Какой ваш любимый ретро автомобиль? 🤝 Спасибо за поддержку канала: СБЕР: 4276 5500 5737 6900 Тинькофф: 5536 9138 9381 1568

Cadillac eldorado

​@Александр Коновалов dodge charger 69 года)

Додж Челленджер 1970х

Lincoln Towncar 1982

Сталин: за сколько победу продаёшь

Автор, я хоть и социалист, но касательно стиля представленных авто в сравнении с американскими не выдерживает конкуренции. Один только Линкольн Континенталь 59-го чего только стоит. Вся их линейка затмит дизайном и стилем весь советский автопром. Нет, я не спорю, в СССР могли и даже проектировали стильные авто, просто душнилам у руля это не нужно было.

​@Изаи Кадыров захахахахахахаха

@Анатолий Гурьев ахахахах

@RelexUA нива, полностью советская разработка

Да я смотрю ты гонщик,какая у тебя максималка?

@RelexUA однако визжишь без фактов тут только ты

Да, действительно, Москвич- достойный конкурент Форд Мустанг.

Объективно, москвич реально уделает нос мустангу в плане практичности, надежности, управляемости. А ранние мустанги на рядных моторах - москвич даже шустрее. На самом деле, именно москвичи - реально марка, за которую не стыдно. В-принципе, факт, что из экспорт был востребованным говорит за все. И разработки концерна шли в ногу со временем, только, увы, финансирования не получали, чтобы запускать в серию, ибо ВАЗ банально был дешевле, т.е. мог насытить пустующий рынок быстрее.

😂

@The Emperor of Mankind🇷🇺 мустанг всего лишь бренд ахаххахахаха всего лишь ахаахахаххахаха

@Максим Хасанов убожество москвич точно бы не вписался никуда и нигде кроме как в убогом ссср

ДВА МОСКВИЧА!!! ))

Вот это мощь … аж 2 с половиной машины 🤦🏻‍♂️

@The Emperor of Mankind🇷🇺 ебень ты тупорылый , линейка автомобилей США в десятки раз шире была и доступней. В то время как Додж 3.8 литра с кондиционером и аудио системой стоил на ровне с москвичем 1.4 без ничего. А мозги твои гнилые съели черви, ебень ты дырявый

Почти 50-70 лет назад ......... Мдаааа желаю вам мозгов и ума хотяяя нет )

Спасибо за сравнение! Посмеялся от души! 😂

На Кубе до сих пор больше количество этих ретро,что наших что американских ,всё в оригинале и на ходу в отличном состоянии

В кубе санкций много лет , скоро и РФ будет только на ретро ездить

Климат более благоприятный для металла

Они все далеко не в оригинале, а насчет отличного состояния я бы поспорил. Они все обычно ржавые и побитые. Достаточно посмотреть какую нибудь туристическую программу про кубу, и там на заднем плане будут уставшие машины

Ничего в них оригинального нет, идеального состояния тоже нет, все шпатлеванные и подгнившие.

В них альтернативы нет

Ну копировать то они умели, но что-то своё? Все модели машин советского союза были выпущены или под точную копирку, или з некими изменениями ,или вообще были розроботаны за границей . И мало того что это ещё не свое , так оно стоило столько, что легче было машину за границей купить, и почестям в карманах через границу перенисти.

@Lewandowskiego по оснащение в 5 раз чего? И можно уточнить, на сколько раз были лучше комплектации в которые не ставили не радио, не усилитель тормозов? И в каких еденицахи измерения измеряется комплектации?))))

@Lewandowskiego а ещё содрали круглую форму колёс, классическую компановку агрегатов, задний мост типа Спайсер, количество фар и то что водитель сидит с лева. Мож хватит уже верить в байки про то что Волга скопирована с Мустанга, а в Москве стоял мотор от Мессершмитта?

