припой вместо унитарного предохранителя это прогресс и круто сейчас нормально возить с собой пачку предохранителей, ну так положить туда же кусок припоечной проволоки, тоже самое, даже лучше - потому как припой дешевле на старых москвичах предохранители многоразовые - в корпусе каждого предохранителя кусок запасной нити, перегорел - промотал нить и пользуйся дальше

золотые руки братан.респект

19:58 говоришь как архитектор из матрицы))

Проткнули поплавок --подлянка ... Насос почти трещит и всё на пол ... Зато отстроив всё ,еле влацает ...учите матбазу ...

ТЕХНИКА!! Итьеооканявжелудок..

Дружище у меня печка переделаная под газ пропан, не засоряется не воняет, испытания прошла успешно как отопитель гаража теперь буду ставить на машину, заинтересует пиши!

Термофен на бензине из СССР

Подскажите пожалуйста какую автономку выбрать на газу?

А что если автаномку перевести на газ?

Был у меня ЛУАЗ 969м. Единственная проблема была с насосом. Он периодически "залипал". Знакомый поставил его вертикально, что-бы своим весом и от тряски срабатывал. Для уверенности протянул шнурок и периодически дергал. Я плюнул на это дело и просто поставил тройник после бензонасоса двигателя. Ну и видимо мне повезло, грел хорошо (в -25 за пол часа можно было раздеваться), а прогрев двигателя в -30 - это просто сказка. К слову: машинка 90-го года, и спустя 10 лет, когда тент в задней части развалился на лоскуты, в передней части было очень даже тепло. Нынче такую печку Отец собрал в кучу с баком от бензопилы и несколькими уголками и без проблем прогревал движок нивы в этом году в -35. И таки да. Железом при включении пахло, угарного газа - не было. Этой печкой сушили яму в гараже (печка в гараже, гофра в яму), и обогревали сам гараж зимой (на патрубок выхлопа с асбестовой прокладкой трубу наружу).

У меня работала пять лет,ни газа ни вони,не могу сказать ничего плохого...Видимо качество сборки влияло от праздничных дней....В целом о" запарике"плохого ничего не помню...По снегу бегал как бешаный, и на рыбалке тепло ...Для того времени неплохая машинешка.

Чем ставить это, лучше китайский дизельный обогреватель

спасибо! все доходчиво понятно объяснил, даже не разбирающийся в этом должен понять!

с той свечкой спокойно можно и керосин с ДТ туда лить, тоже гореть будет. Вебасто - правнук сего обогревателя

если не дунуть, то чудо не произойдет - совершенно справедливо подмечено

Я из Шадринска

При ссср инженера не заморачивались на мелочах, были дела по важнее

Спасибо за видео, отремонтировал свою печку.

Выкини это авто на помойку!

5:55 Если не дунуть чуда не произойдёт😂😂😂

Толи дело система отопления TrabantP601:воздух проходящий возле разогретых двигателя и глушителя нагревается и идёт в салон

сталкивался с подобного рода дрочью, лет 10 назад - спалить выкинуть и забыть кпд-0) это вообще не работает, оно жрет бензин, жрет электричество и на этом все... результату ноль целых хер десятых. проверенный вариант дизельный автономный китайский отопитель на 5 квт - за глаза хотя стоимость жопорожца равна стоимости китайского отопителя(тогда сдать к херам это гавно и купить лисапед))

Спасибо , научил 👍

можно сделать отдельный бак на печку и заливать туда соляру,чтоб пожара не было и горит она эффективнее

выдержка из которого то журнала (техника молодежи).. несколько слов о печке запорожца.... ... многие поколения автовладельцев умерли .... так и не раскрыв ее секрет))).....

А куда идёт выхлоп на запущенных в гаражах печках? Дымоходов никаких ты не сооружал, должен бы бензиновый дым/вонь хлестать из печки, а его нету. И при этом ты сравниваешь "запах обогреваемого воздуха". WTF?!

Спасибо. Было интересно и поржал от души. Особенно понравилось насчет места поиска "правильных" инструкций :)))

Немцы .... Что бы не говорили поклонники совка , но тут все очевидно.

30:34 что за фильм?

Rapture palooza

Отличное видео,спасибо!Всегда хотел посмотреть как это (бензиновая печка) работает,да и про бензонасос низкого давления заодним посмотрел (кстати,почему он ненадежен? в качестве штатного бензонасоса? маленькое давление?)

Спасибо! Смотрел с удовольствием, хоть сам её десятки раз разбирал! А от запаха гари в салоне так и ее избавился

Тогда, когда это всё проектировалось, не было приемлемых постоянных магнитов. Даже динамические головки 20-30-х годов имели обмотку подмагничивания)

После того как день в морозный день ,поехал с неработающей печкой,в дороге , после того ,как сильно замёрз,научился её запускать в ручную!!! После этого всегда так её запускал! Всегда работала!!! Все кто это видел--- разбегались!!!

