Меньше присадок надо лить от астрохим и заправляться нормальным бензином

У меня батя и не качественный бензин залил на лукоил хоть и говорят что хорошая заправка

Бред. 1.8 сам по себе дерьмо мотор.

😅 прямо в точку!!!😅

Ребята сам занимаюсь в свободное время обслуживанием авто. Так вот у меня два клиента ездят на машинах лада XRei а другой на Весте св крос, и у них моторы 1.8 масло от замены до замены ни капли. Но у одного моего знакомого была лада хрей с 1.8 так тот после 20000 тысяч устал лить масло на 1000 тыс км 500-1000 гр . Я думаю все дело в сборке а не в моторе

Зато стекла теперь с доводчиками 😂 Скоро будут видео "Как быстро сделать капитальный ремонт двигателя ? Сейчас я вам покажу за 10 секунд , достаем из бардачка астрохим...."

😂😂😂😂😂

😂

Хаахахахахахах😂😂😂

Астрохим жидкие кольца в целиндры полные залей и прокрути и масло жрать не будет астрохим говорят зуб ставит

Если ключ трубчатый на 16, то обратной стороной можно резинку достать

Как?

@@user-ug7ep1li7i трубчатый ключ обратной стороной вставляешь в резинку которая на свече осталась, нажимаешь крутишь вертишь пробуешь достать, по разному бывает иногда и 5 попыток сделаешь

Кстати да тоже так делал, но потом не понадобилось, так как проблема была не в катушке, поменял свечи и поставил старую катушку, а этот уже пол машины перебрал

@@user-a555 ну я в катушку всегда возил в запасе, так как ездил к родителям в область зима -34 а ты домой едешь, всякое бывает но 10 никогда не подводила в таких ситуациях

Все мазал брызгал, а за автомобиле должным образом не смотрел😂😂😂😂😂 брызни силиконом на герметик постели)))) обязательно поможет

Моторы 1,8 могут с завода жрать масло. Куча двигателей с идеальным обслуживанием капиталятся при пробеге меньше сотни

@@user-bo1lb6uo3e это ты к чему?

@@longgg397 к тому, что можно смотреть должным образом за авто, хоть замазаться и забрызгаться, а она все равно будет сыпаться, потому что из за ошибок инженеров это изначально неудачный вариант

@@user-bo1lb6uo3e ты текущую постель увидел???? Какие еще могут быть вопросы и оправдания?

@@longgg397 разве кто-то оправдывается? Наверное, не просто так его перестали ставить в машины

200 тыс на масложоре,на газу начал ездить на 100 тыс и нагара не, весь ушел за пару тыс, так что если есть масложер то ездить на газу ему самое то, не дымит никогда, нет звона двигателя, только на бензине было, так что делайте выводы

это правда, газ прочищает двиг

​@@user-gu1hz7te4rно берет взаймы ресурс клапанов

Газ клапана приговаривает задолго до их конечного ресурса.Если машине написано на роду ездить на бензине ,нех изобретать велосипед,переводя её на газ,успокаивая себя что это экономичнее.Сомнительная экономия...Друг перевёл 14 Ладу на газ,экономия-3 литра.За год 4 раза клапана менял выпуск.Вот и решайте.Если деньги ляжку жгут,то газ-тот самый вариант.Кстати,ГБО стоит импортное,ставил в сертифицированном центре.

Это масло и топливо хорошее такое и присадок не надо лить ни в масло ни в бак.хорошее масло лить надо и менять часто максимум 7000 проехал и меняй масло и бензин хороший . удачи всем.

Зависит от стиля езды. Ездишь по трассе и минимум города - 10 тысяч. Ездишь смешанный - 7-8 тысяч. Если жуткие пробки в час-пик по несколько раз в день, то замена до 7 тысяч, а вообще в районе 5-6 тысяч.

Какое масло льешь ? Я Comma 5w40

Батюшку надо звать. Астрохим не поможет!

Если идёт масложор поменяй какую-нибудь другой видо масло. Было так на 6т уходило 2 литра а потом начал лить Роснефть и стало все ок

Лил дорогое в Ларгус. Жрала как черт. Залил Роснефть .как было так и осталось😮

Если двигатель сжигает масло, то хоть гуталин туда закачай - угар был, есть и будет. Беда в тепловых зазорах пары "Поршень/цилиндр", во втулках клапанов и самих клапанах - всё подобрано неграмотно, всё сифонит и течёт. Это конкретно про 21179 двигатель, он крайне неудачный.