@Илья Бычков решотку радиатора и заднюю часть волги слизали с Jeep Grand wagoneer, Чайку слизали с Ford Firelane 500, УАЗ буханка это копия Jeep FC, газ Волгу 21 срисовали с Ford Mairline, Волгу 24 срисовали с Ford и Holden, и это только малая часть всех копий.

Да они все были визуально слизаны с американцев, да о чем говорить они по оснащению во всем уступали чуть ли не 5 раз.

@Илья Бычков ага, в совке было три машины: швейная, стиральная и жигули.

Интересный факт, изначально машину "победа" назвали "родина" но потом Сталин спросил "за сколько родину продашь" и название этой машины поменяли на "победа"

Сразу вспоминается анекдот Рейгана: В СССР, чтобы купить автомобиль, надо десять лет про­стоять в очереди, заплатив за машину авансом. И вот один покупатель прихо­дит, вносит аванс, и служащий ему говорит: — Всё, приходите за вашей машиной через десять лет. — Утром или днем? — Это же через десять лет, какая разница? — Да просто утром ко мне сантехник придет Соль в том, что это чистая правда. В США любой работяга мог собрать деньжат и купить тачку в тот же кредит. В СССР модельный ряд был из трёх, четырех моделей и очередь на десять лет. А потом ещё проблемы с хранением, покрышками, запчастями, бензином.

@Stepa Yago видел пару таких квартир лично. Все нормальные. Но тебе виднее

​@Soviet Ukraine в очередь за туалетной бумагой живо

​@_ Karatel _ выдавали квартиру крохотной площади и с отличной слышимостью, настолько отличной что на стены ковры пришлось вешать.

​@Nik Markov за пару лет ты накопил бы разве что на запорожец. Ну, хорошо, накопить то ты накопишь, однако ты забыл учесть 10-летнюю очередь. За 12 лет на гранту точно можно накопить.

@Boomer 2009 ребенок, ты что ещё думать не научился? Я посмеялся с того что написал идиот выше. Если конкретнее, то с того что "люди в совке были уверены в завтрашнем дне, что даже сантехник через 10 лет придет". А он так и не пришел) нет совка больше и все) Не думал что нужно будет все так разжевывать

Вот по тому наш автопром не развивается что для экспорта выпускали да и выпускают автомобили лучшего качества чем для родного рынка. Может уже пора понять что наш народ не хуже других. Если смотреть на японские автомобили то качество авто для внутреннего рынка намного выше.

смотришь и сразу вспоминаешь старые фильмы ☝️✌️

Разница в том, что в Америке выпускали для людей, и в таких комплектациях что ваз до сих пор не переплюнул, а в союзе н Выпускали для начальства.

Начало было многообещающим… мало кто знает… про крутые советские автомобили… Хотел бы я посмотреть на человека, который ни разу не видел Победу или Чайку хотя бы на фото

Да там тех машин не так уж и много было

Я не видел ( Хоть и в России живу Потому что я слишком молод и ссср к сожалению в рассвете не застал ( Видел на видео но это де не реальные вещи Знаю что врлед музей есть про машины надо будет съездить когда-нибудь и как-нибудь

Спасибо за Вашу деятельность ❣️

мой дед работал на Маяке и им всей смене Курчатов выбил Победы, два дивана, я учился на ней управлять авто. Классный был авто. Дед на ней ездил в Узбекистан, Азербайджан Ленкорань, на юга.

​@Вечный странник ну это был как стимулятор к работе так скажем

@Ilnar Rakhimov Эти люди создали "ядерный щит" СССР! Да и в закрытых городах с достатком, насколько я знаю, проблем не было - сам из Снежинска, бабушки рассказывали.

Дед твой наверно до сих пор горит, ибо просто так такие автомобили не раздавали)

Момент истины в том, что не всем в союзе довелось иметь таких начальников как Курчатов... И личный транспорт имели либо избранные, либо блатные...

Победа очень красивая машина была.Даже сейчас она выделяется среди других машин.Жаль,что их почти не осталось

Обожжжаю Алексея, классная подача информации! Так держать!

