131. Сколько зарабатывают пилоты в США или "идут ли в авиацию за деньгами"?

  • Опубликовано: 10 месяцев назад

    Andrey Borisevich about aviationAndrey Borisevich about aviation
    подписчиков: 71 тыс.

    Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru

    Андрей Борисевич продолжает отвечать на вопросы потенциального будущего пилота о том, сколько же он все-таки будет зарабатывать, когда отучится и наберет нужные часы.

    Но самое интересное в этом выпуске даже не про деньги, а про то, какой путь проходит будущий пилот в американской системе - от первоначального обучения на частного пилота, через работу инструктором и далее в региональные авиалинии или бизнес-авиацию.

    А также Андрей подробно отвечает на вопросы о плюсах и (главное!) минусах летной работы. Все, кому интересно узнать, как можно стать профессиональным пилотом (кроме как в университете или училище гражданской авиации), сколько это потребует времени и денег и во что дальше это все выльется - вам сюда!

    Если какие-то вопросы остались не освещенными - пишите в комментариях, постараюсь ответить.

    Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru

    Ролик снят командой VideoflyUS - ruplayers.com/name/X5jIdps...
    Сайт - videofly.us

    Содержание выпуска:
    00:00 В предыдущей серии
    00:44 Коммерческий путь в пилоты
    05:02 Сколько зарабатывает инструктор?
    06:24 Парадокс авиации.
    11:12 То есть авиационный путь - это..?
    13:45 Где больше денег?
    15:56 Комментарий зрителя!
    18:00 О пенсионерах и не только
    21:50 Через сколько лет я смогу "отбить" вложенные средства?
    23:48 Плюсы пилотской работы помимо денег?
    27:38 Самая крутая авиакомпания в мире?
    32:22 Бизнес-класс или бизнес-джет?
    37:12 Еще плюсы пилотской работы есть?
    42:00 Минусы пилотской работы
    49:49 Сложно пройти медкомиссию в США?
    56:00 Рекомендации начинающим пилотам
    57:40 Тренировочный центр Cirrus
    58:08 Учись, учись и еще раз..
    59:37 "Это хорошая работа, потому что люди не хотят от неё отказываться"

    Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.

    На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!

    По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.

Андрей Борисевич об Авиации +72
Андрей Борисевич об Авиации

Продолжение нашего большого интервью! Эта часть посвящена заработку в авиации, а также плюсам и минусам работы пилотом! За лайк спасибо! Приятного просмотра. Первая часть интервью - https://youtu.be/dLnzqWr9pyQ

10 месяцев назад
Бонч - Бруевич
Бонч - Бруевич

Безумно интересное интервью!!! Я в шоке!!! Смотрел с бодуна даже легче стало!

2 месяца назад
TheLozenko
TheLozenko

Интересно, а какие перспективы бизнес авиации в России или , например, Казахстане?

2 месяца назад
Kondraht IZ / Кондрат ИЦ
Kondraht IZ / Кондрат ИЦ

а что среди пилотов про вакцинацию? вакцинированные умирают часто и совсем неожиданно. так что во время полета еще станут дохнутьпилоты. если нам этовообщесообщат.

2 месяца назад
Виктор Козлов
Виктор Козлов

@Николай М. ффффффффффффйййййййййййййййййййййййййффуук⁴

4 месяца назад
Viktor Polyn
Viktor Polyn

@Сергей Горбунов lhas

4 месяца назад
MARTIC +276
MARTIC

Зашел послушать о чем речь и не смог оторваться, просмотрел на одном дыхании. Андрей рассказчик от бога! Талантливый человек талантлив во всем, каким бы делом не занимался.

10 месяцев назад
Yuki Cola
Yuki Cola

Жизненно))

Месяц назад
Данил Киселев
Данил Киселев

И я так же - зашел послушать, а в итоге не смог оторваться , подписался и пошёл смотреть другие видео Борисевича...

2 месяца назад
KontrTV
KontrTV

@Сын человеческий добрый пастырь учитЬся!!!!

2 месяца назад
vladik210 +1
vladik210

Речь сложённая конкретная мути и воды нет , очень мотивирует данный человек

3 месяца назад
Mad Chemist
Mad Chemist

Тож подсела 🤣

6 месяцев назад
ПРИУС 74 +60
ПРИУС 74

Приятно смотреть на человека любящего свою профессию👍

9 месяцев назад
Объективная реальность
Объективная реальность

Согласен, подкупает.

3 месяца назад
MAGASHOW +170
MAGASHOW

"Это хорошая работа, потому что люди не хотят от неё отказываться"👍

10 месяцев назад
FlomasterUSSR +1
FlomasterUSSR

Мага чё с путешествиями, почему так часто пропадаешь)))

3 месяца назад
Николай Cоболь +1
Николай Cоболь

самая лучшая в мире работа....

6 месяцев назад
Max
Max

и учителя конечно же )

6 месяцев назад
Max +1
Max

У дальнобоев такая же шляпа, как и у машинистов.

6 месяцев назад
Dannie Pushkin +23
Dannie Pushkin

I'm flying professionally since 2005, and flew everything from DC-4 to 747-8 ; this dude nailed it! I wish more people would pay attention to pilots who tell the truth

6 месяцев назад
Сергей Чурин +13
Сергей Чурин

Спасибо! Познавательно и увлекательно. Сам бывший пилот, уже на пенсии. Поэтому кормлюсь рассказами и воспоминаниями.

6 месяцев назад
Asklendar Ferran +154
Asklendar Ferran

Мне кажется этот человек интересно расскажет даже о работе токаря на заводе. Вкусно рассказывает.

