Смешной вопрос. Конечно интересуемся краштестами при покупке. Я к примеру, когда свою Пятёрочку брал, то уже точно знал, что если попаду в аварию, то мучаться не буду - моменто море :)))))))

@Алексей Каратаев , решение в создании условий для безопасной езды. Велосипед изобретать не надо - мировой опыт в помощь. Но в России дороги не для того, чтобы ездить, а чтобы воровать

@Александр Писклов и почему кроме подушек огнетушители не предусмотрены... :(

моментально. в море. :)

Согласен! Не по нашим деньгам на результаты краш тестов смотреть. Да и лучше сразу прибраться, чем немного помучившись)))

@Max Sam жизнь дороже

Они б ещё телеги 20 - 30х годов протестировали и оценили. "... при столкновении у авто сломалось деревянное колесо, а кучер выпал на дорогу...")))

Вольво тех же годов со скалы скидывали и датчики на манекенах показывали лишь травмы разной степени

@Михаил Мамонов а вы значит у нас "вежественный" и скорее всего "водите"?)))

@Aleksandr Pikyshev крайне невежественный комментарий, Вы явно не имеете никакого представления о конструкции авто, скорее всего и не водите...

Акуительные тесты. Кого-то на 50кмч бьют, а кого-то на 100. Гениально

1:49 Volkswagen T3 2:34 Ford Sierra 1991 3:20 Alfa Romeo 156 3:50 Pontiac Trans Sport 4:58 Mitsubishi Express 6:09 Nissan Sentra Tsuru 6:50 Proton Jumbuck 7:20 Fiat Seisento 8:10 Holden commodore V8 Можете не благодарить❤️

@Mix Kurmil Т3 еще много, в нашем вайбер-чате более 700 человек.

УАЗ-буханка занял бы первое место. Так его ещё выпускают и будут выпускать.

Можно поблагодарю)

@Argonaut так это сиерры, младшенькие машинки. Ты посмотри скорпио хэтчбек 85 года, при столкновении с паджеро поехал дальше, капсула водителя цела, а паджерик опрокинулся и и ему оторвало колесо.

Сколько людей выжило в Фордах того поколения - не счесть. Это крепкий авто, напичканный подушками. Конечно, не при скоростном въезде в бревно! Еще бы тестировали въезд в торец бетонной плиты.. О - объективность.

Когда захотели проверить российские и китайские автомобили, то в них даже манекены отказывались садиться 🤣

У новых автоВАЗов хорошие результаты

@Михаил Иванов первая тиго все тесты провалила, в за рулём печатали в начале 2000х

@Евгений Онегин ты походу директор завода лада раз так топишь за эти вёдра

@Виталий В. Вы забыли про десантный БТР там спускаетса с полным экипажом и есть специальные кресла,так што не факт што пастрадает екипаж.

@vytautas garastas, уже давно известен факт, что если кузов автомобиля не деформируется, то большую нагрузку удара принимают на себя пассажиры автомобиля. Поэтому БТР может быть и будет снаружи выглядеть целым, но люди получат сильные травмы. Нынешние автомобили имеют деформируемую ударопоглащающую конструкцию призванную минимизировать травмы пассажиров.

А по моему, если на скорости около 100 км/ч врезаться в бетонную стену, то любой автомобиль провалит краш тест! 🤔

Нам учитель по ремонту автомобилей говорил на уроке, что уже на скорости 80 км/ч никакая подушка не помогает, даже наоборот, выстреливая бьёт как боксер-панчер т.е. наверняка сотрясение гарантированно.

@Вадим Степаненко да т.к. вес машины был свыше 1450кг !!!

@Вадим Степаненко это разные тесты проводимые разными компаниями. Евро стандарт, к сожалению, это лоб столкновение на 64 км/ч. 90 км/ч это американский тест, вроде бы, но тут уже хз.

более того, если автомобилем будет КАМАЗ, то даже бетонная стена провалит краш-тест!

@Maxim Sil Даже в камазе? хд

Вывод: надо ездить в багажнике, ведь тогда шансы выжить больше!

Тоесть чел который завязанный в багпжнике выживет и на свободу

В багажник тоже прилетают...