в Америке список авто которые были на рынке был огромен ,их мог позволить простой человек, да и комплектаций по сравнению с нашими повозками было на порядок больше.

Еще в контексте «люксовых» авто из СССР, достоины упоминания ЗиЛ-111 и ЗиЛ-111Г, но едва ли средний гражданин мог рассчитывать на то, чтобы хотя бы прокатиться на такой машине хотя бы раз в жизни (про покупку молчу).

ЗиМ красавец. Со светлой кожаной обивкой салона.

Культура потребления в Америке уже в 60х начала складываться, и огромное разнообразие красивых автомобилей тому подтверждение. Технически это были очень простые, ломучие корыта, но при этом мощные для своего времени, и невероятно стильные. Проблема в том, что в СССР не далеко от этого ушли, а вот Америка... Тоже на самом деле, и проиграла рынок японцам.

Когда разрабатывали ее, первый момент, все инженеры, которые учавствовали в конкурсе от всех заводов СССР были направлены для доработки машины в завод победителя. Второй факт, победу хотели назвать Родина, но Сталин сказал, по чем будем Родину продавать, в результате изменили название Победа

чайка очень красивая! помню, в детстве у меня была игрушечная модель чайки)

@igor ratnikov Как по мне чайка это копия Шевроле Бел Эйр

Чайка это почти копия packard Caribbean нихуя нового даже по меркам своего времени в ней нет.

@Дмитрий Дмитрий Димитрий!без обид не плохо делали в СССР!в этой поделке(калоша)был полный фарш...из металла и хрома...цена-3.60

@Борис Романов нет, черная) зим не помню, да и честно сказать, не знал даже таких машин)

@R S уууууууу когда-то СССР. уважали...не только гвинея,как сегодня

Ты шутишь они о рядом не стоят..🤣🤣🤣

Спасибо, автор, рассмешил!

Когда во время СССР домой поставить кондёр было фантастикой а америке в авто выпусках 50годах уже ездили с кондёром.

Да, но Победа по-хорошему должна была выпускаться с 1942 по 1948 год. К концу 40х кузов типа "седанет" уже устарел

Ну, много чего было. Вопрос в другом: были ли все эти машины доступны для обычного человека? Нет, конечно..

Да, выпускались, но.... оборудование для автопрома поставил кто? Кто предоставил первые чертежи? Автопром СССР это не разработка самого союза, это все заимствование. Ну и можно еще посчитать сколько моделей легковых автомобилей за 40 лет создал СССР, а сколько , например, Форд? Увы....

У одного из наших зятьков в конце восьмидесятых был ЗиМ, даже на тот момент он выглядел огромным.

очень стильные авто выпускались в ссср! маленькое уточнение москвич кабриолет был выпущен рекордным количеством аж два ,но нет не миллиона и даже не десятка тысяч, а всего два шт! Два, Карл! ну а если взять все пробные и прототипы, промежуточные варианты то таких стильных машин наберется порядочное количество, аж до сотни....одних только вариантов на ЗАЗе было десяток... ну куда ж там тягаться с ссср какойто там тойоте, которая производит миллионы авто в год причем нлменклатура моделей и обьем производства в несколько раз больше чем номенклатура моделей всего советского автопрома... Вот уж действительно, если уж чем то пытаться хвастаться так уж точно не автопромом, который собственно весь или купленные в разное время готовое производство как газ или ваз или вывезенное из германии в качестве репараций как мзма, ну а потом содранное чужое, приспособленное к технологиям и производственной культуре страны, а потому или баснословно дорогое как газ13 или скверного качества как все остальное...