10 месяцев назад
Тарас Сонин
Тарас Сонин

А представьте себе работу вальцовщика стана горячего проката-зарплата максимум 1000 баков,а интереснее намного...,и не поспишь и не поумничаешь вот так перед камерой и не выучишь профессию за 10 лет......

2 месяца назад
Андрей Максимкин
Андрей Максимкин

Когда это работа токаря была скучной, чтобы о ней сложно было рассказывать?

3 месяца назад
sava
sava

возможно........

4 месяца назад
Sanjar Kenjayev +1
Sanjar Kenjayev

Искал похожий на этот комент

5 месяцев назад
MuxaH X
MuxaH X

это навык общения с клиентами, и клиенты у него не простые. он должен быть интересным и неординарным.

6 месяцев назад
Ксения К +16
Ксения К

Спасибо. Вы отличный мотиватор генератор и не только для полётов. Зарядили!!!

7 месяцев назад
Alexander Antonov +21
Alexander Antonov

Это работа хорошая для тех, кто реально любит небо и самолеты ✈️, так как это связано с постоянной учебой и реально напряженной работой!!! Но если вам в самом деле это нравиться, то это не работа, а сказка, управлять стальной птицей кайф просто нереальный, а когда она весит больше 200 тонн и легко прыгает через океаны, то вы помимо всего ещё и мир можете посмотреть, это много стоит!!!

7 месяцев назад
Russell Sweine +31
Russell Sweine

Чётко, внятно, по полочкам... Единственное, что убило наповал, когда про аэроплан 1973 года выпуска сказал - какой-нибудь очень древний самолёт... И тут я осознал, какой же я древний! 🥺 Но потом ты развеял все мои сомнения в себе! Спасибо, Андрей! 🤣

10 месяцев назад
Alexei Belov +1
Alexei Belov

Я начал летать в США на самолёте 1957 года ВЕ 18 Т когда перешёл в другую компанию 1942 года С-46

6 месяцев назад
Павел Батькович +24
Павел Батькович

Это одно из самых лучших интервью, которое я видел. Оно реально интересно, живо, информативно. Человеку дают сказать то, что он хочет сказать, и он умеет это сказать. Спасибо.

10 месяцев назад
KALANDAROV AERO +34
KALANDAROV AERO

Просто кайф тем кто любить небо а крылья. Отличный чувак, интересные рассказы.

10 месяцев назад
Алексей +9
Алексей

спасибо. было интересно! спокойно и грамотно изложено, всё по полочкам👍🏻

7 месяцев назад
Ruslan Zhandaev +29
Ruslan Zhandaev

Безусловно интересная работа пилота, но как и везде, есть свои нюансы, кому то ненормированный график это норм, кому то невыносимо. Работу пилота выбирают сильные люди, с крепким стержнем внутри:-) которые хотят оставить всё мирское там на земле и поскорее забраться на эшелон, чтобы встретить рассвет/закат!:)

10 месяцев назад
fevgg
fevgg

что вы скажете про нефтяников, если вам не нравится профессия пилота?

3 месяца назад
Сергей Шариков +19
Сергей Шариков

Отличное видео, вас как всегда приятно видеть и слышать!!! Спасибо!!!

10 месяцев назад
Daniella Dimos +2
Daniella Dimos

Спасибо за интервью ! На одном дыхании …..Я как раз трак драйвер ( owner operator ) работаю в среднем по 14—16 дней . Но согласен на все 100% с вами про разный уровень работы. В России папа лётчик , дядя лётчик . Безумно тянет лётная профессия ….

6 месяцев назад
Eldar Gafarov +3
Eldar Gafarov

Прекрасное и познавательное интервью. Сам начинал инструктором и сейчас летаю на бизджете в Штатах и знаю все это лично. Жалко что не могу лайкнуть десять раз.

4 месяца назад
Кирилл Турбин +42
Кирилл Турбин

👍Отличное интервью! Некоторые аспекты открылись с новой, неожиданной стороны. Лайк за золотую женщину!👍

10 месяцев назад
Viktor Iegorov +8
Viktor Iegorov

Получил огромное удовольствие от рассказа Андрея. Однозначно ЛАЙК! Желаю отменного здоровья и удачи!

6 месяцев назад
Роберт Ковалев +8
Роберт Ковалев

Дальше! Выше! Быстрее! Что ещё нужно настоящему мужчине, чтобы достойно встретить старость /прст/ зрелость. Для чего небо, если не летать. Жаль, наша семейная авиационная традиция прервалась. Спасибо парни, вы молодцы!

2 месяца назад
Роберт Ковалев
Роберт Ковалев

@Anna Parfeni Об этом целый роман можно написать. И наши история не уникальна, таких романов в истории России каждая вторя семья.

16 дней назад
Anna Parfeni
Anna Parfeni

Простите . А почему прервалась?

16 дней назад
Traveler +6
Traveler

Очень доступно и интересно, спасибо.

6 месяцев назад
Сергей Иванович +38
Сергей Иванович

Такая работа мечта не в плане самолётов а вообще , заниматься любимым делом и получать ещё за это деньги причем нормальные это реально очень трудно бывает добиться

10 месяцев назад
Василий Буланов +1
Василий Буланов

@Алекс Ников Так кто же против ,но основная масса людей об этом не знает ,а знает что лётчик высоко летает и много денег получает .

7 месяцев назад
Василий Буланов +1
Василий Буланов

@Алекс Ников Это просто информация для романтиков,всю жизнью с учебниками и экзаменами ,издержки профессии .

7 месяцев назад
Василий Буланов +1
Василий Буланов

@Алекс Ников Вечный студент ,постоянно экзамены и занятия .

8 месяцев назад
Яна Астровская +32
Яна Астровская

Столько ценной информации! Раньше бы такое видео записывали на DVD и продавали))) Спасибо. Лайк.

