Homemade steering rods - building a racing sports car with subtitles

  • Опубликовано: 8 месяцев назад

    Игорь НегодаИгорь Негода
    подписчиков: 1,4 млн

    I took it upon myself to make a racing car - can you imagine??? Yes, and I do everything with carbon and titanium - I do not use iron and a profile pipe from fences. Which is what I wish to everyone...
    My telegram t.me/igornegodastartuem
    My Zen dzen.ru/id/5abaa2d70422b4f884...

@cg-servicecreativegroup9207 +234
@cg-servicecreativegroup9207

Произведение искусства всë, что сотворено руками Игоря. В очередной раз убеждаюсь👍 Спасибо Игорь! Сил, крепкого здоровья и позитива!

8 месяцев назад
@fujxdryjc +4
@fujxdryjc

а пробка то тяжелая получилась, сделай её с внутренним шестигранником была бы легче.

8 месяцев назад
@159ru
@159ru

​@@fujxdryjc в его пробке внутри есть два сверления. Одно, большего диаметра, под пружину, а другое, более маленькое, как раз для облегчения

8 месяцев назад
@fujxdryjc +2
@fujxdryjc

@@159ru если убрать внешний шестигранник и нарезать внутренний то она ещё легче станет.

8 месяцев назад
@humanspirit3432 +3
@humanspirit3432

Этот авиационный карданчик - такой-же карданчик как и обычный - кинематика точно такая-же, и никакой это не шрус. Правда система из двух правильно расположенных крестовин с изгибами валов на одинаковый угол по сути и является шрусом, так как пульсации от одной крестовины компенсируются другой, но это немного не то. А вообще - если рулевой вал сильно не изгибать то и обычные крестовины будут отлично работать, желательно только устранить люфты чтобы они не бесили.

8 месяцев назад
@user-mg6yb3fb7g +54
@user-mg6yb3fb7g

Завидую белой завистью, что удалось реализовать возможность заниматься такими проектами. Игорь, продолжай давать стружку, давать жидкого, радуй нас!

8 месяцев назад
@Toxa969 +67
@Toxa969

Игорь, не экономьте, пожалуйста, на рулевом управлении. Самое страшное, когда оно отказывает. В Формуле-1 была история с печальным исходом. Пусть Ваш болид будет чуточку тяжелее, но и Вы проживёте дольше.

8 месяцев назад
@nasrat3774 +2
@nasrat3774

Хватить уже нить, каждый пишет чепуху, а когда Игорь соберёт болид и будет гонять, тогда все переобуются в воздухе и начнут писать я в тебя верил и я же говорил что оно поедет и не сломаеться

8 месяцев назад
@ROMAN84600
@ROMAN84600

Расслабься, этот болид не будет учавствовать в f1

8 месяцев назад
@user-zc2yh5id6w +3
@user-zc2yh5id6w

Я думаю что Игорь не в слепую строит и как минимум подглядывает на узлы других машин или производит прикидочные расчеты, вон даже знает сколько карбон выдерживает и не поленился разобраться в теме про ориентацию волокон.

8 месяцев назад
@MrWhite-tf2wb +51
@MrWhite-tf2wb

Как же хочется увидеть уже болид на колёсах) скоро лето ведь) очень классный проект и реализация! Игорь Батькович, здоровья тебе, неугасаемого энтузиазма, сил и успехов, чтобы всё задуманное получалось!

8 месяцев назад
@user-zc2yh5id6w +1
@user-zc2yh5id6w

я думаю это будет на порядок более эпично чем первый турбореактивный самолет

8 месяцев назад
@user-tk7il9ci2x +3
@user-tk7il9ci2x

Игорь, спасибо за удивительный контент. Не думал, что так затянет проектирование и изготовление болида, но к счастью ошибся! То что ты делаешь просто шедеврально! В отличии от всего того, увиденного мною на Ютубе, поймал себя на мысли, что мне совсем не хочется как можно скорее увидеть результат, а наоборот, хочется смотреть и смотреть на все то что и как ты творишь, создавая болид! Мне кажется, ты никогда не перестанет нас удивлять. Респект и глубочайшее уважение!

8 месяцев назад
@user-fx1tw1dq7s +9
@user-fx1tw1dq7s

Браво, маэстро. Здоровья и терпения. Да прибудет с вами сила.

