СЕКРЕТЫ СОВРЕМЕННОЙ F1! ТЕХНОЛОГИИ ВОЛГИ, 1330+л.с на тонну! Устройство двигателя!

  • Опубликовано: День назад

    Big Look Auto - Интересно об автомобиляхBig Look Auto - Интересно об автомобилях
    подписчиков: 318 тыс.

    Вышла вторая часть об устройстве двигателя F1 - • СЕКРЕТЫ СОВРЕМЕННОГО F...
    Рекомендую к просмотру - Секретные запрещённые технологии Формулы 1:
    1. ВАРИАТОР в F1, ДВИГАТЕЛИ И ТОПЛИВО - • ВАРИАТОР, СЕКРЕТЫ ТОПЛ...
    2. Секретная Подвеска F1 и Тормоза - • СЕКРЕТНЫЕ И ЗАПРЕЩЁННЫ...
    3. Запрещённая Аэродинамика Ф1 - • Запрещённая Аэродинами...
    Это вводное видео о устройстве современного болида формулы 1, где мы разобрали как устроен двигатель внутреннего сгорания и 2 гибридный системы, так же как устроена выхлопная система болида Ф1.
    00:00 Как это устроено?
    01:19 Постройка болида F1
    01:40 Основа силовой установки
    03:36 Двигатель внутреннего сгорания F1
    04:42 Что взято с Волги в современный болида Формулы 1
    07:08 Прогрев болида Формулы 1
    07:54 Откуда ещё столько мощности?
    10:04 Как устроена выхлопная система F1
    11:33 Турбонадув Формулы 1 MGU-H
    12:50 Вторая гибридная система MGU-K
    14:33 Вес болида Формулы 1
    15:26 Сколько стоит Силовая установка?
    15:54 Твой лайк очень важен для нас)
    16:00 Пиши в комментариях что думаешь об этом)
    Сотрудничество: Domein-lays@mail.ru
    vitalikys

@biglookauto +33
@biglookauto

Информация этого ролика будет актуально до 2025 года + Вышла вторая часть о разборе силовой установки F1: Устройство коробки передач, Свечей зажигания, Гидравлики, Топлива - https://youtu.be/1Egjd5kF05c Приятного просмотра :)

2 года назад
@user-yd2vi7me4n +1
@user-yd2vi7me4n

Зазор в 15 соток это до хуя. Это на жигулях уже капремонт.

2 года назад
@user-yd2vi7me4n
@user-yd2vi7me4n

@@user-ss7kd3rk7g Он ещё про зазор поршень - цилиндр нагородил скорее всего. Зазор в 15 соток это до хуя. Это на жигулях уже капремонт.

2 года назад
@leaf1947 +1
@leaf1947

псссс, вы там что-то с тепловыми зазорами напутали.... 0,15мм это как-то дохеровато, мягко говоря

2 года назад
@tylerk3425 +1
@tylerk3425

Сделай кликбейт типа: « 80 000$ за один поршень» или: «двигатель стоимостью 1 000 000$» просмотры полетят а гору !

2 года назад
@kondrahtiz7370
@kondrahtiz7370

а ГРМ?

2 года назад
@pashagesha +113
@pashagesha

Я один обратил внимание на НО только после того как зашел в комментарии

2 года назад
@user-ji7tk2gb3k +683
@user-ji7tk2gb3k

Если в формуле 1 инженерам дадут полный карт-бланш, то они будут делать истребители на колёсах и это будет незабываемое и жутко опасное зрелище

2 года назад
@alebado8664 +92
@alebado8664

Пилотов прямо к ракете привяжут и в сторону финиша запустят)

2 года назад
@user-ji7tk2gb3k +124
@user-ji7tk2gb3k

@@alebado8664 такое уже есть, драг-рэйсинг называется

2 года назад
@alebado8664 +25
@alebado8664

@@user-ji7tk2gb3k Замечу что даже там есть жесткие ограничения

2 года назад
@username-mt2sj +33
@username-mt2sj

Нет, космолет будет только у 1-2 команд. Остальные будут сосать. Неинтересное и не захватывающее зрелище

2 года назад
@user-ji7tk2gb3k +8
@user-ji7tk2gb3k

@@username-mt2sj Не факт, при таких бюджетах и отмене жестких требований по материалам и технологиям можно сделать очень мощные болиды

2 года назад
@user-wf5oe5gd7t +28
@user-wf5oe5gd7t

Я знал, что в F1 очень много сложных технологий, но не подозревал, что на столько! Это очень интересно!