10 месяцев назад
Alla Krukowski
Alla Krukowski

@Григорий Охотников 🤔

2 месяца назад
Объективная реальность
Объективная реальность

@Григорий Охотников это вы к чему?

3 месяца назад
Григорий Охотников +1
Григорий Охотников

Какие у людей какашки в голове, вместо мозгов: Не стреляйте в советский флаг ! Америка с нами?!? Реально выходит : "Думай по-украински " - особый инцест изнасилования правды, совести, логики. https://youtu.be/rOakGH-nvYs

4 месяца назад
Pilot_from_34 +10
Pilot_from_34

Всегда пытался найти слова обьяснить это своим друзьям, родственникам, знакомым и САМОМУ СЕБЕ , когда решался на этот шаг в жизни. И вот он, идеальный ответ, разложенный по полочкам! Вы очень крутой, Андрей! Спасибо за отличное видео!

10 месяцев назад
Aburas Osman
Aburas Osman

@Андрей Борисевич об Авиации гости говорить правду Ну надо в рф сделает конфигурация и вывод в индустрация чтоб поднимать индустрии в стране без парадокса

7 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации +4
Андрей Борисевич об Авиации

Спасибо!

10 месяцев назад
Aleksandr Nikolajenko +1
Aleksandr Nikolajenko

Спасибо за прекрасный фильм! Всегда мечтал стать пилотом, но зрение с детства подвело. Да и сегодня уже 58 лет, и в Литве стать пилотом - это как стать космонавтом в России!

2 месяца назад
igor radinsky +4
igor radinsky

классная работа!!!! безусловно! респект и уважуха тем, кто дожал и стал пилотом.

9 месяцев назад
Андрей Гуртовой +2
Андрей Гуртовой

Отличный рассказ и рассказчик!!! Было очень интересно!

10 месяцев назад
BaZ +12
BaZ

Всегда хотел в небо и сейчас хочу. Смотрю и завидую. Очень приятно смотреть, как человек летает и получает удовольствие.

10 месяцев назад
МИСТИКА +1
МИСТИКА

Андрей супер харизматичный мужик! Смотрю выпуски на одном дыхании, особенно такие интервью!

2 месяца назад
Роман Маргулис +5
Роман Маргулис

Очень хороший выпуск , отвечающий на многие вопросы 👍💪

10 месяцев назад
Александр Телефон +49
Александр Телефон

От Борисевича море позитива 👍👍👍

10 месяцев назад
дороги Скандинавии Trucks +2
дороги Скандинавии Trucks

отличный выпуск 👍 с детства нравится авиация , один тяжело решаемый вопрос где найти 100-- ку на обучение ))

5 месяцев назад
Marat Kh +4
Marat Kh

Андрей великолепный собеседник, приятно видеть человека влюблённого в авиацию. Долгих ему авиационных лет и семейного счастья.

7 месяцев назад
how_eee +5
how_eee

Все 100% верно сказано! Спасибо за интервью. Интересно было узнать как оно с американской точки зрения. И, как оказалось, почти всё так же как и в снг по практически всем аспектам профессии.

6 месяцев назад
how_eee
how_eee

@Вячеслав Лобанов, да, особенно звконы, обычаи и прочие условности 🤦‍♂️

5 месяцев назад
Вячеслав Лобанов
Вячеслав Лобанов

Добавлю, что во всём мире почти все вещи примерно одинаково устроены))

5 месяцев назад
Юрий Монид +6
Юрий Монид

Привет спасибо за подробный разговор у каждого свой путь в жизни респект тебе и конечно здоровья и успехов

10 месяцев назад
Alexandr Antonov +5
Alexandr Antonov

От корки до корки) шикарное интервью! И 1 и 2 часть зашла на раз. Андрей, ваша история заряжает и мотивирует лучше, чем десять Тони Робинсонов разом)

8 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации
Андрей Борисевич об Авиации

Спасибо!

6 месяцев назад
Серж Григорьефф +134
Серж Григорьефф

Немного бы подправил как по поводу плюсов, так и по минусам в том числе. Попутешествовать по миру - разочарую, не получится. 90% работы - разворотки. И видеть, и то не всегда, можно будет только название аэропорта. Да, зато среди своих более приземленных подруг и друзей можно будет и повыпендриваться. "Типа я вчера из Ниццы, завтра правда в Сыктывкар, но потом кажется Лондон, или Берлин - не помню." Это фантик. Изнанка совсем иная, изматывающе однообразная. И прогуляться по Сансету после двенадцатичасовой работы - да нет таких желающих в экипаже чисто физически. Особенно, если до этого пару раз крутнул веселый ночной летний рейсик в Тай. Валишься в такой джэтлаг, что с трудом ориентируешься в датах. По поводу алкоголя в принципе история совсем другая вообще и тем более в частностях. Скажу лишь то, что русские не самые пьющие в мире, и даже не в десятке. Все пилоты прежде всего люди. Самое главное, меняются правила игры - это важно. Хотел бы добавить, что желание стабильности и работа в авиации в принципе вещи несовместимые. И примеров полно, независимо от страны. Штаты - ни одна авиакомпания в стране не имеет господдержки в принципе. Соответственно прощаются с персоналом легко, согласно сеньёрити-листа. Плюсом банкротства и слияния, вернее даже минусом. Далее Чайна. Да, шикарные зарплаты, но собачья работа с минимумом выходных и соответствующим отношением местных коллег, включая руководителей, к экспатам. Всё, что некогда счастливые пилоты там смогли заработать в мечтах построить сытую и беззаботную жизнь, проели они и их семьи. Песочница. Ничего там престижного не было и нет. Кроме опять таки фантика. Все, кто там оказался, через два года ни одного доброго слова не говорили о работодателях ни разу. Но шикарная социалка. Вменяемые профессионалы едут туда осознанно учить детей. А теперь бонусом актуальные сокращения. Россия. По факту выпускник училища с минимальным налетом пару лет назад имел все шансы устроиться в любую компанию. В РФ нет сеньёрити-листа, нет зависимости зарплаты, бонусов и плюшек от стажа. Но есть куча соблазнов, в России не учат, к моему огромному сожалению, людей элементарной экономической грамотности, только личные ошибки и боль. Это всё к тому, что не стоит думать, что найдя, со слов автора, сто и вложив их в своё обучение, обретаешь спокойную размеренную жизнь. Это всё не так!!! Гражданская авиация очень серьезно подвержена экономическим кризисам, примерно в 5-7 лет вслед за подъемом и сытой стагнацией происходят серьезные экономические потрясения: компании банкротятся, персонал остается один на один со своими долгами и без работы, с кучей сопутствующих проблем. Независимо от страны пребывания. Это общемировая тенденция. Так что надо прежде всего расчитывать только на себя любимого. И конечно же было бы неплохо посмотреть интервью с инструкторами РАЗНЫМИ, давно уже просил об этом. Спасибо.