Да но есть ряд нюансов )))) у амеров и стеклопакеты и автоматы с консервами стояли, позволить себе такую машину мог студент. А у нас все печальней было ))))

Самое прекрасное это то что в СССР запорожец стоил 3000₽ т.е по тому курсу 2900-3000$ за эти деньги в США можно было купить Форд Мустанг Мач1 или Додж Дарт

Они досих пор выпускаются и цена у них очень стильная.😉🤦🤣🤣🤣

Забыл сказать кто и как построил эти заводы на которых собирали «наши» автомобили

Завод Газ зробила вірма Форд

Вот только не надо "победу"называть стильной по сравнение с тем же "флитвудом"

Любимый ретро автомобиль это Импала (которая в Сверхъестественном была ))))

Жаль что эти модели перестали делать у нас, в России. Так, может быть, и на международном рынке появились бы, и никто бы импортированными машинами не хвастал бы.

Нашли сравнить автопромы))) Жалкие копии выпускали и сейчас выпускают со времен 1960-х...

Так большинство совецких авто выпускались с оглядкой на прошлое поколение забугорных авто, на замену которых уже было выпущено новое поколение. Поэтому как-то утверждать что в это же время в союзе выпускались тоже стилиные автомобили, ну такое себе

ну да,форд мустанг и москвич,прям один в один стильный тачки,даже не знаю чтобы я выбрал...

москвич кабриолет у меня был, мы и дерби устраивали. мне нравилось лом в него запускать, с кручи скидывали .

Музычка - это же любовь ❤ Каста ❣️

У моего деда был москвич 408. Переплата по стоимости была 1500₽!!!Откатал на нем 25 лет и ни следа карозии! Кроме замены КПП с руля на нижний рычаг больше ничего не делали.

А как же газ 21 Волга?) Как по мне один из самых красивых и современных на момент выпуска автомобилей, остальные большее количество было уже во многом устаревшее)

@Ганс Трахен понятно, бесполезно спорить, в семье Волга с 2003г, первое авто, никаких нареканий нет, едет отлично, ремонт нужен крайне редко и тд. Ваше мнение я услышал, но как водитель и пассажир данного автомобиля с вами категорически не соглашусь. Сейчас по современным меркам это устаревшее во всём, но главное едет, от машины большего и не требуется.

@Арсений Малышев их не было, они все были хламом. Поэтому я и сказал что лучше бы и двигатель скопировали. Хоть ехала бы.

@Ганс Трахен автоматы были только на первой серии и их было выпущено меньше тысячи, так как никто не умел обслуживать

@Ганс Трахен 🤦 Назовите хоть одну машину тех лет, которую можно было купить и она была лучше. Чайка равительственная, москвич ещё слабее, победа вообще молчу. Если не верите, почитайте статьи, Волга на момент выхода была более чем современна и удобна. V8 это уже колхоз, к тому же он рассчитан на другой вес авто и требует определенных вмешательств, я говорю про стоковое состояние.

@Арсений Малышев для своих лет даже ни о чем. На такие машины ставили нормальные v8 двигатели. Часто с автоматом. Пока Волга до этих 100-110 разгонится со своим несчастным 2.4, то окажется что уже приехали.

Автор, ключевое "Мало кто знает!" Нет желания спросить, почему? Так же мало кто знает о пакистанском автопроме... Тот же вопрос, почему, а ведь ответ прост...

Ты ещё сравнивай автопром ссср с США 😂 Там школьник поработав после уроков где то пол года , год, мог бы купить себе новую машину, и движок там точно минимум V6 было

Небольшая разница в том, что в США такие машины были у подавляющего большинства. В СССР машины были или рабочие или воображаемые)

В 2005 по требованию англии сша и мвф,обанкротил ЗИЛ,а остальные заводы передали,франции,германии и китаю ☝️

Вот и сравнил,автопром сша и ссср 50-60х. Слёзы наворачиваются

Ох и стильные москвичииии,прям в это же время,они в топе,вот прям стиль стилей😂😂😂

Чайка 🔥🔥🔥🔥🔥просто пушка!

Давно уже понял, что землян можно разделять на категории, по возможности осмысления. Как я называю, люди с разными фонариками. Что в луч фонарика попало, о том представление и имеем. У кого прожектор, а у кого еле светящий. И пока им не подсветишь своим, ни хрена не видят, а еще и пощупать им надоть. И спорить с ними, это про бисер...