8 месяцев назад
@xandergoliney-igumnov5869 +445
@xandergoliney-igumnov5869

Какие тяги шикарные! Просто бархатные тяги 😊

8 месяцев назад
@vanilla_custom +30
@vanilla_custom

Подкрадули)

8 месяцев назад
@user-ps6dt6cx6n +59
@user-ps6dt6cx6n

Кефтеме

8 месяцев назад
@user-Ibr_22034 +15
@user-Ibr_22034

Мяу пацаны,мяу

8 месяцев назад
@mr.discopotato5945 +13
@mr.discopotato5945

Не хочется ругаться, не хочется браниться

8 месяцев назад
@yakovlykov3880 +8
@yakovlykov3880

Большое вам человеческое спасибо Игорь за ваш труд.

8 месяцев назад
@suchkasuchka +7
@suchkasuchka

Игорь, при работе длинных трубчатых деталей на сжатие прочность детали зависит не столько от прочности материала на сжатие, сколько от устойчивости. А устойчивость, в свою очередь, зависит от соотношения длины и толщины детали, а также от того, насколько она прямая. Расчету всё это поддается сильно сложнее. Если делать работающую на сжатие трубку достаточно толстой, пусть даже и с более тонкой стенкой, обычно это снимает все вопросы по устойчивости.

8 месяцев назад
@Jumanji-75 +5
@Jumanji-75

Поздравляю, Игорь! Вы становитесь техническим экспертом 👍💪🤘

8 месяцев назад
@user-xo4ik7qr5b +5
@user-xo4ik7qr5b

Очень все бесподобно, Игорь! Красота. Маленький совет - шляпки у золотистых болтов не стачивай - это может сказаться на их прочностных свойствах. Они не зря выполнены как шайба.

8 месяцев назад
@vbenderschi.2777 +7
@vbenderschi.2777

Из всего этого, столько работы и заботы.. очень надеюсь что проект не закончится при первыми испытаниями..

8 месяцев назад
@Hengst. +151
@Hengst.

Выводы серии: Игорь доволен! Располагайте нити карбона правильно! Продолжаем поддержку проекта, результат впечетляет!

8 месяцев назад
@Ay-Yay-Yay +3
@Ay-Yay-Yay

Поддержал?

8 месяцев назад
@bombafree
@bombafree

@@Ay-Yay-Yay Выводы серии: Игорь физику таки не учил

8 месяцев назад
@i1k
@i1k

@@bombafree Физика изучает Игоря)

8 месяцев назад
@Ay-Yay-Yay
@Ay-Yay-Yay

Узел крепления подвески как бы намекает и не только физику. Игрушки и то делают по классике. Я ещё не смотрел.

8 месяцев назад
@bombafree
@bombafree

@@Ay-Yay-Yay ну я наверное неправильно написал, не физику, а механику. хз как он болид строить собрался с таким уровнем знаний

8 месяцев назад
@Lapaserge +2
@Lapaserge

Каждый раз смотрю и восхищаюсь трудолюбию и целеустремлённости Игоря. Очень душевно и со вкусом. Так держать!

8 месяцев назад
@ArmiYT +1
@ArmiYT

Привет Игорь, я английский зритель. Я использую переводчик, чтобы облегчить чтение. Я следил за вашим прогрессом в этом и наслаждаюсь просмотром. Ваше внимание к деталям не имеет себе равных. Пожалуйста, продолжайте в том же духе!!!

8 месяцев назад
@user-gj4lj5id8k +1
@user-gj4lj5id8k

это какая то фантастика, ни у одного блогера на ютуб нет такого качества, просто космос Игорь так держать!)))

8 месяцев назад
@user-kx2gz1wv7t
@user-kx2gz1wv7t

Проект супер, как же много надо продумать и учесть каждую мелоч👍👍👍

8 месяцев назад
@MrKosinus12 +12
@MrKosinus12

Вот, что помощь и донаты животворящие делают. Аж запел! Радует частотой ролик. Красавчик!

8 месяцев назад
@user-xr5jn1il4s +121
@user-xr5jn1il4s

14:53 на рулевой вал обязательно 2 кардана, ибо 2 кардана согнутые под одинаковым углом компенсируют выбег друг друга

8 месяцев назад
@fifi-fx4yb +20
@fifi-fx4yb

Карданчик нельз делать один - он какбы не только угловую скорость не передает одинаково там еще и при переломе ось вращения играет у него, что создаст напряжение в рейке которые ее будут в бугелях крутить. Или два кардана или как минимум муфта на рейке.

8 месяцев назад
@Laffkin +5
@Laffkin

и сколько такого в целом по всей машине, что вылезет потом. именно поэтому предлагали многие сделать быстро, но сейчас. отработать кинематику. но тут больше контент.