10 месяцев назад
Роман Потапенко
Роман Потапенко

"надо прежде всего рассчитывать только на себя любимого" - так это в любой профессии и в любой отрасли и в даже если ты владелец бизнеса )

20 дней назад
Виктор Подвицкий
Виктор Подвицкий

@Серж Григорьефф ты о чем болезный ? О чьей пенсии? О моей ? Выше , средне -- европейской ... 2100$. У всех , кто летал КВС на Ил 86 такая.

Месяц назад
vladzet_ jedi
vladzet_ jedi

@Edward Morra таких стоянок уже практически не осталось, только если это не балкер.

2 месяца назад
Ерасыл Демеш +1
Ерасыл Демеш

@Alexei Belov вы сейчас сознались в преступлений, вы в курсе? Согласно требованиям всех известных мне нормативов это злостное нарушение!

6 месяцев назад
Alexei Belov
Alexei Belov

@Ерасыл Демеш у меня было 187 часов за один месяц. Ещё один 185

6 месяцев назад
citizen erased +1
citizen erased

Только набрела на ваш канал, люблю эту тему - безумно интересно рассказываете! Спасибо! :)

24 дня назад
Андрей Борисевич об Авиации +1
Андрей Борисевич об Авиации

Спасибо!

24 дня назад
влад михаленко
влад михаленко

С детства хотел...по здоровью не прошел.Вожу Газель по городу)Тоже кайфую от вождения! Здоровья пилоту!

5 дней назад
Aleksei Markelov +3
Aleksei Markelov

как пассажир с огромным налётом скажу. Трансаэро были очень хорошими! Пример я летал часто в Берлин в 2012 году. Аэрофлот давал 3 рейса в сутки и ближе было до дома, но Трансаэро брал за обслуживание не глядя!

8 месяцев назад
Виктар Смагур +1
Виктар Смагур

Содержательно, пилот молодец, спасибо за освещение этой темы!!!!

3 месяца назад
Бздашек Запердецкий +4
Бздашек Запердецкий

Пожалуй, это лучший обзор авиационных приборов.👍🙂

9 месяцев назад
Slavik P +3
Slavik P

Очень крутой и познавательный ролик (как впрочем и все предыдущие). Скорее всего, по многим обстоятельствам мне уже не стать пилотом. Но Ваш канал очень нравится, живые эмоции, открытость. Спасибо за офигительный контент, мне как любителю и офисному айтишнику, очень заходит! Желаю море позитива, карьерного роста вместе с каналом.

10 месяцев назад
Andrew Pilipchuk +4
Andrew Pilipchuk

Добрый день. Из минусов я бы ещё добавил, что вложить деньги и получить документы, абсолютно не гарантирует трудоустройство. Я встречал на своём пути таких легкомысленных, которые именно за деньгами и пришли в авиацию. А потом после получения лицензии и рейтингов подолгу, а может и вовсе, так и не начали летать и зарабатывать. Поэтому согласен насчёт з/п. Это отличный, но скорее бонус. С 15 лет летаю. И надеюсь, что ещё сто лет пролетаю. Отличный сюжет. Спасибо!

10 месяцев назад
Михаил Крупский +5
Михаил Крупский

Спасибо, это мотивирует) Возможно не мне одному интересно, а возможен ли путь обучения в США и дальнейшей работы в европе?

10 месяцев назад
Хаски Лайф +1
Хаски Лайф

Да

10 месяцев назад
Иван Степанов +10
Иван Степанов

Очень качественный продукт. Спасибо. За звук отдельный + !!!

10 месяцев назад
Король Литр +74
Король Литр

Советская пословица: В Аэрофлоте не пьёт только автопилот.

8 месяцев назад
Джек Семëркин
Джек Семëркин

Автопилот необходимо периодически промывать спиртом !👺👈?

3 месяца назад
Король Литр
Король Литр

Не думал, что бородатая шутка вызовет такую реакцию. Пить вообще и пить перед полётом - это две большие разницы. Экипажи отрывались в рейсах с ночёвкой. Тушки имели короткое плечо. К примеру, Киев - Владивосток - Киев на Ту - 154 занимал у экипажа три дня, с двумя ночёвками в Барнауле. Именно там народ и отрывался. Но медкомиссию никто не отменял.

4 месяца назад
Виктор Осипов
Виктор Осипов

Кто не даёт нажраться на борту?а видео пилота кувыркающегося по салону?