Вес машины должен быть от 1450кг и все, а далее как повезет

@Yaroslavovich тогда на крыше нада ездить😀

а если столкновение в жопу?🤣

"Скорость не убивает, убивает резкая остановка". - Джереми Кларксон.

Это Фраза Доминика Торетто )))

Остановка сердца?

поэтому убрать педаль тормоза нах! и фсе.

@Ермаханов Рамазан переворот напоминает центрифугу, а это уже немного другое

Если вылетаешь в кювет и перевернешся десятки раз при высокой скорости?это же не считается резкой остановкой😃

Однажды я сделал свой краш-тест на ВАЗ 2112 , на скорости 80 км/ч въехал в столб, не поверите был не приестëгнут ремнëм. Выбил бедро, сотрясение мозга, два шрама на лице от спорт руля( руль в дребезги). Кузов повело, движок оторвало, коробка лопнула. Краш-тест моего организма прошёл успешно. Думаю в большей степени спасла защита двигателя, очень толстая была и крепкая. Приняла удар. От удара даже дверь багажника увело в сторону. Я после вправления бедра попрыгал домой. Машина на свалку.

Хоть бы магнитолу снял ....

Во время прохождения краш теста автомобиля ВАЗ манекен незаметно покинул салон .

Скорее нужно было делать обзор про самые надежные автомобили и с такой же скоростью на краш тестах. Просто слабо верится, что найдутся такие.

100 км/ч в статичный недеформируемый барьер! Тут шансов нет. Для показательности надо было сравнить краш-тесты на стандартной скорости 64 км/ч. Из курса физики, чем больше скорость, тем больше кинетическая энергия. Соответственно, при столкновении на большей скорости при одинаковых условиях кузову нужно погасить больше энергии. Сравним Holden Commodore V8 на скорости 64 и 100 км/ч (Вес авто 1240 кг., формула есть в Википедии). При скорости 64 км/ч ее кинетическая энергия равна 196 000 Дж., тогда как при ударе на скорости 100 км/ч она возрастает почти в 2,5 раза (!) и составляет 479 000 Дж.

Аварии на дорогах Москвы показывают что всё это только маркетинг. Умирают и в крутых иномаркам и в наших тазиках. Ездить надо аккуратно.

Нужно ездить аккуратно . берегите себя и всех вокруг не важно какая машина главное быть внимательнее

Не все зависит от тебя

9:18 Если краштест не проведен или дилер не может внятно рассказать про это, необходимо перед покупкой устроить краштест во время тестдрайва. Причем, сделать это руками менеджера из дилерского центра.

Про первое место: Автомобиль был лишён двигателя, а багажник был наполнен мешками с песком. Таким образом тестировали сам механизм запуска автомобиля при краш-тесте.

Да, наврали они про Фольксваген т3, в нём было полторы тонны дополнительного груза и скорость более ста километров в час

Так этих машин нет,и на них уже не ездят!! Давай про Новые Машины👍👍 Ларгус,Веста,Нива ну и Гранта🤦🤦

Вышла новая Lada Vesta NF, думаю Asata Channel (Марат Борода) скоро снимит обзор)

Так это транспортные средства, а не машины!!!

речь идет о машинах.

@Василий Рябко новые гавно а не машины

Странно, что Жигулей в этой десятке не оказалось. Значит, хорошая машина все-таки .)

В 2012 году брал новую астру н караван предварительно прочухавши про 5 звёзд.В этом году новый асх взял так же зная про те же 5 звёздочек)Я думаю то,что модельным рядам было уже около десяти лет никак не уменьшает качество безопасности этих боливаров.

Теперь точно не куплю этот холден. А так хотелось. Уже присмотрел себе такой в музее

@Edik605 Согласен, обзор не справедлив так как Comodor он же Senator тест об плиту на 100км (может и болеше) в те времена GM вложил в этот кузов много технические решения, что являлось базой для следуйших моделях флагманах Opel Omega и Cadilac Catera.Не зря этот кузов в 1987 году получил почетного титула «Автомобиль года».

Это тот же Опель Сенатор. Типа люксовая версия Опель Рекорд. У нас в семье был Рекорд. Очень классная тачка.

Я остановил видео сразу как было сказано про Holden Commodore, автор даже не затруднил себя тем чтобы сказать что это ничто иное как Опель для австралийского рынка! Дизлайк заслужен!!!