8 месяцев назад
@Ka-sim +22
@Ka-sim

Два кардана также обеспечивают пассивную безопастность. Не хотелось бы в новостях увидеть Игорька насаженного на рулевой вал.

8 месяцев назад
@fqf7831 +3
@fqf7831

В топ!

8 месяцев назад
@VelosiFed +2
@VelosiFed

А почему бугеля рейки имеют по три болта, а не под два? Это же тяжелее. Они могли бы и рейку зажимать, и сами прикручиваться всего лишь двумя болтами.

8 месяцев назад
@Nok1dp +2
@Nok1dp

Информативное, и как всегда отличное видео получилось. Действительно, если задуматься, карбон же применяют в основном на изгиб. А изгиб это сжатие и растяжение одновременно. Если бы хоть одна составляющая не работала, то и изгиб бы он не держал. Удачи вам в проектах! 🙂

8 месяцев назад
@MrFake27
@MrFake27

Игорь это просто космос! Спасибо что радуешь новыми сериями!!!

8 месяцев назад
@kochevnik88 +7
@kochevnik88

Ясно одно, надо точить ! Эти гребаные карданчики, очень интересно будет ! 😁 Ты счастливый человек, делаешь то, что тебе нравится ! Удачи, и творческих успехов !!! 👋🏻

8 месяцев назад
@Alex-bx3ed
@Alex-bx3ed

главное про отдых не забывать, что бы не перегорел.

8 месяцев назад
@user-zc2yh5id6w
@user-zc2yh5id6w

@@Alex-bx3ed да, как то он слегка болезненно стал выглядеть, кофэ и ночные бдения здоровья не добавляют

8 месяцев назад
@irrkez +1
@irrkez

Не терпится увидеть этот болид в действии! Но и процесс сборки очень интересен!

8 месяцев назад
@nikfortuna6065 +1
@nikfortuna6065

Игорь,многое из того,что вы делаете сейчас для гоночного болида,пригодится вам в недалёком будущем для изготовления фри-коптера,с тремя винтами, на турботяге или на хорошем двигателе внутреннего сгорания.)

8 месяцев назад
@anton_d-zhukovckiy +26
@anton_d-zhukovckiy

Спасибо за то что ты делаешь! Успехов во всем, пусть все задуманное всегда сбывается!!!

8 месяцев назад
@-BAYANIST
@-BAYANIST

В смысле все что задуманное всегда "ЗАБЫВАЕТСЯ"?

8 месяцев назад
@anton_d-zhukovckiy +1
@anton_d-zhukovckiy

@@-BAYANIST ох уж эти опечатки)))

8 месяцев назад
@mohintohin1910
@mohintohin1910

Спасибо Игорь за твой труд и старание!

8 месяцев назад
@pupsik9110 +8
@pupsik9110

На этом канале,сначала лайк,а потом смотрю.Потому что знаю,что сейчас будет все очень круто)Спасибо Вам.

8 месяцев назад
@debriefergames +2
@debriefergames

Всем любителям рулевой тяги привет! Дадим твердого!

8 месяцев назад
@user-to2wm2eo3v
@user-to2wm2eo3v

Игорь терпения тебе и всего хорошего в постройке болида! У тебя руки золотые! А кто чего там говорит пусть идут боком! Сами не чего делать не умеют вот и завидуют диванные эксперты блин! Всего тебе хорошего 👍 в твоём не лёгком деле!

8 месяцев назад
@user-xz3ml3di3r +14
@user-xz3ml3di3r

Нужно было взвесить стальную пробку и алюминиевую которую выточил, мне кажется что они по весу одинаковые. На стальной углубление под ключ а на алюминиевой это углубление заполненное + метал под шестигранник.🚜

8 месяцев назад
@810a03 +1
@810a03

Алюминий в примерно в три раза легче стали, так что скорее всего даже учитывая прибавку по металлу, деталь легче

8 месяцев назад
@user-xz3ml3di3r
@user-xz3ml3di3r

@@810a03 Вы думаете что килограмм алюминия в три раза легче килограмма стали?🤪

8 месяцев назад
@810a03 +1
@810a03

@@user-xz3ml3di3r Нет если брать по килограммам тогда алюминий в три раза больше по объему)) а так плотность сплавов алюминия в основном 2600-2800 кг/м³ против 7700-7900 у большинства сталей.