2 года назад
@user-sz2tx6gs8q +3
@user-sz2tx6gs8q

Скажи спасибо этим турбомоторам, которые не только не звучат, но ещё сложные в конструкции, тяжелые, дорогие, за то блин экологичные. Теперь из стремительных и крутых по всем параметрам болидов, они превратились в тяжёлых и огромных коров с пылесосом сзади, который ещё и не пылесосит

2 года назад
@volodymyrsuliatytskyi3450 +93
@volodymyrsuliatytskyi3450

Зашёл написать клиент, НО уже все написали.

2 года назад
@username-mt2sj +29
@username-mt2sj

13:40 и далее В гонке есть только 2 режима: стандартный и более мощный, нельзя менять их производительность;переключается одной кнопкой. Проблемы износа шин и мощности двигателя никак не связаны. Из-за слишком большой прижимной силы (порядка 4-5-6 тонн в зависимости от трассы) действительно возникали проблемы с износом и безопасностю, из-за чего в 2021 году днищу, генерирующему порядка половины прижимая, сделали обрезание. Стоимость силовой установки доходит до 16 млн фунтов 15:06 с этого года и впредь будут значительно медленнее ввиду кострации аэродинамики, увеличения массы, высокопрофильных дисков, заморозки моторов (а далее - увеличения доли возобновляемых ресурсов при производстве топлива и моно-cock-а 13:02 MGU-K запасает электроэнергию путем преобразования кинетичкской энергии. Именно запасать кинетическую энергию умели прототипы LmP1 не то ауди, не то тойота (запамятовал) с помощью системы маховиков, которые, если позволите такую упрощённую анологию, работали как пружина в механических часах. При такой технологии нет потерь на преобразования одного вида энергии в другой и обратно. Система MGU-H направлена на снижение турболага 13:27 161 лошадиная сила. Использование ограничивается не 33 секундами, а 4 мегаджоулями. На сезон гонщик получает 3 двс, 3 турбины, 3 тепловых рекуператора, 2(!) кинетических рекуператора, 2 батареи и 2 блока управляющей электроники.

2 года назад
@krishtalll
@krishtalll

спасибо!

2 года назад
@Paddddd14 +141
@Paddddd14

4:06 не солнца, а поверхности солнца, внутри него там миллионы градусов

2 года назад
@vagabund0778 +3
@vagabund0778

Какая разница,не умничай!!! Все мы поняли о чем речь

2 года назад
@longgg397 +4
@longgg397

Заглядывал?)

2 года назад
@Paddddd14 +12
@Paddddd14

@@longgg397 живу там

2 года назад
@Karno333 +3
@Karno333

А точнее 15 миллионов)

2 года назад
@volvoteam4426 +4
@volvoteam4426

@@vagabund0778 что ты понял.? Как на диване ездить по трассе f1?

2 года назад
@SinexzBY +436
@SinexzBY

Технологии Волги. Кароч двигатель балидов F1 это ЗМЗ 406 построенный по технологии вал канала.

2 года назад
@ilya4565 +16
@ilya4565

Насрать в клапана , все равно поедет

2 года назад
@user-jz8yt8wv5n +3
@user-jz8yt8wv5n

Какой болид это инвалид 😁

2 года назад
@user-rh8hc9gy7d +11
@user-rh8hc9gy7d

Форкамерные головки двигателей ставили еще на ГАЗ 3102 в 80-х.

2 года назад
@mkalalaka +15
@mkalalaka

Хонда: ну да, ну да, пошли мы нафиг. это некоторе передергивание. неужели форкамеры впервые появились на ЗМЗ 406? а потом эти же люди в оружейке все, что имеет газоотвод приписывают к Хуго Шмайсеру с его СтГ 43

2 года назад
@user-ol8vq1qo6n +2
@user-ol8vq1qo6n

@@mkalalaka на 402

2 года назад
@mikolamarkov1975 +368
@mikolamarkov1975

Что общего у Волги и болида формулы-1? Количество колёс.

2 года назад
@user-ts7wv7ee1d +18
@user-ts7wv7ee1d

Наличие РУЛЯ! =))

2 года назад
@user-id8dx7up5g +29
@user-id8dx7up5g

И то у волги больше) запаска с собой))

2 года назад
@user-sq3ih2fs3q +10
@user-sq3ih2fs3q

Вроде двс в ф1 срок службы 70 тыс км.