😂👍

@Наталья Иванова Opel Commodore

На 100 км/ч в бетонную стену - шансов практически нет ни у кого. Чудеса случаются, но редко и это чудеса.

Транспртер Т3 был с большим грузом в кузове. Есть другие видео где т3-й переносит тест очень достойно.

Любой грузовик с грузом подобную картину покажет. Из простого - как закрепить поддон кирпичей или цемента так, чтобы эта хЭ не полетела в сторону кабины при ударе? А никак - груз либо с кузовом полетит, либо без кузова.

Такую Доку разбили...

@Launch если весом в несколько тонн, то не стоит)))

То есть тяжёлых друзей лучше сзади на возить?!

Да, это был краштет оборудования. А реальные краштесты у него норм для его времени. Даже очень норм🙂

А если бы остальные 9 машин били на 100кмЧ об бетон, а не об алюмиюний на 60кмЧ.

Надо просто чтоб капоты были по 5метров, тогда до салона не достанет🙂

Главное чтоб капот в салон не вошёл

Видел какой капот у Вольво? У S80 расстояние от двигателя до переднего номера почти метр.

фух, вишнёвой девятки нету. сплю спокойно😁

@Илья Сушков рад за кабана!

@Максим Боруса ещё если батюшку пригласить, то встречки будут просто разлетаться...

@Vasya Fortochkin ну да очень безопасно, при 160 от тебя останется только труха, если в ДТП на ней попадешь...))

@witasikizum Dfghh да и как чего ожидать, это самый массовый класс автомобилей в мире.

Хорошо, что краш тест гужевой повозки не включил.. 🤦‍♂️

не одного немецкого авто, как же это круто, Мерседес, Бмв, ауди - делают вещи

Нет единых требований к испытаниям, всегда разные. Так нельзя говорить об рейтинге безопасности. Реально, все испытания разные

От машины:остается только багажник Человек в нем : о повезло повезло

А где Ниссан лиф из превью ролика??? Только ради него зашёл посмотреть🤦‍♂️

Наипали

Дизлайк им за дезинформацию!

@Zero Antrieb особенно фольцваген. Ну прям "никакой" производитель

@s-motors Автоподбор Нижний Новгород фильм старый, да ещё и австралийский

@Zero Antrieb в каком смысле слабые?) форд слабый??))

3:09 Так они сьерру на 70 и 90 тюкнули, это в любой машине будет хреново. Когда она до 50 оттормаживается, результат вполне себе.

Мы очень интересуемся краш-тестами 😂 на наши вонючие рубли ничего не купить, краш-тест не проходит наша экономика 🤦 остальные тесты вторичны в нашей жизни.

Хотелось бы глянуть подборку краш-тестов лучших автомобилей!

Блин, если бы знал,что Опель Сенатор из последнего ролика так складывается при ударе о бетонную стену на 100 км/ч,то хрен бы я на ней ездил 😊

Хорошо хоть жигули в эту 10ку не попали👍 значит у отечественного автопрома есть шанс на мировую популярность

Думаю многие после просмотра этого видео забили в поисковик о лучших краш тестах)

3:12 - эммм краштест с 90 км/ч причем не в деформируемое препятствие с каким-то перекрытием, а в ДЕРЕВО? Это, скажем прямо, манипуляция.

Видел Сиерру Мк2 в универсале, которая зимой влетела в столб, фары посыпались, поворотники целые, капот стал вертикально, вмятина приличная, зазоры передних дверей остались без деформации, скорость не могу сказать, но явно не маленькая.

Сейчас один краш тест. Добежать до машины и успеть купить, а то не дай бог во время бега цена поднимется.

например на советских жигулях после поездки 200 километров без аварии у водителя шансы на выживание минимальные

соблюдать ПДД надо тогда и аварий меньше будет

Иногда сминаемость авто может больше спасти нежели жёсткий кузов это зависит от ситуации и силы удара. Ибо при очень сильном ударе даже в БТР можно убиться при этом он будет цел. Иногда лучше умереть чем остаться никому ненужной калекой ИМХО!

Краш на скорости 100 км/ч... это если лобовое столкновение двух авто едущих со скоростью 50 км/ч

Свыше скорости 70 км/час любой автомобиль опасно.