8 месяцев назад
@user-cr6db8jj4w
@user-cr6db8jj4w

Он выбрал алюминий в центре со стороны пружины

8 месяцев назад
@user-fx5vi7og9p +103
@user-fx5vi7og9p

Карданчик нужно делать самому, и посвятить этому целое видео 😇

8 месяцев назад
@htmas2332
@htmas2332

Используй готовый авиационный, только пыльники подбери.

8 месяцев назад
@dryadliker
@dryadliker

Болею за тебя! Очень хочется, чтобы этот болид увидел свет. Столько светлого ума вложено! :)

8 месяцев назад
@miklekiskachi6260 +2
@miklekiskachi6260

Все верно - шарнир Гука - НЕ равных угловых скоростей. Карданный вал правильно передает угловые скорости, если стоит 2 кардана и вход параллелен с выходом. Игорь, ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 кардана ! А если поставишь 1 - то обязательно нужен ШРУС !

8 месяцев назад
@user-zo5km3jv4k +1
@user-zo5km3jv4k

Контент который никогда не закончится. Сейчас "будем облегчать эту деталь", после первого выезда "займемся утяжелением..."

8 месяцев назад
@fedorryzhkov3318
@fedorryzhkov3318

Класс! Спасибо за очередной шедевр, все очень нравится! Просто сил и здоровья! Очень понравилась концовка) медитативно!

8 месяцев назад
@alti2744
@alti2744

Кажется, я догадываюсь, какой ещё инструмент требуется Игорю для развития канала,- делительная головка заводского изготовления и центровка к ней! Чтобы можно было не только шестигранники точить, но и винты хитрой формы. И много чего ещё, не менее интересного.

8 месяцев назад
@vanilla_custom +33
@vanilla_custom

Две крестовины кардана работают с равной скоростью только при правильном положении друг относительно друга. Если один из них чуть повернуть по оси вала, то при изменении угла изменяется скорость

8 месяцев назад
@KarenGoman
@KarenGoman

Гениально, жду когда это все начнет работать и двигаться❤

8 месяцев назад
@jokerj1975
@jokerj1975

Спасибо за интересный и познавательный контент, удачи во всех делах!

8 месяцев назад
@DmitryTim +1
@DmitryTim

Чтобы вал крутился равномерно, нужно использовать пару карданов так, чтобы входной и выходной валы были параллельны.

8 месяцев назад
@denispol79 +1
@denispol79

Шикарно! монокок и болид в целом. Есть дешевый вариант продувки в аэротрубе. Можно отпечатать маленькие модельки и "продуть" их в аквариуме с подачей трубки с подкрашеной водой. Думаю даже сработает если немного закрутить воду в тазике с приклееной на внутреннюю стенку бортика моделькой. Все завихрения потоков сразу будет видно.

8 месяцев назад
@user-cf5fj5et4r
@user-cf5fj5et4r

Благодарю, пожелаю успехов, терпения и усердия! Дай Бог довести проект до завершения, одного прошу, Игорь, не гонись, делай все с удовольствием, иначе это будет просто очередное выполненное дело, затея. А этого не хочется видеть в этом проекте) КБИИН)))

8 месяцев назад
@user-wb4uh8nx8p +86
@user-wb4uh8nx8p

Игорь показывает, как из бруска сделать кругляк... и ненавязчивым намёком переводит кадр на табличку "Экономьте металл" 😝🔥🔥🔥

8 месяцев назад
@YanYasnyi +4
@YanYasnyi

Это классика.

8 месяцев назад
@fuckros +1
@fuckros

Там алюминиевая стружка в палец так и просится в соседний гараж на переплавку!

8 месяцев назад
@boroda281292
@boroda281292

Шикарный выпуск! Надеюсь летом болид поедет В нижней части резьбы золотых титановых болтов которая пойдёт на отрез в дальнейшем, при первой установке в станок можно сразу нарезать внутренний шестигранник в нижней части которая потом отпилиться-получится титановый гужон

8 месяцев назад
@user-un1pw3iu7o
@user-un1pw3iu7o

Так хочется увидеть очередной трд в исполнении Игоря . Вот это будет произведения искусство.

8 месяцев назад
@victor5691
@victor5691

Очень интересная серия. На мой взгляд, крестовину лучше делать одну т.к. меньше узлов и меньше вероятность возникновения люфтов, а так же вес будет меньше. И конечно делать самому т.к. у авиационного вес визуально не маленький, и такого запаса прочности не надо в этом месте.

8 месяцев назад
@bertval +2
@bertval

Красивую стружку надо заливать в эпоксидную смолу, красиво оформлять и продавать подписчикам) Стружечка от самого Негоды. Как идея?