2 года назад
@Artvinch +24
@Artvinch

@@user-sq3ih2fs3q , у меня форкамерный двигатель в Волге. расход 9±1л/100км. пробег уже 680тыс.км. свечи ещё производства СССР 😁

2 года назад
@matrixtv8927 +3
@matrixtv8927

@@Artvinch пробеш 683к?))) у меня волга 24, 40 лет авто... Я за 3 года наездил уже 300к)))

2 года назад
@petryhin13 +49
@petryhin13

Как же хочется посмотреть на формулу 1 без ограничений. Результаты же очень сильно должны измениться. А ещё хочется посмотреть на соревнования людей со всем набором допинга. Результаты тоже должны быть невероятными

2 года назад
@rouran_0255 +5
@rouran_0255

Тогда мрседес поставит реетивные двигатели от истребителя и будет обгонять всех круга на 3-4

2 года назад
@user-zc7jh5fc8j +2
@user-zc7jh5fc8j

Насчёт допинга - это верно. Конечно, самое интересное, сколько проживут такие спортсмены.

Год назад
@goop2019
@goop2019

для формулы пока не придумали допинга

Год назад
@nike16384 +3
@nike16384

Да, ограничения в технологиях и запрет допинга - это реальный тормоз в развитии спорта. Даже не совсем понятно, кому и зачем это нужно.

Год назад
@pizdec-bx2uz4vw3i +5
@pizdec-bx2uz4vw3i

Насчет допинга бред, это уже будет не спорт, а соревнование химиков.

Год назад
@khwds +161
@khwds

"НО!" Стало фишкой канала

2 года назад
@yevgeniy120 +4
@yevgeniy120

Очень тупая фишка. Отписка

2 года назад
@khwds +4
@khwds

@@yevgeniy120 Беды с башкой?

2 года назад
@yevgeniy120 +1
@yevgeniy120

@@khwds у тебя?

2 года назад
@khwds
@khwds

@@yevgeniy120 У меня все вроде бы нормально

2 года назад
@Anonimniy_anonim
@Anonimniy_anonim

@@yevgeniy120 из за какой-то фишки - отписка? Серьезно? И потом сказать, что у другого чела проблемы?

2 года назад
@user-dl2rm4rc5k +76
@user-dl2rm4rc5k

Рено 1.6 может быть сильно разным)

2 года назад
@mkalalaka +11
@mkalalaka

или обычная плохоедущая помойка, или истребитель, но запускаемый командой опытных инженеров полчаса, с ресурсом, о котором и говорить то смешно.

2 года назад
@user-dl2rm4rc5k +1
@user-dl2rm4rc5k

@@mkalalaka да, я именно об этом)

2 года назад
@Vladimir_Sk
@Vladimir_Sk

Хорошо подмечено!)

2 года назад
@rikishihiradate2922 +1
@rikishihiradate2922

Четырёхцилиндровый полуторалитровый двигатель от BMW для F1: подержите моё баварское пиво, сейчас я выдам 1500 лошадиных сил. С 1.5 литров. Да.

2 года назад
@muslimmuslimov4131
@muslimmuslimov4131

Мерседес тоже))))

2 года назад
@notboshy7693 +368
@notboshy7693

Видео интересное, НО, к концу видео от этих "НО" начал мозг болеть

2 года назад
@yevgeniy120 +31
@yevgeniy120

Да это пипец какой-то. Вроде нормально начнёт читать, а потом почему то меняется интонация до блевотни.

2 года назад
@Borismolotov +29
@Borismolotov

А ещё на нервы действуют неправильные термины. Например: Сплав состоит из сплава титана, сплава хрома, молибдена, и других сплавов. Как сплав может состоять из сплавов? Сплав - это результат смешивания разных расплавленных *металлов* в одном твердом куске. Металл - это вещество, тип химического элемента, отвечающего специальным требованиям: ковкость, пластичность, металлический блеск, способность к плавлению и химическая устойчивость при нормальных условиях (но это касается далеко не всех металлов).

2 года назад
@user-bj3lj5rr1j +10
@user-bj3lj5rr1j

НО! Не придавайте слишком много внимания второстепенному, уважаемый!)))

2 года назад
@luvse8278 +9
@luvse8278

Посмотрел видео и не обратил на это никакого внимания, но потом прочитал комментарии. Пересмотрел последние пару минут ролика и стал замечать. Лучше бы я этого не делал, но теперь ничего не изменить.

2 года назад
@Levi_047 +10
@Levi_047

НО! Я уже не могу сдержать смех,НО! Это одновременно и бесит,НО! Ещё и слушаю ахахах я не могу

2 года назад
@levzahaievskyi2663 +124
@levzahaievskyi2663

Ставлю лайк НО! жду с нетерпением следующее видео

2 года назад
@CBETdobra +2
@CBETdobra

НО! До технологий моноколёс им ещё далеко.

2 года назад
@olegso3589 +101
@olegso3589

автор крайне низко разбирается в технике и инженерии, НО наверно он хороший ботаник!