расскажи про авто СССР! (метал был толстый), но при ударе авто не особо гнулось, а весь удар приходил к пассажирам , вот тебе и факт, лучше ездить на алюминиевом авто, так как метал берет на себя удар

Если в объявлении о продаже авто указано наличие: мп3, флэшка, тонировка и диски, эта машина точно не пройдёт краш тест.🤥🙄

Осталось попробовать найти эти популярные модели и не купить их.

При 100км/ч в бетонную стену большинство современных авто бюджетного класса сложатся, да и люксового тоже. Это не стандарт испытаний, это просто эксперимент.

Любой легковой да

Спасибо за ценное видео. Я не задумывалась об этом

Как хорошо, что самые опасные автомобили делают за рубежом. Не то что наши отечественные супер безопасные ЗАЗ Таврия отрезающая манекену голову капотом, или Ока окрещенная капсулой-смерти, ну а про классику только ленивый не вспомнит.

5:30 ...для пассажиров машина представляет ещё бо́льшую опасность, а не риск, аффтор -- двоечник.

Сделай пожалуйста вторую часть и туда добавь машины из 70-80-ых годов.

Они ещё нашу буханку не проверяли.

хороший качественный современный надёжный дешёвый авто . А что ещё надо? И это без запятых

На краштесте буханки, манекену сломали шею ещё на стадии усаживания его в кабину.

Буханка на вылет стену из бетона проезжает🤣🤣🤣

Не нашли достаточно крепкой бетонной стены, которая бы выдержала нашу буханку.

@Тор Сын Одина , боюсь даже представить ужас людей, находящихся внутри этой капсулы смерти на такой гиперскорости.

Составьте лучше рейтинг краш-тестов современных автомобилей, а не машин из прошлого века!)

Он не говорит при какой скорости это было. Такие удары бывают на скорости 70-80. Но даже десятке крепче. Матиз и ланос вообще крепкие

Очень смешно! У нас тазы выпускают без подушек безопасности,а те которые с подушками те дороже и комплектация люкструпп..., умрёшь но не сразу...🤣

😅😂😂😂😂 При 60 км/ч большая редкость что деформируются стойки дверей. А при 90 км/ч даже самое прочное авто получит серьёзные повреждения, не говоря уже о 130 км/ч когда двигатель будет в салоне. И вот ещё интересный нюанс карбон по прочности показывает себя лучше чем метал. И напоследок все ещё зависит от веса машины

Ага, конечно обращаем внимание на безопастность, особенно когда зарплаты позволяют только АвтоВАЗ или в лучшем случае Нексия😂

вроде Дэу матизик крепкий еще

лучше автоваза машин нет

Зачем обозревать автомобили, которых на дорогах уже практически нет? - Покажите что происходит с солярисами, киами, камрями, ауди и прочими свежими тачками. Ну актуально же?

Пешеходы и велосипедисты вообще то должны убедиться в безопасном переходе.....

Машину выбирал по стоимости авто и стоимости обслуживания. Потом узнал, что в краштесте она набрала 2 звезды. И что мне теперь делать? На мерседес Ешку денег нет. Буду также ездить на своей... Безопасные авто, медицина, комфорт, безопасная еда и прочее в нашей стране доступна не каждому...

Разогнали до 100 км/ч и кузов сложился... Многие из авто разогнанные до ста сложатся, конечно не так как комодоре, у задних пассажиров есть шансы.

Три иконки на торпеде это самое лучшее безопасность в Жигулях😂😂😂

Есть у меня ....

Агонь,👍👍👍

Сказал поп и сел в Mercedes

@Kolik Ronzhin Бог должен быть в вашем сердце, а не в образах на машине.

из комментариев......очень надо!...ограничить максимальную скорость передвижения,для всех,даже для чиновников и всего руководства,по всему миру!!..до 75 км в час за городом(без всяких допусков)и до 50 км в час по городу(также без допусков всяких 10 или тем более 20 км в час),ограничить жестко,с завода в конструкции машин и мотоциклов!! и проблема уйдёт!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!

Производителям нужно вместо подушек безопасности заряды крупнокалиберной картечи устанавливать, чтобы добивала водятла к х-ям собачим. Тогда никто лихачить и превышать скорость не будет и количество дтп резко уменьшится и на дорогах станет безопасней.