8 месяцев назад
@ditban8999 +54
@ditban8999

Магистр облегчения деталей! Игорю придётся и себя облегчать когда болид будет готов.))

8 месяцев назад
@user-vu7fe4ww8z +14
@user-vu7fe4ww8z

Бороду он уже сбрил! Минус три грамма!

8 месяцев назад
@KTOTAMHAX +21
@KTOTAMHAX

При первой поездке если даст газ в пол сразу облегчится на пару кг - жидкого даст по двум контурам)))

8 месяцев назад
@ditban8999 +1
@ditban8999

@@KTOTAMHAX тут есть сомнения в дополнительной реактивной тяге. Он как-никак на спорте в соревнованиях участвует.

8 месяцев назад
@YanYasnyi +1
@YanYasnyi

@@user-vu7fe4ww8z За это огромная благодарочка и уважение.

8 месяцев назад
@caterpilorama
@caterpilorama

Игорь, надо было делать все рычаги и тяги в форме аэродинамического профиля, чтоб уменьшить сопротивление воздуха)

8 месяцев назад
@fffuuuk3641
@fffuuuk3641

Не забывай пожалуйста делать видео про авиа движки! Видео про болид просто супер, отличное качество, но всё же видосов про реактивные движет не хватает 😔

8 месяцев назад
@deriverra6993
@deriverra6993

Радостно видеть Ваш энтузиазм, Игорь. Спасибо за видео!

8 месяцев назад
@lisshvostom +1
@lisshvostom

Если ставить два кардана подряд, то (в зависимости от угла установки, конечно) разности угловых скоростей можно компенсировать. Поэтому карданчика нужно ставить два.

8 месяцев назад
@secret1695
@secret1695

Игорь, проект класс! Жду продолжения👍🏻

8 месяцев назад
@user-zf8vj5nb6s +59
@user-zf8vj5nb6s

тот патрон в патроннике....! красота! Игорь спасибо тебе за твоё искусство!

8 месяцев назад
@user-oq5yk7tt2r +1
@user-oq5yk7tt2r

Патронник это немного другое)

8 месяцев назад
@fqf7831 +4
@fqf7831

@@user-oq5yk7tt2r да это из песни Мияги просто)

8 месяцев назад
@user-oq5yk7tt2r +1
@user-oq5yk7tt2r

@@fqf7831 А а а, не шарю ни фига в искусство))

8 месяцев назад
@su7m +2
@su7m

Ежеле что Головы рубили, зарабатывал вес))

8 месяцев назад
@dmitrij8802 +1
@dmitrij8802

@@su7m ...болванки точили, экономили вес

8 месяцев назад
@vairen
@vairen

Удачи тебе Игорёк, чтобы всё получилось!

8 месяцев назад
@milanotsetus +2
@milanotsetus

С первых кадров понятно, что перед нами Святой Человек!!! Нимб просто божественен!!!!

8 месяцев назад
@taxvi5093
@taxvi5093

Архи труд. Глубокое уважение Игорю. Взяться за такой проект - это ж нужно на всю голову Негодой быть!

8 месяцев назад
@krypton1886
@krypton1886

Есть еще такая тема. Вместо левой и правой резьбы можно делать правые резьбы с разными шагами

8 месяцев назад
@mike360561
@mike360561

думаю, дабы сохранить общий стиль постройки, рулевой вал тоже нужно делать из карбоновой трубки и самодельных карданов. только для вращения наверно нужно чтобы волокна по диагонали шли... хотя врядли там такие нагрузки будут...

8 месяцев назад
@user-eb2xl3fk2f +6
@user-eb2xl3fk2f

Игорь! Спасибо за интересный и познавательный контент, удачи во всех делах! 🤘👍👍👍

8 месяцев назад
@mr.hocoek6735
@mr.hocoek6735

Проект шикарен, реализация тоже, интересует вот что, постоянно идёт борьба за вес и облегчение, для увеличения удельной мощности, я так понимаю, возник немного иной рассчет, а какое соотношение развесовки по осям болида? Ведь это тоже достаточно значимый параметр, хотя бы рассчетный

8 месяцев назад
@user-zz7ih7tk6t
@user-zz7ih7tk6t

Игорю лайк за мастерство 👍👍👍👍👍

8 месяцев назад
@_andrey___
@_andrey___

Игорь, я считаю, что нужно в описании видео привести ссылку на правильную статью. Интернет и так уже достаточно захламлен. Хорошей качественной информации должно быть больше

8 месяцев назад
@mbreakn +2
@mbreakn

Чувствуется под такой болид придется специальную трассу строить. Трассу с асфальтом отшабренным по поверочной плите, чтобы поронвее)

8 месяцев назад
@Ay-Yay-Yay
@Ay-Yay-Yay

Не исключено.