4 месяца назад
Ярик Водила +2
Ярик Водила

@VIRUS Уже была авиакатастрофа с пьяным пелотом русской авиалинии.

5 месяцев назад
VIRUS +1
VIRUS

Вы тут с луны свалились фантазеры? Про первого пошутившего не говорю, это шутка. Даже на железной дороге медкомиссия для помощников и машинистов такая, что за сутки не пьют и я никогда не слышал чтоб пропустили в поездку с следами даже в маленьком дэпо вобще не областного города.

5 месяцев назад
Aleksey Biryukov +10
Aleksey Biryukov

Добрый день! Андрей, а чтобы стать пилотом вертолета это же надо другую лицензию получать? И большая ли разница в цене на обучение?

10 месяцев назад
Сергей
Сергей

Канал RudCo. Техник правда.

6 месяцев назад
how_eee +1
how_eee

@Андрей Борисевич об Авиации очень интересно будет узнать. Ждём

6 месяцев назад
Aleksey Biryukov +1
Aleksey Biryukov

@Андрей Борисевич об Авиации Очень жду!

10 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации +9
Андрей Борисевич об Авиации

@Aleksey Biryukov реальный, конечно. У нас скоро будет такой гость, который расскажет, как это работает.

10 месяцев назад
Aleksey Biryukov +2
Aleksey Biryukov

@Андрей Борисевич об Авиации Я слышал, что есть такой кейс: американец или эмигрант (но с действующим статусом, например, по гринкарте приехал) может поступить на службу в армию США и там стать пилотом самолета или вертолета. Это реальный кейс?

10 месяцев назад
Alex Ivashenko +2
Alex Ivashenko

Интересное и познавательное интервью. Всегда мечтал стать лётчиком, но жизнь распорядилась по другому, стал доктором. Спасибо. Буду и дальше смотреть.

8 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации
Андрей Борисевич об Авиации

Спасибо!

8 месяцев назад
Николай Голягин +4
Николай Голягин

Очень актуально и во время! Спасибо Андрей! Вы, как всегда на высоте!:)...

9 месяцев назад
MyChannel +5
MyChannel

Я потрясён как как четко, внятно, интересно и динамично можно отвечать на вопросы. Видимо я наслушался всяких политиков и политологов и отвык от нормальных интервью

7 месяцев назад
MyChannel
MyChannel

@Алекс Ников Реклама чего это?

6 месяцев назад
Владимир Каракозов +4
Владимир Каракозов

Хорошо сказано,приятно слушать, особённо когда Андрей сказал; пилоту 66 и он ещё лет десять собрался полетать

9 месяцев назад
alexander giss +3
alexander giss

Добрый День Андрей, классно, интересный Рассказ так же как и Видео которые Вы делаете. Я всю Жизнь мечтал летать, но кроме Дельтаплана (без пропеллера:-)) не довелось больше ни на чём, хотя нет был и у меня один Случий. Пригласил меня как то раз один Пилот на своём Piper 28-181 так сказать пролетется. Взлетели, набрали и летим, всё хорошо краааааасота и тут он мне говорит: Алекс, возьми Штурвал, попробуй, качни немного в право/лево, потихоньку на себя от себя, только без резких движений. Ну блин, подумал я наконец то Саня сбылась МЕЧТА, и что ВЫ думаете, взялся я за Штурвал и всё, ни в право, ни в лево ни в верх и ни в низ, меня как будто что-то сковало. Вот так вот и прошла моя Мечта. Вы случайно в Германии Филиал своего Бизнеса открыть не хотите? Ну и моим Спонсором стать, я для вас полетаю 🤣🤣🤣 🤣🤣🤣

10 месяцев назад
Alexey K. +26
Alexey K.

Благодарю за отличный выпуск

10 месяцев назад
Mikle_T +3
Mikle_T

офигенное интервью получилось, очень интересно было послушать, спасибо!! ))

10 месяцев назад
George Ts +13
George Ts

каждое слово в десятку сажаешь, смотрел почти все ролики молодец Андрей ......

10 месяцев назад
МАТВЕЙ ПАРФЕНОВ +3
МАТВЕЙ ПАРФЕНОВ

Зашел послушать о чем речь и не смог оторваться, просмотрел на одном дыхании. Андрей рассказчик от бога! Талантливый человек талантлив во всем, каким бы делом не занимался.

6 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации
Андрей Борисевич об Авиации

Спасибо!

6 месяцев назад
VIPersonna
VIPersonna

Очень круто. Хотелось бы увидеть видео о так звоном " пути бизнеса" по которому вы пошли...

3 месяца назад
Alexey Idrisov +4
Alexey Idrisov

Спасибо за полезную и конструктивную информацию !! 🤟

10 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации +1
Андрей Борисевич об Авиации

✊🏽✊🏽✊🏽😎

10 месяцев назад
Yomon Tarjima +2
Yomon Tarjima

Очень хочу стать пилотом и ваши видео вдохновляют. Сейчас жду approval от AFSP. Надеюсь когда нибудь пересечёмся с вами и поблагодарю вас за такие видео!!

10 месяцев назад
злыдень писюкастый
злыдень писюкастый

Очень интересно, познавательно от человека- любящего то чем занимается!)) Отдельный лайк, за чистый русский язык!))

6 месяцев назад
Владимир Владимирович
Владимир Владимирович

Спасибо за видео, смотрел с большим удовольствием! Чистого неба, мягких посадок. 🖐️

3 месяца назад
Alexander Khodovets
Alexander Khodovets

Это не парадокс, а очень правильная и проверенная практика, я убедился в этом, когда работал в ЮАР, новым пилотам нужна была очень чёткая инструкторская подготовка без лишних бла бла, только по делу. Наш юдэйр привёз кучу лишнего хлама. Это как в анекдоте, папа электротехник объясняет сыну, что по цепям течёт ток, то то и то смыкается и размыкается, а сын ему, папа, мне не надо так много, скажи, почему выключатель вырубает ток.