1.8 двигателю даже астрохим вместо масла не поможет. Слишком неудачное инженерное решение

​@@JasonCaramanteоткрою тебе страшную тайну, все что ты написал, полный бред, угар идёт от охлаждения днища поршней маслом, а мотор слишком теплонагруженый,

Тепловые зазоры километровые на моторе 1.8, так же как и киа/хендай, расточка в ремонтный 0.5 спасает

Сейчас На мой взгляд любому мотору уже заранее прописана ранняя смерть, надо уже с новой покупки автомобиля или двигателя, снять с двигателя теплонагруженность, путём установки дополнительного датчика раннего включения электровентилятора. Обратите внимание на нынешних автомобилях вентилятор включается очень поздно это Примерно 100 и 102°, у меня была карбюраторная семёрка и вентилятор включался в 93° датчик был установлен в радиаторе, соответственно в блоке температура была 95° и это нормальная температура для работы двигателя. Я вот сейчас не понимаю откуда взяты большие пределы температур. Ведь большая температура скорее добьёт двигателя. Такое ощущение что смерть двигателя уже прописана с завода путём более позднего включения электровентилятора

Это называется запрограммированный срок службы.

Согласен с Вами!

Я на свою Приору установил БК Мультитроникс. Подключается в диагностический разъем. Было включение вентилятора 100 гр на первой скорости и 104 гр на второй скорости. Я установил 91 градус на второй скорости. Термостат 87 градусов. Правда пришлось поменять прошивку. Отключили лямбды или одну или обе , но катализатор не удалял. Иначе невозможно было компьютером поменять температуру. В меню Мультитроникс отсутствовал такой пункт , пока не поменяли прошивку двигателя. Зато теперь даже в жару 40 гр температура двигателя не превышает 92 гр. Я ещё на всякий случай установил кнопку принудительного включения вентилятора на случай если что-то не сработает. Езжу так уже два года. Всё отлично. 👍

Всякие современные Фольксвагены или БМВ скоро на трёх ста градусов будут работать.под сотню разных термостатов,электронных и механических помп

Я на Daewoo Nexia врезал в нижний патрубок радиатора металлический переходник от УАЗика, в переходник вставил датчик включения электровентилятора на 92° от ваз- 2107, и в 92° включается электровентилятор соответственно в блоке примерно 95, а провода вывел на реле включения электровентилятора, теперь в жару включаются в 92, а второй датчик который включает в 102 всегда сможет подстраховать двигатель если накроется первый. И самое главное что у меня от того что я снизил температуру, я стал реже менять прокладку клапанной крышки, а у Nexia - это болезнь, раньше было как не сниму прокладка деревянная, этому виной была завышенная температура включения электровентилятора, это моё мнение.

Тазовские двигли живучие - масложировой по поршнями и кольцам! Это вам не кореец капитала до 100ки

Это ты про каких корейцев бормочешь? Сам наверное слюной брызгаешь от зависти, когда корейца видишь😂😂😂😂😂. Сектант из автотаза

@@user-rt3ju7vv2w шо то . . . шо это . . . они обе . . .

Кореец 100 тыщ….ты не в себе что ли

Ни одна Лада не сравнится с корейский 1.4 или 1.6 двигателем, ты о чем)

Масло в свечных колодцах поможет только переклейка гбц , у меня так было на гранте 16 клапанов 98 лошадок. На заводе герметика им жалко а прокладку не ставят. Герметик усыхается со временем и и начинает пропускать масло в колодцы. Я переклеивал на пробеге 40 тыщ , помогло . А нагар на клапанах попробуй лавром пенным или жидким убрать , помогает. А если уж не отмоется тогда лезь в гбц. Но можно обьединить эти процедуры и клапана почистить и головку герметиком пройти

Можно обойтись малой кровью. Нужно обезжирить (промывка карбюратора например). потом обычный герметик, отвёрткой промазываешь стык клапанной крышки, пастель распредвала, головки герметиком по кругу и все держится. Проехал уже 70ткм так. тоже в Ютубе видал этот способ.

@@user-jx9pe3xt7e доброго дня , мне дилер по гарантии переклеивал , бесплатно ))

​@@user-jr5uo8zu6eну и зря, затяжка уже не заводская будет. Мог бы сделать как человек описал выше это действующий метод. А так получается в мотр лазили уже

У меня Дастер 1.6 с мотором H4M Жрет масло уже пробег 300 тыщ. И мне по барабану езжу на дизельном масле Газпром и постоянно доливаю масло. При замене свечей просто всё тщательно промываю делаю разкоксовку и мотор рвёт как бешаный

Катайся пока не встанет. Потом выкинешь на разборке другой возьмёшь, воткнешь и будешь ездить. Бери 124 от 2112. Бед знать не будешь

124 мотор ванлав❤

Не едет 124 так как 179, как не крути.

@@user-bc2jl1kt6z в каком моторе 179 лс?

