLVO ,убрав значки фирмы изготовителя , то по дизайну эти две машины может отличить только специалист . Почему нет резинки на обтекателе (крылья за спальником) , ну просто решили не ставить ,поскольку обтекатель (крылья) при движении все таки вибрируют , а при вибрации ,соприкасаясь с кабиной будут царапать краску , как впрочем и установленная резинка , либо краску самого крыла ,либо краску спальника . Что касаемо аккумуляторов , то их работа при полностью исправной системе подзарядки , в среднем составляет 3-4 года , и необходимости водителю их проверять в принципе нет . Единственно что могло побудить конструктора закрыть их на болты , так это видимо потому ,что с большим количеством водителей выходцев из России и Украины в США стало не редкостью ,такое явление как кражи ,в том числе и аккумуляторных батарей !!!!