8 месяцев назад
@Ma-Gim
@Ma-Gim

Пол часа видео пролетело по ощущениям за минуту!! Игорь все это похоже на коллекционный экспонат, аж глаз радуется.

8 месяцев назад
@starion_rally +8
@starion_rally

Авиационный кардан будет иметь равные угловые скорости с условием, что соединения два, одно соединение - как карданчик... Причём, надо иметь в виду, что оба соединения должны быть расположены симметрично (как на образце), если их провернуть по оси, по отношению друг к другу, то будут и рывки и закусывания.

8 месяцев назад
@user-ri5di4iq7j +1
@user-ri5di4iq7j

Игорь, тяга устойчивость может потерять при сжатии. Рассчитывать на предел прочности при сжатии на 1300 МПа не стОит.

8 месяцев назад
@theperchik3551
@theperchik3551

Если на всем рулевом валу будет 2 карданчика, то изменения угловой скорости можно компенсировать установив их со смещением 90 градусов. Огромной удачи.

8 месяцев назад
@SaneksRiding +1
@SaneksRiding

Если правильно расположить два кардана, то разница в скоростях нивелируется. Например если посмотреть на карданные Валы то крестовины повернуты друг от друга на 90

8 месяцев назад
@bogdanbeliy9331 +2
@bogdanbeliy9331

Красота внеземная)) Всегда вдохновляло чувство эстетики Игоря))

8 месяцев назад
@vertalin4937 +18
@vertalin4937

28:18 а я думаю откуда у Игоря столько знаний А у него оказывается в коробке МОЗГИ в запасе хранятся Все Игорь, твой секрет раскрыт))) Конечно шутка Хочется увидеть уЛётные видео Спасибо

8 месяцев назад
@user-qq3ek9cp6w
@user-qq3ek9cp6w

Я давний подписчик твоего канала, в твоём без корыстном контенте никто не сомневается! Пожалуйста оставляй карту в описании каждого видео, твоя АРМИЯ тебя всегда поддержит! Для нас это незначительно, но нас много!

8 месяцев назад
@Maksimnax
@Maksimnax

Привет Игорь люблю то что ты делаешь 👍👍👍👍👍👍расмотри вариант поставить электро мотор вместо руливых карданчиков 👍👍👍👍👍👍👍современный балид делаешь глядишь и сможешь сделать машину на радио управлении

8 месяцев назад
@andrygadkiy +1
@andrygadkiy

Не вижу препятствий изготовить как на авиационном с таким оборудованием , использовать бронзовые втулки в местах соединения осей скольжения ✅

8 месяцев назад
@dmitrysavin6686
@dmitrysavin6686

Отличная работа! 🔥

8 месяцев назад
@mejtes100 +46
@mejtes100

Не забудь снять влог с металлоприемки, мы их обожаем. Так ведь ребята?

8 месяцев назад
@lamduk
@lamduk

Подтверждаю! Больше влогов с металлоприемки!

8 месяцев назад
@ign3773
@ign3773

Больше влогов с металлоприемки!

8 месяцев назад
@scootershopby9749
@scootershopby9749

Молодец Игорь,продолжай в том же духе

8 месяцев назад
@LeonidBerejansky
@LeonidBerejansky

Для болида потихоньку появляется официальный спонсор)) так держать, связывайся с профильными компаниями. Донаты это хорошо а спонсор это спонсор.

8 месяцев назад
@user-fq8wz8dh4e +1
@user-fq8wz8dh4e

Можно за базу взять рулевой карданчик от volvo S60, S80 первого поколения, тот что стоит на уличной стороне сделан из алюминия и на нем есть часть которая складывается при ударе. А в салонной части есть интерсное шлицевое соединение которое позволяет менять длину вала, в общем можно что то выпилить интересное.