2 года назад
@SibirTech +3
@SibirTech

я прям в голосину ржал, как да он говорил про фирменный звук субару,а там СКА РАВНОДЛИННЫЙ !!!! тюненг коллектор был))))

2 года назад
@olegso3589
@olegso3589

@@SibirTech 🤦🤦🤦

2 года назад
@chuvash55549 +2
@chuvash55549

@@maxandreev27 наверное имел ввиду 15 тысячных, или 1,5 соток

2 года назад
@alexvedun5268
@alexvedun5268

Ослоëб. Инженерика, а не инженерия. И инженеры разбираются в механике и физике, а не в технике. Ибо техника, это уже продукт производства, а не наука.

2 года назад
@alexvedun5268
@alexvedun5268

@@SibirTech Расшефруй мне выражение "фирменный"?

2 года назад
@yuriymaklakov9880 +1
@yuriymaklakov9880

Классно, очень информативно. 👍 Продолжаем в том же духе.

2 года назад
@gregwide +65
@gregwide

Отличное видео, НО почему так много НО

2 года назад
@ga4a853 +3
@ga4a853

Он ещё так произносит его 😅 Прямо цокает как будто

2 года назад
@Bender10598
@Bender10598

@@ga4a853 Совпадение? .....😁

2 года назад
@AlexNote
@AlexNote

Возможно, потому что так задумал автор, НО!.. возможно и нет... ))

2 года назад
@daniayrtursunbecov7706
@daniayrtursunbecov7706

Привычка наверное

2 года назад
@zombe567 +22
@zombe567

Молибден, ниобий а так же другие СПЛАВЫ… Мейби это легирующие элементы?

2 года назад
@ElwooD0777 +104
@ElwooD0777

Эта модная "росТВ"-дикция плавит мозг. Тема интересная, но слушать невозможно! АСТАНАВИТЕСЬ!!!!

2 года назад
@AwealGr
@AwealGr

shift+>

2 года назад
@den_tdv
@den_tdv

+++ прям до смеха, но потом надоедает и начинает бесить

2 года назад
@palisandrs7893 +1
@palisandrs7893

Оо да! Сам хотел написсать, но лучше не скажешь!)

2 года назад
@eslrus +3
@eslrus

Просмотр на скорости 1.5 помогает

2 года назад
@ariesfelis
@ariesfelis

И ещё про такую шляпу гундосит)

2 года назад
@javada9337 +9
@javada9337

2750 градусов по Цельсию температура воспламенения в цилиндрах, а это половина температуры солнца 🤪😂 НО!, это как раз когда спутал светлое с тёплым 😉.

2 года назад
@Zaqariyah
@Zaqariyah

будет правильнее "половина температуры поверхности солнца"

6 месяцев назад
@seregahv7531 +24
@seregahv7531

Технологии и компоновка "Волги" стыбриная у Форда. В обще афигел когда прочитал заголовок!

2 года назад
@fulcrumservice9227
@fulcrumservice9227

Ты сначала разберись в теме, потом пиши... У Форда были форкамерные моторы, но не форкамерно-факельное зажигание!!!!

2 года назад
@user-dy9gs6hr1x +8
@user-dy9gs6hr1x

Вот это то чего я ждал! Королева автогонок!

2 года назад
@daddydave1807
@daddydave1807

Как по мне WRC в разы сложнее,с ралли приходили в ф1 и становились чемпионами мира а с ф1 в ралли такого нет ибо в разы сложней.

2 года назад
@user-di6ez6lh5f
@user-di6ez6lh5f

@@daddydave1807 в разы одинаково сложна

2 года назад
@user-tv8tu5uc8q
@user-tv8tu5uc8q

Наскар сложнее

2 года назад
@mkalalaka
@mkalalaka

@@daddydave1807 ралли сложнее, но у формулы своя специфика. это полигон для новых идей в автостроении. а ралли это больше про мастерство пилотов.

2 года назад
@user-xc6gb2mg9x +6
@user-xc6gb2mg9x

Видео классное, НО очень ждем следующий части!

2 года назад
@alexrandom1921
@alexrandom1921

Браво! Отличный контент! Лучшие на сегодня 16 минут)))

2 года назад
@nagrik3772 +25
@nagrik3772

Что ты с голосом делаешь? Зачем блин?..