Интересная информация! Подписался, посмотрим что будет

В райцентре до сих пор ездит газ-21 цвета морской волны, кажется, не знаю, как определить. Красивая ласточка, просто нереально.

У меня такая в детстве стояла у дома не на ходу, мы в ней играли

Кстати, "Победа" сначала называлась "Родиной", но это название сменили на "Победу", когда Сталин, побывав на заводе, иронично спросил: "Почём Родину продавать будете?". Поняв всю двусмысленность этой фразы, название и сменили

Очень стильные и мощные(спизженые доисторические авто 30 годов) , да достойное сравнение с мустангами, камаро и хемикудами и прочего

В Японии тоже много крутых тачек делали, к примеру Краун первого поколения

В Ташкенту первые 90 годах мой дядя привёз Краун помню как все офигели из таго что у него даже тот момент много были фишки! Я помню датчик парковки были на задних и даже на переднем банферах.

насмешил до пятой точки) тут только с чайкой и можно сравнивать., да и то, только по кузову)

Зато сейчас за тридцхать лет самостоятельности великоскрепной,научились только шильдики переклеивать. Прогресс однако...

1) Попробуй ещё купить такую машину без блата и многолетней очереди. 2) Посмотри под капот победы и Кадиллака.

Да круто раньше делали... Пойду ка пока на Тазе покатаюсь... Токо сначала починить надо...

Разница только в том что в США любой человек мой пойти и купить классную новую тачку а ссср такие тачки делали для правительства ...

Скоро будут электро мобили везде)), и Мы сделаем свой электро мобиль ,и у нас получится 👊 электро двигатели мы умеем делать , вон )) троллейбус на дыбы ставят )) нефтяной век уходит с нашего мира ,век нано технологий,всех С новым годом!

Очень красивые автомобили. 😍

Социализм, коммунизм, равенство, збс. Тогда почему я постоянно слышу про какой-то привилегированный класс в СССР?

Может быть выглядит прикольно, некоторые модели, но просто даже видно, что СССР в наглую воруют дизайны, я вижу множество сходств с различными автомобилями, практически без изменений

Понятное дело , что это дело вкуса. Но как по мне советские машины выгладят как тазики на фоне брутальных американских маслкаров

Да только у нас 4 модели, а у них добрая 100 плюс моторы и доступность. Плюс смена поколений в то время каждые 3-4 года, а нас ????

-Стиль -победа, кузов которой похож на скруглённыц таз

Коротко про СССР - модели на экспорт многократно лучше чем для своих

Люблю победу , 1 названия 2 в живую она выглядит бомба , а если ещё за ней следили у людей течька начинается при её виде ))

Как в том приколе ,,тетя Клава -тоже женщина,, и Абхазия, тоже заграница😂

От того они мощные были что была конкуренция на рынке :Понтиака, форд, Додж, олдсмобиле,Шевроле,Плимут,которые были доступны в массы... А у нас не было конкуренции газ в провительство , москвичь в массы вот и все..

Зато сейчас эти машины смотрят очень стильно и изысканно

@Даниил Толмачёв речь не о Волге или Запорожце, а о Чайке или Москвиче

Иномарки да, а Волга как-то мягко говоря уебищьно

О дааа круто!! Сравнить серийные доступные модели, с штучными экземплярами. Да и те скопипастили с чужих вариантов.. ууу силён!

В шестидесятые годы выпускался один из самых удачных по дизайну авто: Линкольн Континентэл...

Я люблю Ford Thunderbird 1955, в любом случае.

Ах, как хороши и свежи были розы, НО В ЧУЖОМ САДУ!!! 😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣😂🤣

Не забываем первую армянскую машину под названием «Ракета» которая не пошла в производство, но выглядело ооочень красиво. Можете гуглить

Лютый уродец. Напихали в дизайн все, что увидели

А сейчас руководители РФ и её регионов катаются на зарубежных авто, тем самым демонстрируют истинный "патриотизм".