10 месяцев назад
Pavel Tugarin +2
Pavel Tugarin

Спасибо за интересные интервью, к сожалению, я думаю многим может убавить оптимизм перспектива зарабатывать копейки, потратив кучу денег на образование. Вы могли б сделать обзор того, как подрабатывают пилоты, помимо своей основной деятельности, и какие летные работы легко с этим совмещать, а какие нет?

10 месяцев назад
Pavel Tugarin
Pavel Tugarin

@Наталья Счастливая в ФБ я есть под своим именем

9 месяцев назад
Наталья Счастливая
Наталья Счастливая

Pavel Tugarin Как Вас найти в соцсетях?

9 месяцев назад
Хаски Лайф +1
Хаски Лайф

@Pavel Tugarin сочувствую, надеюсь все вернётся после ковида.

10 месяцев назад
Pavel Tugarin +1
Pavel Tugarin

@Хаски Лайф Я летаю инструктором на выходных в Бостоне, копейки платят, на которые не прожить, я уже во время пандемии устроился, поэтому особо выбора куда идти не было, приходится основное ремесло программиста пока не оставлять

10 месяцев назад
Хаски Лайф
Хаски Лайф

В США пилот инструктор при желании загружен по горло работой и имеет зп как у линейного пилота. Смотрим видео Борисевича от начала до конца.

10 месяцев назад
Starflyerpilot +4
Starflyerpilot

Отличный выпуск ! Диктовать свои условия в авиакомпании 😄 порадовали . Давайте я приду к вам и буду диктовать свои условия .

10 месяцев назад
Yuri Idest +1
Yuri Idest

Спасибо вам огромное! Я столько эмоций получил при просмотре этого видео, ведь сдесь практически все ответы на мои вопросы а так же развеялись все сомнения, надежда успеть стать пилотом все еще есть в мои 31! Это мечта детства,стать пилотом , тот случай когда ты за еду готов работать но увы жизнь не такая легкая штука, иппотека и т.д. Дам не знаю получится ли когда нибудь собрать 100к но хотябы ppl постараюсь получить, стараюсь изза всех сил а там посмотри. Спасибо огромное!

2 месяца назад
Yuri Idest
Yuri Idest

@Ali Berkat нет в сша

3 дня назад
Ali Berkat
Ali Berkat

Yuri в россии планируешь получать ppl?

9 дней назад
aaa aaa +13
aaa aaa

Одна ясная мысль прослеживается сквозь оба видео - с деньгами и мечтой ты быстрее попадешь за штурвал чем просто с мечтой))) так что в сторону всю шелуху - нужно сосредоточиться на зарабатывании денег ради мечты.

10 месяцев назад
Ольга Соколова
Ольга Соколова

@Алекс Ников А Вы-ходили?

7 месяцев назад
Ольга Соколова
Ольга Соколова

@Алекс Ников Сложностей при прохождении ВЛЭК много,и даже очень.А насчет полетать-я почему-то вспомнила авиационного Тэффи Холдена,который случайно взлетел на истребителе без фонаря и умудрился посадить эту "ракету"Но у него был какой-то навык налета на биплане)Дозу адреналина получил мужчина,наверное,на всю оставшуюся жизнь.Родился не то,что в рубашке а в бронежилете) Простите,пропустила слово-авиационный техник.

7 месяцев назад
Ольга Соколова
Ольга Соколова

@Алекс Ников Для покупки таблеток "губоскатилин" разве что)В первую очередь медкомиссию пройти нужно.А медкомиссия там такая,что легче стать министром обороны,чем начинающим пилотом.

7 месяцев назад
X-ACTIVE
X-ACTIVE

есть еще варик бесплатно отучиться в авиаучилище если в школе учился хорошо

8 месяцев назад
D. O. +2
D. O.

Да спасибо человеку, что не лукавит и прямо говорит такие вещи. В отличии от бизнес тренеров - пустобрехов, следуй своей мечте и прочие водянистые бла бла бла....

8 месяцев назад
Тим Кален
Тим Кален

Классный обзор!) Благодарность автору!👍

2 месяца назад
quattro02 +1
quattro02

Есть ли у Вас возможность, в качестве хобби, полетать на сверхзвуковом истребителе? Или такая возможность есть лишь у военных?

9 месяцев назад
bolekrus +2
bolekrus

Посмотрел выпуск и понял. Самое нормальное это работать авиамехаником в форт-лодердейл и по выходных летать на самолете в своё удовольствие 😎

9 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации
Андрей Борисевич об Авиации

@Petya Petov сложно это относительный вопрос, я понятия не имею с чем сравнить) В масле, и с отвертками в руках. Зарабатывает от $20 баксов в час и до $60 примерно. В месяц может и до 10 тыс зарабатывать.

7 месяцев назад
Petya Petov
Petya Petov

Сложно работать авиамехаником и сколько он зарабатывает?

7 месяцев назад
Halk
Halk

Не, самое нормальное это летать на Багамы по выходным и не работать, а владеть бизнесом

7 месяцев назад
Petya Petov
Petya Petov

Сложно стать авиамехаником?

9 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации
Андрей Борисевич об Авиации

В общем да)

9 месяцев назад
Миша Козинский
Миша Козинский

Осталась неосвещенной тема про трудоустройство на железных дорогах США для машиниста из стран СНГ. Может быть у кого то есть опыт? Зарплаты там может быть не такие высокие как у пилотов, но по идее должны быть больше чем у дальнобойщиков.