астрохим вот что это за нагар

....и когда занимаешься двигателем - не конец доставай, а наконечники

Стенки цилиндра надо смотреть, на предмет задиров, а капиталить когда масло жрать будет, и тяга пропадёт

Сальники клапанов поменяй, прокладку и расскросрвку делай и хорошее масло она ещё походит

Это же лАДА, там все так и должно быть, нормальное заводское состояние

Я постоянно смотрю твои ролики😮блин,,,мне жалко твою машину😮как на катушках могли оторваться наконечники ???😮ты что свечи не меняешь ?????? У меня 150 000км,,,катушки в идеале👍👍👍👍👍👍меняю свечи через 10 000км,,как и масло!!! И ещё смазочку надо не упускать с наконечников катушек🙂👍👍👍🚘

Ненужно испытывать на своём авто всякую херню от АСТРОХИМ. ВЕСЬ КАНАЛ ПОСВЯЩЁН РЕКЛАМЕ АСТРОХИМ 😂😂😂

И это уже пятая Веста наверное, просто "нас за пацанов держат"

Как я считаю эндоскоп в данном случае не нужен от слова совсем , все зависит от того сколько масла уходит на 1000км если больше литра то да, однозначно! И 1.8 мотор вск тау ругают как буд то бы он весь с нуля разработан , весь просчет в поршневой группе, изначально не правильный зазор поршня и цилиндра от этого и жор, а там цже кто как соки вышимакт )

Промерить цилиндры скорее всего можно только кольца и вкладыши заменить, хон ещё видать

Уже пятая Веста наверное ,просто " нас за пацанов держат"

Кошмар, это болезнь, пока не перейдем обратно на поршня от 124 двигателя это боль никогда не перестанет болеть. Нужны поршня с большими юбками

Самое главное! Берегите концы пацаны!

Обычно когда берут эндоскоп то стенки цилиндров смотрят не? Самое информативное не стал смотреть

Смотрю я на это всё,и люблю свою ауди 100 всё больше и больше.700+ уже,а на цилиндрах ещё хон есть.новой весте прикурить на трассе даёт только в путь.2 рыжика на весь кузов.не могли бы на вазе повторить ауди 100/80.а?на полном приводе..в оцинковке?

Какая модель эндоскопа ? И где покупали ?

Зачем клапана показывать. Стенки цилиндров смотреть надо.

Выпускные обычно от температурного режима коричневые клапана а впуск черные,граматей

Масложер огромный.все вымыто.при небольшом расходе масла,нагар сухой и черный

1.6 Веста уже 300.000 и никаких проблем, все чисто езжу на метане

Не знаю как у вас а я на весте 300.т.км прошел в режиме такси и масло лью дешовое по 10-12 т.км на газу бегает но коробку два раза делал из за сцепления пластикова не дожидались передачи пришлось педальный узел снять и наворить квадратик кузов лопнул где пластиковый целиндр мы таксисты постоянно жмём на сцепление вот докопался когда третью коробку убивать начал охренел метал как банка консервной но не гниёт вот отполировал машину ни рыжика машина 17 года

А что проблема масла в свечных колодцах на вазе до сих пор не решена 😂😂😂

Странный цвет стенок цилиндра не смутил? Ахахах! Ещё порадовала фраза "какие то странные отложения". Ахахахаз😂

Надо там всё полернуть лубой очеститель астрохим мелкодеспирсионный песочек любой подойдёт грам так сто и туда всё в целиндры и стартерком покрути недолго минутки две три ну если акум позволит и всё чисто будет 😊

Просто 1.8 у него болячки такие с завода! У меня 1.6 на сегодняшний день я намотал 348 тысяч километров и проблем нет! Лью Zik 5w40 и меняю его через 10 тысяч а не как написано в сервисной книжке 15!!!

Ребят удешевление жажда рядом с иномарками быть а качества ноль любой старый выходит в пять раз больше двигатель

Поршня не «отмытые» значит кольца в порядке, а клапана сухие👍, значит двигатель в хорошем состоянии

Раскоксовка через замену и ресурс при каждой замене. 220т как новенький

как ты это делаешь? Какого хрена свечи в масле? Пробег почти 130тыс и колодцы всегда сухие, может у тебя прокладка сифонит, а может свечи затянуты с неверным моментом

Машина дымила или троила? 😮

На 1 тыщу 1 литр масла

Ездить пока канистрами не начнëшь лить масло между интервалами замены. Зимой догревать, любому двс недогрев и короткие поездки вредны и на трассе хорошо дожигать топливо, уровень масла не провафлить, а то капиталка дорого выйдет

Там вроде хон нормальный, зачем капиталить. Может кольца или сальники клапанов поменять

Подскажите что за эндоскоп ? Как называется ?

Достаем из бардачка аэрозоль для капитального ремонта от астрахим

Какое масло со свечного колодца?