8 месяцев назад
@user-ew5je4pd3h
@user-ew5je4pd3h

Игорь привет! Титанический труд! А смета ведется? Интересно во сколько встанет этот проект!?🧐

8 месяцев назад
@mrbeysec5598
@mrbeysec5598

Игорь, появилась идея что с реактивным двигателем можно в будущем сделать, раз вы делаете болид, сделайте и что-то по типу драгстера на реактивном двигателе )

8 месяцев назад
@user-zc2yh5id6w
@user-zc2yh5id6w

тогда уж самолет лучше

8 месяцев назад
@user-bq4jg3vz4i +29
@user-bq4jg3vz4i

Игорь так старался, подготовил сцену - композиция: диск с моющим средством, по диагонали в противоположном углу лисапед... Красненького.... Желтенького... Очки... А вот ПЫЛЬ с самолёта не вытер!!! =)

8 месяцев назад
@graycraftsman1154
@graycraftsman1154

это не пыль он просто замотовал самолёт ;)

8 месяцев назад
@user-bq4jg3vz4i
@user-bq4jg3vz4i

@@graycraftsman1154 нет! Просто он экономит на режисёре.

8 месяцев назад
@evgeniydragondog
@evgeniydragondog

и нимб над головой

8 месяцев назад
@Timsturbs +1
@Timsturbs

это аэродинамическое напыление

8 месяцев назад
@user-bq4jg3vz4i
@user-bq4jg3vz4i

@@Timsturbs аэродинамический лес ещё скажи...

8 месяцев назад
@zatvorzatvor2990
@zatvorzatvor2990

Чтобы на карданной передаче сохранялись равные угловые скорости , на входе и выходе, надо применить две крестовины, но они должны быть установлены так, чтобы компенсировать изменение угловой скорости друг друга ( то есть вилки на промежуточном валу должны быть в одной плоскости). Ещё одно условие -- обязательно должны быть параллельны ось рулевого колеса и ось рулевого валика рейки. Именно по этому же принципу добиваются равных угловых скоростей на наших классических жигулях, в приводе задних колёс.

8 месяцев назад
@xoxli505yt +3
@xoxli505yt

Игорь в новом пуховике: «Ребята, спасибо за донат» 😂

8 месяцев назад
@2rewsgfh
@2rewsgfh

Игорёк, Дюраль нужно обязательно чем-то обработать от окисла. Со временем влага сделает своё дело. И обязательно обрабатывать всё соединения алюминиевой смазкой.

8 месяцев назад
@user-vz3md6ne2d
@user-vz3md6ne2d

Насколько помню из курса материаловедения карбон и борпласьты отлично работают на сжатие. В отличие от других композитов. И как правильно сказал автор свойство композитов различны в зависимости от направлений. По научному анизотропия свойств. Это одна из причин по которой расчет композитных изделий на прочность гораздо более сложная задача нежели металлических изделий.

8 месяцев назад
@deg0147 +1
@deg0147

даёшь тест данных трубок на сжатие и растяжение)

8 месяцев назад
@pixeller9128 +7
@pixeller9128

Как всегда классное видео! Браво, Игорь!

8 месяцев назад
@NESTOWL +3
@NESTOWL

Сделай бархотные тяги )

8 месяцев назад
@sermoz2362
@sermoz2362

Главное палку между карданчиками сделать сдвижную для безопасности , что бы при ударе складывалась.

8 месяцев назад
@ChemistKonstantin
@ChemistKonstantin

По поводу рулевого, пропробуй сначала я думаю через карданы сделать, если будет слишком большой угол излома, то есть вариант сделать потом и на шрусах. Тем более если сделаешь на шрусах то будет 1 из изюминок твоего болида. + если делать через 2 кардана, то 2 кардана должны нивелировать эти провороты с разной скоростью на больших углах.

8 месяцев назад
@nikolaiosminin9132
@nikolaiosminin9132

Желательно, чтобы ось крепления шс на рулевой сошке кулака имела возможность перемещаться вдоль поперечной оси автомобиля для настройки углов Аккермана. Очень важная вещь для управляемости в поворотах. Subatom#23

8 месяцев назад
@user-nc1od5wb1q
@user-nc1od5wb1q

Привет , я конечно не инженер , а простой самодельчик , но мне кажется на некоторых места нужно по больше болтов было сделать , это на чертеже и на стенде кажется , что всё норм, а когда поедешь в некоторых местах будет сверх нагрузки😢 и они могут не выдержать 😞, я думаю здоровье важней, пару грамм облегчения, смотри сам , желаю успехов и всего самого наилучшего

8 месяцев назад
@user-jo4wr9wr1s
@user-jo4wr9wr1s

Подход к делу впечатляет, очень круто! Только, кмк, не надо слишком сильно заморачиваться с облегчением. Лучше немного тяжелее, но крепче и безопаснее. Успехов и привет из Подмосковья!