10 месяцев назад
Кирилл +4
Кирилл

Спасибо за просветительскую деятельность

10 месяцев назад
Александр Морозов
Александр Морозов

C детства хотел стать пилотом, но не получилось. Очень понравилось ваше видео. Спасибо! Опять моя мечта вернулась, но может сын мой захочет. Я уже пенсионер.

7 месяцев назад
Jaferson +3
Jaferson

Просто божественное интервью. Сам айтишник и обожаю небо и самолеты. Эх надо было в свои 17 лет идти учится на пилота. Сейчас в 38 был бы уже матерым зевсом в небе:)

7 месяцев назад
Gordey +4
Gordey

Спасибо. Отличное видео. Очень познавательно.

10 месяцев назад
Baltic-RRT
Baltic-RRT

самый подробный и жутко интересный диалог об авиации! Спасибо!

3 месяца назад
Flera Fajzullina
Flera Fajzullina

Слушала с большим интересом! Моя внучка мечтает быть пилотом. Ей сейчас 9 лет.

Месяц назад
Oleksandr Rozov +9
Oleksandr Rozov

Всё по существу без розовых очков. Спасибо за отличный видос!

10 месяцев назад
alonso miuyh +12
alonso miuyh

Странно что так мало подписчиков. Чувак толковый !!!

10 месяцев назад
Игнат Аристократ +4
Игнат Аристократ

Если будет много подписчиков он не будут отвечать на вопросы

10 месяцев назад
Михаил Вдовухин +4
Михаил Вдовухин

Сыну сейчас 3 года. Хочу, чтоб пилотом стал. Посмотрел весь выпуск, и вот задумался об его судьбе...

7 месяцев назад
Creator's +1
Creator's

@Евгений Легков работать на каком-то предприятии ещё вреднее! Лучше пусть будет пилотом, чем работать на вредной и низко оплачиваемой работе. Пацан хотя бы сможет мир повидать, главное английский язык выучить, накопить финансовую подушку и быть здоровым.

4 месяца назад
Евгений Легков
Евгений Легков

Самая вредная работа, после космонавта

5 месяцев назад
Андрей Силаев +3
Андрей Силаев

Андрей Борисович. Спасибо вам за рассказ!

8 месяцев назад
Олег Бабюк +3
Олег Бабюк

Замечательно все объяснил и с юмором!

8 месяцев назад
Антон Петров +1
Антон Петров

С одной стороны жалко что пилотами у нас в рф могут стать космонавты, я бы очень хотел, но с другой стороны есть какая-то гордость что-ли, что наши пилоты это потенциальные космонавты)

7 месяцев назад
Alexander Kortikov
Alexander Kortikov

алконавты

4 месяца назад
Михаил Т. +15
Михаил Т.

Лайк за "золотую женщину"!) Айтишникам в чем-то похоже тяжело, хоть ты и рядом, но в иное время и с иными мыслями в голове в активное время...

7 месяцев назад
V fly +1
V fly

мне кажется это хорошо когда выпускник курса становится инструктором. Он систематизирует свои знания, обучая новых учеников. Это как старший брат который помогает решить домашку по математике. В итоге всем хорошо.

2 месяца назад
Серёгин интерес Seregin interest
Серёгин интерес Seregin interest

Не видел ни одного русскоязычного чувака, который бы рассказывал так доступно, просто и понятно, а главное ПОДРОБНО о разных вопросах и ньюансах такого рода в Авиации :) Андрей, "запиливайте" ещё больше видосов ! Сделайте пожалуйста обзор на роскошный эйркрафт TBM930 cо всеми подробностями ! :)

3 месяца назад
Джони Стасс +2
Джони Стасс

Спасибо за интервью! Просмотрел на одном дыхании! Нам Дмитрий Анатольевич сказал, денег нет, но вы держитесь! Так что мы просто посидим на диване, посмотрим и помечтаем что живя в Америке, могли бы стать пилотами)))

10 месяцев назад
АЛЕКСЕЙ РОМАНОВ
АЛЕКСЕЙ РОМАНОВ

Может расскажите более подробно о лицензиях на вертолёты? Например, есть ли там малти э, как на самолёте, какие виды и типы лицензий нужно иметь, чтобы летать(работать) на r-44 или aw139? Про цены можно не говорить, понятно что это в 2 раза дороже.

10 месяцев назад
Кирилл Турбин
Кирилл Турбин

@Андрей Борисевич об Авиации Вертолеты-заранее лайк!👍

10 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации +1
Андрей Борисевич об Авиации

Завтра и на след неделе будет два больших выпуска про Вертолеты. Там что то и узнаём;)

10 месяцев назад
Garison +6
Garison

Андрей спасибо, а не могли бы Вы рассказать, если знаете, что-то про военных американских пилотов.

10 месяцев назад
Виктор Подвицкий +1
Виктор Подвицкий

@Garison Да это просто мизер , для Парижика... Я к тому , что райская жизнь пилотов за рубежом сильно преувеличена. Не сомневаюсь , что капитан А 380 получает раз в 5 больше, но сколько он шел к этому креслу и какой ценой достиг такого высокого уровня ?

9 месяцев назад
Garison
Garison

@Виктор Подвицкий мне кажется, пять тысяч евро, это не так много за такую работу.

9 месяцев назад
Виктор Подвицкий
Виктор Подвицкий

Однажды в кабину попросился молодой француз , военный пилот с авианосца ( летает на турбовинтовой каракатице с огромным локатором на спине) . Можно только догадываться во сколько раз это сложнее , чем обычно. Одна посадка на палубу с перегрузкой чего тока стоит. Зарплата у него 5 тыс € ...