2 года назад
@vladyslav_andreiev +12
@vladyslav_andreiev

Балдёж! Наконец-то я разобрался с MGU-H,K! Благодарю! Топовый ролик)))

2 года назад
@garukato +2
@garukato

Хорошая серия выпусков. Ждём следующий, клацаем лайк

2 года назад
@filyazaim8493
@filyazaim8493

Полезная информация , продолжай снимать такие объяснительные видео . Интересно смотреть)

2 года назад
@Ozzimandiya
@Ozzimandiya

можно еще сделать подробнее видео, для понимания того, насколько это все круто. как я помню, турбины ф1 разгоняются даже до 200+ тысяч оборотов в минуту. и многие команды теперь используют нагнетатели с раздельными компрессорами и турбинами, которые соединяет длинный вал, проходящий сквозь блок двигателя. у вас даже на видео есть подобная компоновка. однако это решение на таких оборотах дарит незабываемые ощущения от гигантских вибраций, способных разнести все вокруг себя. для преодоления этой проблемы хонде даже понадобилось привлекать свое авиационное подразделение, чтобы просто спроектировать вал, по сути.

2 года назад
@drivev.2320 +20
@drivev.2320

Являсь фанатом Ф1 еще с малых лет, я вообще против всех ограничений по двигателю. Это же искусственное ограничение прогресса!

2 года назад
@lookinemptiness +7
@lookinemptiness

Есть регламент и в равных правах есть конкуренция, она и является двигателем прогресса. Если разрешат любую выдумку (бюджет здесь сыграет основную роль , в видео упоминается пример редких материалов), то вместо конкуренции останется монополия, а если нет сильных соперников, то и развития не будет .

2 года назад
@Apranzo +3
@Apranzo

Это спорт, а не прогресс. За прогрессом на завод

2 года назад
@ariiermm3720
@ariiermm3720

Формула - поэтому и назвали, формула, что все тут машины будут делаться по формуле, и

Год назад
@dankeseb8515
@dankeseb8515

@@Apranzo Только вот для этого спорта и есть отдельные заводы, которые специализируются на разработке двигателей и запчастей для спорта Ограничение возможностей машины, ограничение для завода

Год назад
@LastAstrologer +3
@LastAstrologer

Форкамеры не могли прижиться в карбюраторную эпоху из-за слишком нагроможденной системы и сложности точного дозирования. Инжектор и две форсунки + свеча под управлением компьютера позволяют подавать в цилиндр сверхобедненную смесь, которая нестойко горит от обычной искры, а за счет выброса пламени из форкамеры, где смесь чуть-чуть переобогащена, происходит зажигание основной смеси сразу широким фронтом. Итог - меньше топлива, больше мощности. Минусы: высокая температура вспышки порождает большое количество окислов азота, ну и дороже в производстве данная система.

2 года назад
@user-iu3so3hi2c
@user-iu3so3hi2c

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно!

2 года назад
@APTlolMOH +1
@APTlolMOH

Очень подробно и интересно. Жду следующего

2 года назад
@user-sz6fl3vq7j +5
@user-sz6fl3vq7j

Очень интересное видео. Но чутка непонятно (так как не особо разбираюсь в машинах) 😂 продолжай в том же духе

2 года назад
@envedimka5636 +1
@envedimka5636

А мне нравится. Единственное что расстраивает, это концепция использования отрицательной частицы "но" с ударением на неё. В данном случае она воспринимается как слово паразит. А во всём остальном мне видео понравилось. Просто и понятно не вникая в глубинные терминологии и понятия. Автору конечно есть над чем поработать, но как говорится :"Век живи - век учись". Будем изучать болид Ф1 вместе с автором. Спасибо. Продолжайте и дальше выпускать такие видосы. Очень интересно и познавательно. Лайк.

2 года назад
@evgen6985 +15
@evgen6985

Не всегда болид строится вокруг двигателя, не редко двигатель интегрируется. Например при смене поставщика силовой установки. И болиды не становятся быстрее каждый год. В 2021 году они стали медленее из-за "урезанного" днища. Считаю, что видео подобного (технического) плана, не должны содержать таких ошибок.

2 года назад
@OggyXXXL
@OggyXXXL

А интегрированный в раму двигатель это не постройка болида вокруг двигателя? Суть болида это постройка его вокруг мотора. То, что они меняются не мешает вносить изменения в конструкцию, которых не больше, чем при замене крепления двигателя в другом случае

2 года назад
@OggyXXXL
@OggyXXXL

Да, а что скажете о горячей и холодной частях турбины?))

2 года назад
@romang.3552 +47
@romang.3552

Очень интересно, НО после стольких НО так резко выраженных, у меня задёргался левый глаз. Но,но,но я занервничал и не досматрел

2 года назад
@mrdubstep2524 +2
@mrdubstep2524

НО, досматрел пишется с буквой О, НО ты же учился в школе, и видел красную волнистую линию когда писал коммент

2 года назад
@sahanagibator_1775
@sahanagibator_1775

😂😂😂

2 года назад
@MEGACOLOBOK
@MEGACOLOBOK

Давно не интересовался "формулой"! Спасибо, просветили...👍

2 года назад
@aleksandrkuznitsov8336
@aleksandrkuznitsov8336

Больше таких видео с техническими тонкостями! Лайк и репост полетели!!!!!