8 месяцев назад
@bratec333 +3
@bratec333

Приятно видеть огонь в глазах. Игорь ты молодец. Жду твои видео с нетерпением.

8 месяцев назад
@xmanmarkk
@xmanmarkk

Высший класс! Всегда без колебаний вношу свою лепту!)

8 месяцев назад
@coffee_ludy +1
@coffee_ludy

Мне кажется, что второй кардан не нужен на рейке, можно саму рейку в угол выставить и во время нагрузок, даде если будут происходить какое то микросмещение, рейка будет валом сама по себе центроваться в нужное положение, хотя по факту там наверное никуда эта рейка не повернется)

8 месяцев назад
@user-si4xn1xj8b
@user-si4xn1xj8b

Игорь ты 🔨 молоток! Удачи и всего доброго 🤝👍

8 месяцев назад
@user-wp8kl2vk1b
@user-wp8kl2vk1b

Карданчики имеют не равные угловые скорости, поэтому что-бы избежать неравномерного вращения необходимо устанавливать на ось ДВА карданчика повернутые друг относительно друга так, что они компенсируют неравномерности вращения друг друга.

8 месяцев назад
@bigvanja +8
@bigvanja

Посмотри на карданчик рулевого вала от волги. Он по размерам прям как тебе нужен. И держит точно нужные тебе нагрузки

8 месяцев назад
@user-yk8fo2xh1x +2
@user-yk8fo2xh1x

От камаза самое оно ага. У гранты/калины как на фольцах. Самые миниатюрные.

8 месяцев назад

Далее

Crazy Turning works - TITANIUM and AVIATION DURALUMIN to ZERO

25:49

Crazy Turning works - TITANIUM and AVIATION DURALUMIN to ZERO

Игорь Негода

Просмотров 244 тыс.

Checking homemade carbon fiber for strength - Is it really durable ???

17:36

Checking homemade carbon fiber for strength - Is it really durable ???

Игорь Негода

Просмотров 210 тыс.

ВПЕРВЫЕ ИГРАЮ В СТИКЕРЫ С МОЕЙ СОБАКОЙ!

22:42

ВПЕРВЫЕ ИГРАЮ В СТИКЕРЫ С МОЕЙ СОБАКОЙ!

Эдисон Перец

Просмотров 756 тыс.

МАСКА ИЗ ПЕРЦА! Я ПОДЛОЖИЛ ЕЁ НАСТЕ! #нонале

00:44

МАСКА ИЗ ПЕРЦА! Я ПОДЛОЖИЛ ЕЁ НАСТЕ! #нонале

марик ноналик

Просмотров 493 тыс.

Homemade gimbal - do not repeat in any case !

22:28

Homemade gimbal - do not repeat in any case !

Игорь Негода

Просмотров 437 тыс.

Building a racing car - design and more

29:34

Building a racing car - design and more

Игорь Негода

Просмотров 292 тыс.

Building a racing car - The beginning of the road to a carbon monocoque

32:09

Building a racing car - The beginning of the road to a carbon monocoque

Игорь Негода

Просмотров 216 тыс.

Building a progression for a racing car

20:59

Building a progression for a racing car

Игорь Негода

Просмотров 261 тыс.

Saito FG-19R3 top engine is the ultimate dream of any aircraft modeler

22:28

Saito FG-19R3 top engine is the ultimate dream of any aircraft modeler

Игорь Негода

Просмотров 653 тыс.

How to glue Carbon Suspension Arms - Part 1

16:48

How to glue Carbon Suspension Arms - Part 1

Игорь Негода

Просмотров 246 тыс.

Sophisticated engineering to create your own racing car

22:03

Sophisticated engineering to create your own racing car

Игорь Негода

Просмотров 287 тыс.

homemade formula 1 - I finish the front suspension in small things

31:59

homemade formula 1 - I finish the front suspension in small things

Игорь Негода

Просмотров 260 тыс.

TOP материнок с AliExpress !!

13:11

TOP материнок с AliExpress !!

НостальжиПК

Просмотров 33 тыс.

ПРОБЛЕМА МОНИТОРОВ🤬

0:59

ПРОБЛЕМА МОНИТОРОВ🤬

Корнеич

Просмотров 3,2 млн

You probably won’t survive 2024... Top 10 Tech Trends

8:56

You probably won’t survive 2024... Top 10 Tech Trends

Fireship

Просмотров 736 тыс.

Не покупай PS5 Slim🚫

0:53

Не покупай PS5 Slim🚫

Кибер Андерсон

Просмотров 454 тыс.