Все кратко и понятно👍

Может бахнем .... Обязательно бахнем но не сейчас

Странно. У меня на термореле точно есть пружина.

Шааз до сих пор использует наработки от фау-1..😄😄

Было очень интересно, только наверное никогда не пригодится мне...

Господа создатели не постремались кинуть две массы на крепежи разъема. Уверен, что в разъеме есть и продублированные минусы. Отличное устройство.

Даа тот ещё геморрой этот отопитель

Б.ять, с первой же секунды видео сразу жесть - двигатель спи.дили!!! Ну, и на хер тебе теперь этот отопитель?!!

Наматал б на сфече накала пружну и всё работает бензин згараеца

А шплинт чго не встваил?? ))

Прекрасная печка была на моем автомобиле, на улице -20, на "волгах" ехали в тулупе, я на ЗАЗ-е в рубашке. Свечу накаливание переделал на обыкновенную свечу через реле и катушку зажигания.

В армии чуть кунг не согли

Опять же к тому, что в России ничего не умеют делать хорошо, даже у деревянные века, что сейчас, там не додрочили, тут не доипали и все так.. даже в рамках автопрома

лучше поставить дизельный отеплитель из Китая. цена 9 тыс.р но конструктивно и по безопасности он будет на порядок выше. А главный плюс регулируется мощность.

А моторчик смазать?

@MrGramotei , попробую. Как раз есть мертвый моторчик.

@MrDeltik Вот они кажутся обычными бронзовыми. А на самом деле ... Попробуй сам нагреть такую втулку строительным феном. Лучше снятую с моторчика. Накапай масла немного, лужицу. И кинь туда нагретую втулку. Увидишь как она всосёт в себя масло. Когда остынет. Они только на вид латунные. На самом деле они спрессованы из порошка. Они поэтому и хрупкие. Сожми тисками - она лопнет. А латунь не лопнет, сожмётся.

@MrGramotei , обычные бронзовые втулки, сферические.

@MrDeltik Там втулки микропористые. Если феном погреть и накапать масла. Они когда остывают, его в себя впитывают. Во всех моторчиках так. Поэтому смазка там годами держится. И почти всегда вокруг втулки войлочная шайба, пропитанная маслом.

А бестолку. На гладкой втулке это масло 10 минут продержится.

4печки в гараже валяются нового образца набрал в свое время* , и на машине одна ЗАЗ 1973г

"Кварцевый стержень", молодцы как придумали. Просто и элементарно. Ломаться нечему...физика. Ролик хорошшшш!!!

Ну а какие ещё варианты, чтоб не расширялся и не плавился?

92-ой бенз тяжелее разжечь. Был бы 80-ый с пол-пинка бы запустилась печка.

1, 7 А/ч прожорливый. Плюс крыльчатка плюс вентилятор

А как вы посчитали, что 1.7А/ч? Он же импульсами работает...

ЗАЗ мечта токсикомана, надо печку на самогон перевести

17:04 Свапъ!!!

Судя по схеме, никакой задержки со старта до включения насоса нет (да, я курил схему и не увидел ничего, чтобы давало задержку). Тогда, почему у немцев свечу не заливает, а у этого порождения сумасшедших гениев переливы свечи и пожары/взрывы и прочее? Неужели расположение жиклёра? P.S. спасибо за подробный разбор, перекрутил и пересмотрел несколько раз👍

разобрать только для того что бы разобрать.а уж проверка термовыключателя чего стоит.как мы без фенов обходились не знаю.а искровой розжиг еще 1977 году в за рублем схема была.катушка типа б1 и транзистор п214 потребляемый ток1.5А

Лайк. Поддерживаю трезвых людей.

zato u etogO MP IRIDIJ EST'.

Контент годный.

После импорта на наше и смотреть не хочется...

В 83-ем г. прошлого века с помощью друга-токаря переделал на искровой розжиг и мотор вентилятора на подшипники вместо втулок. Преимущество 1-ое это сразу включаешь второй режим; 2-ое - мотор и уши гарантированы от писка сухих втулок.

29:30 интересно - можно ли поставить вместо всей этой древней конструкции инжекторную форсунку? Чтоб управлялась она в зависимости от требуемой температуы, подавая столько топлива, сколько необходимо именно в данный момент?

Почему конструкторы не сделали эту печку на искровой свече, вместо накаливаемой?? Эту печку переделывали сотни владельцев ЗАЗов. Ставили жигулёвскую катушку зажигания, обычную ВВ свечу зажигания (с обточенной резьбой, дабы влазила в посадочное место) и реле света, тоже жигулёвское. Если не ошибаюсь - Р527 (или 525) Печка запускалась за 10 секунд и отлично обогревала салон при правильных настройках. Расход бенза был около 400г в час, и в салоне был Ташкент даже при - 20. При аккуратно собранном девайсе и наличии всех уплотнений - на угарный газ в салоне не было и намёка.