2 года назад
@ChernyawskyNikolai +1
@ChernyawskyNikolai

Спасибо людям что тебе помогали. Хоть и смотрю давно формулу 1, но все равно было что узнать.

2 года назад
@username-mt2sj +2
@username-mt2sj

Интересно, как можно "давно смотреть формулу 1" и узнать отсюда что-то новое, если за 10 минут трансляции свободных практик или тестов узнаешь и не такое? Не говоря уже о рубрике Tech Talk на ютуб-анале Formula 1

2 года назад
@sergiystepanenko7422 +1
@sergiystepanenko7422

Очень интересно и познавательно. Спасибо

2 года назад
@user-yq6iq8lj1y +1
@user-yq6iq8lj1y

Спасибо большое за видео! Сделайте ролик про то чтобы было если уберут все ограничения с формулы 1!

2 года назад
@1insomnium1 +4
@1insomnium1

цены взяты с потолка. бюджет некоторых команд не превышает 100 млн, если бы каждый поршень стоил 80 тысяч, а мотор в сборе 11 млн, при этом команда за сезон использует минимум 3, а как правило больше, то в ф1 были бы всего 3 команды. по другим источникам, двигатель в сборе стоит чуть меньше 3 млн, вот это уже похоже на правду

2 года назад
@user-wp2wj3iy6z +2
@user-wp2wj3iy6z

Жду больше видео по движкам. Крайне интересно как свечи нагревают топливо до таких температур, да и вообще технологии F1

2 года назад
@Art1st_Udalov +2
@Art1st_Udalov

Спасибо. Отличный видос :)

2 года назад
@Selik_Selivan
@Selik_Selivan

Интересно! Продолжай! Спасибо за видос!

2 года назад
@soloweysolowey
@soloweysolowey

Очень интересно, жду продолжения!

2 года назад
@PavelTim
@PavelTim

Спасибо. Ждём продолжения.

2 года назад
@Engineering_Technology +3
@Engineering_Technology

Качественное видео. Что это за сталь такая с 60% никеля? Может и не сталь?

2 года назад
@OlegEskey
@OlegEskey

Очень интересное видео, хорошо рассказываешь, спасибо!

2 года назад
@user-sl4yz5tq7z
@user-sl4yz5tq7z

Круто! Жду продолжения)

2 года назад
@yorqinyuldoshev9329 +62
@yorqinyuldoshev9329

Очень интересно ждём следцющий видос

2 года назад
@user-pi7ex5cn4c +4
@user-pi7ex5cn4c

Видео просто бомба, очень интересно, продолжай в том же духе, всего тебе самого хорошего 👍

2 года назад
@user-wx1uc7fd2b +1
@user-wx1uc7fd2b

Важна информация, передоваемая автором, ну а говор у нас у всех индевидуален. Добра и процветания всем.✊

2 года назад
@andreiprystupchyk9999 +7
@andreiprystupchyk9999

Круто, только звук замедляете намеренно что ли?

2 года назад
@ismailtseloev9779 +2
@ismailtseloev9779

Интересная рубрика, лайк!

2 года назад
@simurais666
@simurais666

Ахренеть. Супер! Это шедевр, а не видео, я очень много нового для себя узнал. Спасибо)

2 года назад
@maxkramatorsk5949
@maxkramatorsk5949

Класс)Ждем следующее видео)

2 года назад
@user-qt6qx9py8b +3
@user-qt6qx9py8b

Шикарный разбор! Ждём еще🤗

2 года назад
@Konstantin.04.07 +5
@Konstantin.04.07

Вообще-то, в 80-х, у болидов ф1, которые были на 1,5 турбо, мощность доходила до 1500 лс, я понимаю что не было ограничений по топливу, но все же, это было почти 40 лет назад, а технологии и возможности были ни как сейчас.

2 года назад
@user-ni3lt6cw2i +1
@user-ni3lt6cw2i

да потомучто уже всё давно придуманно щас чисто маркетинг..да ещё и блоки тогда использовали от серийных машин тоесть рядная четвёрка,значит мощность на 1 цилиндр было больше да и обьём чуточку но был меньше..

2 года назад
@user-bu5sg2xz9t
@user-bu5sg2xz9t

@@user-ni3lt6cw2i Какой маркетинг? Тогда в70-80г двс меняли после каждой покатушки, ломался, а половина болидов выходила с гонки по тех причинам. Рекорды, а остались ли они эти рекорды на тех 1500л.с двс? Нет, все рекорды биты нынешними машинами. Потому на Гран-при Италии 2018-м Кими Райкконен проехал быстрейший круг за все 70 лет существования Ф 1. Маркетологи постарались.🤣🤣 Видимо разящий выхлоп не прибавляет к скорости.