9 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации +3
Андрей Борисевич об Авиации

@Garison в нацгвардию например путь через много собеседований, но набирают постоянно. Дают два года обучение и тип Самолета (как правило заправщик), взамен хотят 10-лётний контракт. Денег дают не очень много, но работаешь 1 неделю в месяц.

10 месяцев назад
Garison +1
Garison

@Андрей Борисевич об Авиации например какой у них путь в авиацию, где и сколько учатся, как выглядит карьерная лестница, ну и самое любимое, сколько зарабатывают.

10 месяцев назад
Anjuta Angel +8
Anjuta Angel

Можно ещё влогов из разряда "день из жизни пилота " ? ☺ Ну или ,какая то ,рутина повседневная ,что то такое , "из жизни "☺👍

10 месяцев назад
Хаски Лайф
Хаски Лайф

Поддержу комментом данное ценнейшее предложение. Был удивлён качеством монтажа той серии.

10 месяцев назад
Кирилл Турбин +2
Кирилл Турбин

@Андрей Борисевич об Авиации Поддержу! Очень интересен реальный взгляд изнутри. Потому как есть еще "Раздумья ездового пса" Ершова. Почитаешь и точно водителем трака станешь

10 месяцев назад
Андрей Борисевич об Авиации +4
Андрей Борисевич об Авиации

Окей, сделаем

10 месяцев назад
Евгений Котельников +9
Евгений Котельников

Как всегда круто! Спасибо!

10 месяцев назад
Интернет магазин нижнего белья Portofino +3
Интернет магазин нижнего белья Portofino

Андрей большое спасибо за интересный рассказ !!

8 месяцев назад
Denis Andrianov
Denis Andrianov

Так круто посмотреть этот ролик и в своём канадском Moncton Flight scholl решил учиться в два раза эффективнее! Очень стимулирует. Спасибо! Вопрос : канадский диплом котируется для работы в США при том же налете в 1500 часов?

3 месяца назад
Antonio Po
Antonio Po

Мне нравится обслуживать (ухаживать за) людей и я люблю авиацию. Ну, что, дело за малым!

8 месяцев назад
Даулеталы Тангирбергенов
Даулеталы Тангирбергенов

Очень классно. Спасибо за информацию 🙂🙂🙂

6 дней назад
Igor Bond +1
Igor Bond

Культура побухать это не только в авиации а везде, например в спорте Миля жаловался что молодежь уже не та, приехали не матч, нет что бы пойти побухать, они сидят в фифу шпилят )) Это сильно объясняет достижения в футболе которых нет )

9 месяцев назад
Denys D +2
Denys D

получил развернутые ответы на большинство своих вопросов!спасибо большое!

8 месяцев назад
Линский Владимир +3
Линский Владимир

Спасибо,очень интересная информация.Для себя почерпнул много раннее неизвестного.

9 месяцев назад
Andrey Orlenko
Andrey Orlenko

Андрей здравствуйте! Очень интересный сюжет, поэтому пожалуйста расскажите о грузовых авиаперевозках. Возможно Вы сами в курсе или возьмите интервью у людей которые в этом бизнесе. Интересно узнать что это за бизнес, на чём летают почему летают именно на таких самолетах, а не на других и расскажите о "Сessna 208 Caravan", что это за самолет и чем он хорош? Заранее спасибо и всего наилучшего.

4 месяца назад
oO -=*^_^*=- Oo +3
oO -=*^_^*=- Oo

При таком бизнес-подходе (вчерашний студент становится сразу доцентом, по сути) насколько часты аварии со смертельными исходами?

10 месяцев назад

Далее

142. Как посадить самолет, если сломано шасси и другие вопросы от зрителей

43:52

Влог пилота. Курс на солнечную Анталью.

14:45

Влог пилота. Курс на солнечную Анталью.

Пилот Airbus

Просмотров 1,5 млн

Gortsiq Dardzats / Kisabac Lusamutner 17.01.2022

45:54

Gortsiq Dardzats / Kisabac Lusamutner 17.01.2022

Hrach Muradyan

Просмотров 27 тыс.

Jaloliddin Ahmadaliyev - Sog'indim (audio 2022)

4:02

Jaloliddin Ahmadaliyev - Sog'indim (audio 2022)

NevoMusic

Просмотров 249 тыс.

106. Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)

2:33:15

106. Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)

Андрей Борисевич об Авиации

Просмотров 96 тыс.

139. HondaJet - the most unusual business jet

1:44:38

139. HondaJet - the most unusual business jet

Андрей Борисевич об Авиации

Просмотров 350 тыс.

153. How to fly over New York. Aerial view of the Statue of Liberty and Manhattan

1:22:17

153. How to fly over New York. Aerial view of the Statue of Liberty and Manhattan

Андрей Борисевич об Авиации

Просмотров 47 тыс.

It costs 300 Million Dollars! Boeing 777

55:37

It costs 300 Million Dollars! Boeing 777

Записки Пилота

Просмотров 1,4 млн

143. A day in a life of the US light aircraft pilot: Flight to Sun'n'Fun 2021

1:39:03

143. A day in a life of the US light aircraft pilot: Flight to Sun'n'Fun 2021

Андрей Борисевич об Авиации

Просмотров 150 тыс.

33. "А не поздно ли начать летную карьеру в 38 лет?"

23:01

33. "А не поздно ли начать летную карьеру в 38 лет?"

Андрей Борисевич об Авиации

Просмотров 75 тыс.

134. Pilatus PC 12, TBM 940, PC 24, Epic Aircraft, and other jets at US Aircraft Expo

51:18

134. Pilatus PC 12, TBM 940, PC 24, Epic Aircraft, and other jets at US Aircraft Expo

Андрей Борисевич об Авиации

Просмотров 52 тыс.