У нас лучшие в мире танки, автоматы, и ракетные двигатели, но нормальные печки делать масла в башне не хватает

1000й коммент

Как в' сложно для меня! Спасибо большое за урок.

У меня печка на Запорожце работала идеально! Никогда не заморачивался - только профилактика и чистка!

Намучался когда то с ним на ушастом. В итоге переделал схему поджига на искровую. С ней хоть как то поджигалось и работало

М да

Ёберспахер,... ггг

В Сибири печка не нужна 3 месяца в году. Лето , ах лето!

Рукастые ребята делали теплообменник на выхлопной трубе. Страшно , но эффективно.

У меня паяльная лампа на гексапене работала в кабине. Было жарко , открывал окно чтоб не угореть. Гексапен продавался в литровых бутылках. Горел без дыма.

Игра с огнём.

Печка кушала бензин чуть меньше двигателя.

Зажигалку на транзисторе П210.

Ох и на мучился я с этой печкой.

Был у меня запорожец, печка класная.Такие печки и сейчас выпускают.

Вот оказывается что это!Валяется такая , только побольше.На чем она стояла-неведомо

Помыкавшись с началом, переделал под искру с газом, ставил мазовскую катушку, от репетировал подачу газа и всю зиму ездил в лёгкой куртке , даже в 30 стекла были чистые. А особая прелесть, это розжиг- три секунды.

Здравствуйте. Не думал, что зэпоровская тема до сих пор актуальна. Ох, и надышался я в свое время дряни, когда печка не заводилась ! Поэтому пробовал сделать печку от масляной системы: сделал штуцера под масляный радиатор, вывел шланги в тоннель, поставил жигулёвский печечный радиатор с каким-то вентилятором в зоне ног. Но что-то где-то не учел - не заработало, похоже, не доходило до радиатора масло. Так вот, предложение: не хотите замутить подобный проект ? Руки у Вас золотые, наверняка получится ! И народу будет интересно. С уважением, Глеб, Минск.

Бензиновый отопитель на Жуке за 50000 руб., это круто, на ЗАЗ 968 убогост

Цена Жука 500000руб.

А, на ЗАЗ 968 за 4000руб., э о убогость. Устройство, практически одинаково. Малое осведомленность всегда вызывает удивление.

Хорошее видео!Озвучка ролика просто пипец!!!

Отъездил на 968м 6 лет, до этого был 965. Печку переделал сразу, из бензонасоса выкинул контактную группу и поставил транзисторное реле поворотов, выдаёт один импульс в секунду на катушку насоса и в магистрали всегда одинаковое давление. В карбюраторе (дозирующем устройстве), просверлил отверстие в верхней крышке, запресовал туда капроновую втулку и во втулку закрутил болтик, который упирался в поплавок. Игольчатый клапан выкинул. От болтика провод на насос через реле или транзистор. Уровень падает, размыкается контакт между поплавком и болтом, включается насос. Вращением болта, можно регулировать уровень. Такая же система стояла и на двигателе, без штатного насоса. Система зажигания искровая, вначале катушка от самолёта, а потом просто кнопка, зашунтированная конденсатором на катушку от жиги, достаточно один раз нажать и всё запускается. Автоматику всю выкинул. Сразу во второе положение штатный выключатель и через несколько секунд кнопку искры. Всё, печка работает. Глушить в ручную, ручку в первое положение, работает только вентилятор до охлаждения. За 6 лет, один раз чистил выхлопную трубу, больше ничего не делал, ездил каждый день по многу, было очень тепло. Переделок на машине было очень много и по ходовой и по электрике и по кузову и по двигателю. Извените что поздно пишу, только что попал на канал.

У нас умельцы на газ ЗАЗ печки переводили ))))

Переделал такую печ на газ,выкинул почти все, оставил только котел.вентелятор 220в кулер,горелка от баллончика бытового,все работает.

Шо то шлам, шо это шлам ))). Устарели эти агрегаты, ну эт я так думаю...

Бля могут же наши цеховики всё испортить.

Смотрю независимый эксперт. Запорожец был в семье. Печка осеоб хилая.

У меня увеличенного масштаба подобная печка на отработке отапливает помещение)

Наши копировали у немцев. Китайцы копировали у наших. Отсюда результат китайских запчастей 😆

Очень пожароопасная штука. На севере в кунги ещё ставили...

Строительный фен ! Ноль расхода топлива нет запаха и безопасно! Просто зачем этот огород?

Сука это же Вебасто совецкая

А на забугорном сажа не образуется?

А немецкий не подойдет?

поклон за труд....

Ехали на зазе печка не работала зажгли паяльную лампу белые были только зубы и снег

Чёрт голову сломит, а никак не ногу.

В фольце не"также"устанавливалась автономная печь!это в совке всё делалось"также",а на западе всё изобретали раньше,совку всего лишь оставалось спиздить эти изобретения (и то с опозданием в несколько лет, когда на западе уже изобретали более новые версии тогоизобретения)