8 месяцев назад
@user-en8er8zq8h +3
@user-en8er8zq8h

Ничего не понял, но очень интересно))))

2 года назад
@---hp8er
@---hp8er

По больше таких новостей по больше, вы молодец.

9 месяцев назад
@artemstepanov9475
@artemstepanov9475

Люблю такое видео. Ждём продолжение

2 года назад
@user-fd7sp9eo3h +1
@user-fd7sp9eo3h

Охуительно круто. Спасибо за видос, бро))

2 года назад
@markkipler7400
@markkipler7400

Молодец! Продолжай делать такие видео!

2 года назад
@user-wn7dt4sq2x
@user-wn7dt4sq2x

Очень интересно, жду следующие серии.

2 года назад
@martysh95 +3
@martysh95

Кайфец. Это перевод чужого видоса?

2 года назад
@user-cq1ws5dy8f
@user-cq1ws5dy8f

С нетерпением ждём следующих видео и по подробнее!

2 года назад
@andrewk500iify +2
@andrewk500iify

Респект автору!👍

2 года назад
@Andrew_Zvitsevich
@Andrew_Zvitsevich

Супер! Давно ждал!

2 года назад
@sergdiky1353
@sergdiky1353

Спс, оч.обьективно и познавательно!

2 года назад
@billybounce7275 +1
@billybounce7275

Спасибо! На 2005 год 330 тоже сработало! 👍🏻👍🏻👍🏻

2 года назад
@sergejruf4416 +5
@sergejruf4416

Как давно я уже не смотрел ф1, как фетел первый раз стал велтмайстер.

2 года назад
@Zellesto +2
@Zellesto

2008 год

2 года назад
@user-ng5gz3xn1z
@user-ng5gz3xn1z

Формула уже обесценилась так как выигрывает один и тот же а остальные-просто массовка!

2 года назад
@user-nt2xg9ot7x +1
@user-nt2xg9ot7x

Смотрю Формула-1 уже 21год, было интересно спасибо

2 года назад
@user-ck4wq3co3n +1
@user-ck4wq3co3n

Я 29 уже))

2 года назад
@user-nt2xg9ot7x +1
@user-nt2xg9ot7x

@@user-ck4wq3co3n Здорово, я тоже посмотрел бы с тех лет, но с телевизором вечно проблемы и с каналамы

2 года назад
@YZRM12011
@YZRM12011

Ооогромное спасибо за видео!!!

2 года назад
@TOLST_RS
@TOLST_RS

Спасибо за видео!

2 года назад
@user-tf6zh4en1t +2
@user-tf6zh4en1t

Сняли бы вообще все ограничения. Вот это интересно бы стало смотреть

2 года назад
@user-qd6qp5yv9u
@user-qd6qp5yv9u

Спасибо за видео, очень полезная

Год назад
@zasadacrew +6
@zasadacrew

Технологии регресса. Ещё 40 лет назад 1.5 моторы выдавали 1500 коней.

2 года назад
@Engineering_Technology +1
@Engineering_Technology

Да, но в них допускалось запихивать столько топлива, сколько сможешь. А как толкьо ограничили давление наддува 2,5 атм. резко мощность упала ниже 1000 л.с.

2 года назад
@fear7271
@fear7271

Оч интересно! Спасибо!

2 года назад
@Lexaneski
@Lexaneski

Огонь, спасибо огромное.

2 года назад
@DadGameTV
@DadGameTV

Видео, гуд. Но очень понравилась анимация. Она взята откуда-то или реально для видоса была сделана?

2 года назад
@user-pr6dw2ml1c
@user-pr6dw2ml1c

Супер видос, давай ещё !!!

2 года назад
@faxtrod4800
@faxtrod4800

Единственный канал, на видео которого заходишь больше послушать диктора!

2 года назад
@AyazGilyazovKazan +5
@AyazGilyazovKazan

Автор скажи пожалуйста какой размер цилиндров и ход поршня. Очень интересно какие это размеры, если их 6, а общий объём всего 1,6

2 года назад
@volvoteam4426 +3
@volvoteam4426

Откуда он знает. Что 1.6 на 6ть не поделиш

2 года назад
@romanneizvesten9071 +1
@romanneizvesten9071

@@volvoteam4426 ты его вопрос не правильно понял, он не спрашивал объем цилиндра он имел в виду его диаметр

2 года назад
@Engineering_Technology +1
@Engineering_Technology

Примерно диаметр 80...90 мм, ход поршня 50...55 мм.