Надо же скорость краштеста уточнять. Одно дело сложиться при скорости 40-60 км/ч, а другое дело влететь в бетон на 80-100 км/ч. На скорости в 100 км/ч любая машина сложится как картон

4:57 Очень на Дэлику смахивает,и Митсубиси(ши) это не минивэн,а просто VAN,т.е фургон 😏 Советую проверять инфу.

Лучшая система безопасности в машине, это адекватный водитель. Лучше пока ничего не придумали

@Эдуард Рахимов адекватными должны быть все участники дорожного движения)))

Да, если не учитывать что есть другие участники дорожного движения. Есть ситуации когда адекватность не спасет жизнь

3:47 Pontiac Trans Sport говорится про модель 1989 года (она же и на фото), а потом показан краш-тест для модели 1997 года, которая совершенно другая. 6:24 Говорится, про то, что более 4 тыс. человек стали жертвами Nissan Sentra Tsuru под видеоряд с горящей Mazda 6.

Это видео для наполнения канала контентом походу

И я тоже сразу обратил внимание на Pontiac. Когда-то была 1996 г.в.

Проверяем наличие достаточного количества денег перед покупкой 😆

Тот кто выставил этот краш-тест он застрял в 90 годах 🤦‍♂️ таких машин в общем то нет не осталось практически, тебе делать ничего ...

3:02 почти не оставила водителю шансов на выживание Голова в салоне через пару секунд *5 минут палет нармальный*

Спасибо вам за то что вы делаете.

Хотелось бы услышать о более распространенных моделях.

из комментариев......очень надо!...ограничить максимальную скорость передвижения,для всех,даже для чиновников и всего руководства,по всему миру!!..до 75 км в час за городом(без всяких допусков)и до 50 км в час по городу(также без допусков всяких 10 или тем более 20 км в час),ограничить жестко,с завода в конструкции машин и мотоциклов!! и проблема уйдёт!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!

@Иван Лукинов Вроде да. Калина точно была в ЕС.

@Ride Motivate мефедрон фон кронштейн 🤣

я твое имя сначала как “мефедрон” прочитал😅

@Сергей Носовец, а она продаётся в Европе?

Водитель, допустивший столкновение на большой скорости, должен либо подумать о своём стиле вождения на больничной койке или вообще не достоин жизни.

Сначала хотели добавить российские авто, но вовремя поняли, что в рейтинга не бывает цифр -1, -2 и т д

Хоть верьте,хоть не верьте. У меня шоферской стаж,почти 40 лет! На разных машинах работал. Больше всего,на пассажирских перевозках. Слава Тебе Господи,ни одной аварии!!!⛪☺👍🚙🙋

8:10 Фигня какая-то. Взяли машину 78 года, разогнали до 100 км/ч (!), бахнули в несминаемую стену и удивились результату. Если кто не в курсе, в современном NCAP разгоняют до 56 kmh и бьют о сминаемое препятствие с неполным перекрытием кузова.

Сразу видно, что плохе машины, не то что наши лады гранты и прочие! Вот шедевры безопасности для народа! :)

Все машины разгоняли до 60км. а 40 летний Командор до 100км. Вот это сравнение. 🤔

В девяностые на ВАЗ 2105 вылет в кювет на 100 км в час , на гололёде с переворотом . Вытащили и дальше поехали.

В реале авто врезается в авто,а не в стену:-)

Видео надо назвать : «худшие краштесты которые я нашел в сети и запилил в одном видео» 1т лайков .. ого , сколько людей ожидали от видео бОльшего, чем оно есть ...

@Nordic и пёс лучше скачать ютуб без рекламы

из комментариев......очень надо!...ограничить максимальную скорость передвижения,для всех,даже для чиновников и всего руководства,по всему миру!!..до 75 км в час за городом(без всяких допусков)и до 50 км в час по городу(также без допусков всяких 10 или тем более 20 км в час),ограничить жестко,с завода в конструкции машин и мотоциклов!! и проблема уйдёт!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!

Ну, создай свой канал, и можешь как угодно называть)

@Tord Larsson тысяча) но можно и тонна)) тысяча килограмм все таки ))

Одна тонна лайков?????