На Киа Рио четвертого поколения проехал 350 тысяч, масло от замены до замены, никакого масложора. Масло всегда чистое как слеза 💪

А трещетку ещё больше не мог взять а то не открутились бы эти болтики

качественный автомобиль 👍

У меня мотор 1.6, пробег 134тк , когда менял свечи просто посветил в горшки фанариком ,на поршнях хорошо видно маркировку . Многое ещё от топлива зависит .

Двигатель 21129 машина 2018 года 1.6 шестнадцатиклапанный мотор 186.000 пробег после замены масла прошёл 600 км и вылез Братский кулак с двух сторон в первом цилиндре двигатель кушал масло в среднем 400 г на 1.000 с первых дней своей жизни

Космофеном катушку мажешь встовояешь обратно и вынимаешь уже с колпачком

Надо больше присадок от астрохим

100 000 какие то отложения😂😂😂😂ЕГЭ прилично так сработало, всё по плану😂😂😂🎉

Мне прям интересно а что ты хотел увидеть на рабочем движке? 😂😂😂😂😂

Что за камера для эндоскопии????

100 Ка есть судя по картинке пора готовиться к капиталке

Если ты туда полез эндоскопом, значит у тебя масложор😅

Сразу двигатель меняй, нефиг его капиталить...

Вот ты и допрыгался со своим астрохимом!

Нормально поездиет ещё!) какой марки эндоскоп, где приобрели?

У меня единственный вывод ! Или ГБО или дизель только …. Бензин - срач.

😢🫣 Оооой! Почитал комменты...и перекрестился! Вспомнил свой М 2140, потом ВАЗ 2108, потом 21124.... Давно это было. Тоже мучился, ковырялся, переделывал, вертел, крутил, перепаивал, уффф... Бедные /несчастные вы, владельцы совлеменных "чу(дно)о" отечественных автомобилей..Не в обиду! Искренне!😊

Как же сложно выкрутить свечу на жиге намного легче

Скорее всего дело в термоусадке в системе охлаждения, помпа плохо работает, , плохая церкуц я антифриза вот и результат

Может масло менять нужно каждые 5 тысяч км а не каждые 15

На всяком хламе ездил. Никогда свечи не поавали.

Где заказать такой эндоскоп?

Какой бензин заливаешь и на какой заправке? Какое масло льёшь?

какая камера офигеть ...! у нас на сто такое нету и наче матористы у нас не смогут нае.ать клиентов 😂

Побрызгай астрохимом прям в свечные колодца и все будет окей

конец остался в колодце..👍

Что за эндоскоп? Подскажите пожалуйста.

Тачку другую надо было покупать, минимум 300 к прошла бы. Наш автопром всех за лохов походу держат. Бабки со своих же граждан выдирают.

Пля, там цилиндры , кольца и масло . Хз что делать, мотор на замену

Разве в 1,8 есть выточки под клапана?

На ГБО. ПРОБЕГ 300000 из них 80 процентов город. Жрет масло литр на 1000. Расход топлива как на газели. Едет как копейка 83 года.

во втором цыдиндре задиры жёсткие показалось или нет?

Доигрался со своим астрохимом 😂

1.8 плохой мотор.. У меня у тестя на 70 тычки. Расход масла был 1 литр на 100 км!!!)))) на работе тоже у человека на x-ray только там больше литра и ему мотор на 27 тысячах по гарантии меняли😂😂😂😂😂 1.6 берите-норм мотор

какой расход масла?

Какое масло лил? Уфимка?

Какой бы Лада не была, она всегда будет Жигули

Меняй маслосьемные колпачки и будет счастье, поршннвая отличная😊

Удивительно, у меня Volvo 940 92 г.в мотор B230FT турбовый на бустапе, пробег 290тыс состояние значительно лучше

Астрохим сделал дело, теперь гуляй смело 😂

Бензин так себе, + ты небось впуск никогда не моешь. Профилактика лучше чем ремонт, но многие этого не способны понимать

Что там непонятного? Эти отложения от масла, жрет ДВС, но не настолько чтобы прям критично было.

Кто-то пенсионерит)))) у гонщиков котлы чистые))

Так на всякий случай, подскажу, свечным учем резинки эти вытаскивать можно, насаживаешь посильнее и все ок

Когда эта машина рыганет, эту будет лучшая антиреклама астрохима причем за деньги еще самого астрохима

Вот и настал конец той Ладе )

Эндоскоп где заказал подскажи бро? Не могу найти такую же

Астрохим в цилиндры и погнали дальше😅

Ничего хорошего, в плане присутствия нагара и масла.

Наверно ...выпускные ...😂. Но это не точно . Хороший обзор , нечего сказать

Я после 60т сделал мотор и продал машина 20 года шеснарь