2 года назад
@user-vd9qb9sn7f
@user-vd9qb9sn7f

Отличный видос. Очень интересно.

2 года назад
@user-yy6mp9yz9w
@user-yy6mp9yz9w

Это топчик 👍 Спасибо 🤝

2 года назад
@MACTEPHOUSE
@MACTEPHOUSE

✔️ Отличные гонки!

2 года назад
@user-pq1wo6vo6l
@user-pq1wo6vo6l

Интересно очень, продолжай

2 года назад
@art-nl5ie
@art-nl5ie

Автор большой молодец 👍

2 года назад
@dmitrykapitalka3948 +8
@dmitrykapitalka3948

Спасибо! Специфичная информация, интересно.

2 года назад
@borsch6939 +1
@borsch6939

Потребую продолжение

2 года назад
@alexeyrolik
@alexeyrolik

спасибо. очень познавательно.

2 года назад
@sedona5646
@sedona5646

Ла ша ры ! Без Волги небыло бы у вас никакой формулы)

2 года назад
@AaBb-bu6fg
@AaBb-bu6fg

Очень интересно!👍

2 года назад
@user-ls5fo9pw8w
@user-ls5fo9pw8w

Очень понравилось . Поделился ссылкой в ВК . А там у меня 7500 друзей . Думаю заслужена !

2 года назад
@Bender10598 +17
@Bender10598

Рекомендую книгу Эдриана Ньюи - Как построить автомобиль. Очень интересная.

2 года назад
@ilya_sochinskij +2
@ilya_sochinskij

Спасибо, гляну как-нить

2 года назад
@maxmax8331 +1
@maxmax8331

Это самое интересное, что я читал впринципе. Сейчас как раз читаю ее

2 года назад
@user-ul1py4in7j +2
@user-ul1py4in7j

Не знаю к чему это, но спасибо за совет

2 года назад
@Engineering_Technology +2
@Engineering_Technology

Спасибо за рекомендацию. Обязательно прочитаю.

2 года назад
@user-to9ol3qz6j
@user-to9ol3qz6j

У меня вопрос,на заносе допустим ты заглох можно запустить болид на электромоторе,если акб полностью заряжены??

2 года назад
@Roma_Ykrop
@Roma_Ykrop

Но! как же выразительно звучит! )

2 года назад
@Alexcotic55
@Alexcotic55

Крайне позновательно, космические технологии.

2 года назад

Далее

Funny Kids Show #shorts #shortvideo

00:21

Funny Kids Show #shorts #shortvideo

Agusha Land

Просмотров 11 млн

ESSBARER KAUGUMMI-LIPPENSTIFT 💄 Kitty liebt es! 😻 #123gohouse #shorts

00:27

ESSBARER KAUGUMMI-LIPPENSTIFT 💄 Kitty liebt es! 😻 #123gohouse #shorts

123 GO! HOUSE German

Просмотров 2,5 млн

День 3 | PGL MAJOR RMR EU B | КРИВОЙ ЭФИР

8:20:46

День 3 | PGL MAJOR RMR EU B | КРИВОЙ ЭФИР

SL4M & Counter-Strike

Просмотров 383 тыс.

НА КАРТЕ НАШЛИ ОГРОМНОГО ШКОЛЬНИКА

00:25

НА КАРТЕ НАШЛИ ОГРОМНОГО ШКОЛЬНИКА

Dragon Docx

Просмотров 545 тыс.

Болид F1 против Lamborghini (1200 л.с.) против GT-R NISMO (1300 л.с.): ГОНКА

10:27

Электро Турбины! Спасение ДВС!

35:30

Электро Турбины! Спасение ДВС!

Turbofun Crew

Просмотров 806 тыс.

The most Reliable Engine in the World!

14:16

The most Reliable Engine in the World!

TheAutoTop

Просмотров 7 млн

Турбо+Стартер=МОЩНОСТЬ #shorts

0:25

Турбо+Стартер=МОЩНОСТЬ #shorts

Гараж 54

Просмотров 205 тыс.

Немного прокачал BMW Х5 Е70😎 #shorts

0:45

Немного прокачал BMW Х5 Е70😎 #shorts

bezumnyy_alex

Просмотров 514 тыс.

Тигуан за 400тр. Финал проекта!

1:52:01

Тигуан за 400тр. Финал проекта!

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

Просмотров 963 тыс.

Which Car Has the Best Survivability Against a Front Impact

0:51

- Я ездию хорошо! Без тормозов и зрения!

0:39

- Я ездию хорошо! Без тормозов и зрения!

ДВИЖЕНИЕ С УВАЖЕНИЕМ LIVE

Просмотров 2,8 млн