Ох уж эти выходцы из КПСС, клейма негде ставить

@Alkonaut С какого нуля? ГАЗ построил Форд. ВАЗ - это фиат. С какого нуля? Всё готовенькое с запада получено.

@Alkonaut удачи в изучении истории советского автопрома, если ты коммуняка, то приготовь платочек, плакать придётся много

​@Xeon E5450 и? Производство с нуля было отечественным, до последнего болтика. А сейчас голимый Китай. Наше только - шильдики...

​@Zinedine Zidane собран из Майбаха.

Мужик харошь, я подписался даже обожаю автопроме как и старые русские так же и зарубежные

Давайте признаем что множество автомобилей СССР это автомобили других стран просто с незначительными изменениями и другим названием

Только поправка, машины класса , Победа, были в США в 40е годы) Чтот внешне, что по характеристикам

Маслкары это легенды, это моц любимый вид тачек, оч красивые

Забыл упомянуть что все совдеповские ведра - это низкопробная копия заграничных аналогов!

проблема в том , что когда Элвис ездил на кодилаке с автоматической коробкой передач, электрическими стеклоподъёмниками и двух зонным климат контролем, в совке всё ещё ездила на полуторках с деревянной кабиной ......

Да. Вот только наши выпускали транспорт не для людей, а для богатых. А вот мустанг мог купить себе любой американец и без блата

Разница лишь в том, что в Америке каждый мог себе накопить на машину, а в совке победа и зим это машины для элит, обычный человек не мог иметь её в частной собственности

чайка очень красивая была 😍🔥😍

@The Emperor of Mankind🇷🇺 Они делают. Совки копируют. Почётно.

​@Roman Latenko и ? Не американская же идея далеть автомобили ) Тогда почему они их делают !!!

Скопирована с американской какой то машины. То ли с Паккарда, то ли с ещё какой то. Можете погуглить.

СССР и стильные авто🤣 даже обычные гражданские авто США были круче и оснащеннеее, чем наши авто для партии🤣

Смешно)))) Победа от Кадиллак безнадёжно далека.

Сравнить 200 с лишним сильные авто с ГАЗами в которых с трудом 120 лс. 🤦‍♂️ Советский автором атстоем был, да и сейчас отстой, если бы не рено было бы ещё большим дерьмом

У моего отца Газ М 20 Победа, на ходу есть

"Чайка" Очень крутая

@nn gg Легко гуглится статья из журнала "За рулём", где подробно рассказывается, что и как. Дизайн и конструкция кузова - Паккард. Всякие коробки и так далее - Форд и ещё какие то американцы. Мерседес здесь не при чём.

@Roman Latenko мерседес американец? Хмм…

​@nn ggАмериканский.

Как и германский автомобиль,с которого они слизаны

Очень «стильный» автомобиль «Победа» (Opel Kapitan 1938 года), а «Москвич» так вообще шедевр дизайнерской мысли. «Чайка» (Packard Patrician) уникальнейшая разработка советских конструкторов. В СССР вообще всё отличалось своей исключительностью и оригинальностью. Куда там америкашкам, итальяшкам и фрицам с их «Кодилаками», «Плимутами», «Линкольнами», «Фиатами», «Феррари», «БМВ» и «Мерседесами»…

О да конечно можно сравнить " стильные машины " из СССР с американской классикой ))) так же можно сравнить Квазимоду и Мэрлин Монро. Мало того наш отечественный автопром нагло копировал американцев и не только ))) та же "победа" это немецкий Opel Kapitän 1938 года. Только с небольшими изменениями)

Чайка, и далее ЗИСы, называли "членовоз" Членов ЦК КПСС, возили.

Разница лишь в том, что американские машины были выпущены преимущественно для школьников и молодежи и это - масл кары. А у нас для правительства и дипломатов.