Если соберётесь в Казахстан, то лучше успеть переделать конструкцию. Использовать рессоры с рычажным амортизатором. Там сильные ветра, фуры, и двухколесное транспортное средство может мотнуть, плюс в яму и привет. Сейчас конструкция выглядит неоправданно вычурной, и скорее для выделенных трасс.

Во первых, раму нужно сделать из алюминия,во вторых, все тяжёлое на пол, в третьих, доработать заднюю подвеску, в четвёртых, убрать колеса сбоку, это опасно

в пятых ... передняя подвеска колеса выполнена наизнанку... тоесть точка касания колеса с дорогой должна быть впереди оси поворота рулевой колонки, а не как на мотороллере, тоесть рычаги должны быть еще длинее, и угол наклона сильнее ... для примера можно взять любой велосипед хотябы, все эти углы уже давно испытаны временем, ненадо изобретать неуправляемый болид... и вообще лучше былоб поставить 4 колеса и нормальную двухрычажную подвеску по классике

Не надо алюминий, лучше титан.

Очень неустойчивый агрегат. Похоже дело в высоком центре тяжести и малом растоянии между колесами.

Либо рулевое как то объединить с задней подвеской, чтобы он в поворот угла давал как на мотоцикле

1 Вам нужно тестировать на 35кмч по ямам с кирпич переднюю подвеску, таковы реалии Казахстана. 2 У вас моторколесо дает дикую неподресоренную массу - это нужно очень хорошо тестировать, возможно менять мотор на более легкий, для крейсерской в 40кмч. 3 Еще очень важно иметь максимальную скорость близкую к крейсерской в 35-40кмч, так будет высокий кпд, если же ваше моторколесо способно ехать 60кмч, можете сразу его продавать, кпд будет ниже 70% на крейсерской 35-40. Кпд это не только ниже расход но и ниже нагрев - сжечь мотор в жару в горку и против ветра будет очень легко с плохим кпд. (Так и закончилось путешествие Темной Фазы ) 4 Амортизатор передней вилки похожи на китай, это еще бы куда не шло с обычным колесом, но у вас тяжелое моторколесо. У 3 ребят из гонки уже сейчас были проблемы с амортизаторами китайскими.

@Электрическая тяга малоли на соревнование захочет

При чем тут Казахстан?))) Мужчины создают электромобиль для города)

Для очень ровных дорог.

Вроде конструкция должна валиться в сторону поворота переднего колеса а у вас что то наоборот

а у них колесо переднее "прижато" оно должно быть дальше вперед, сантиметров на 10 примерно, и угол рулевой колонки тоже слижком мал, смотрит под ноги себе, а должен под наклоном быть

Ждём вас на следующий год в Казахстане. Надеемся увидеть среди участников гонки-марафона

Привет. Давайте доделывайте интересная конструкция.

Красавцы!

Привет. Главное оператор успевает бегать.

На скорости норм будет. Плюс такой подвески, что в повороте можно не так сбрасывать газ, будет заходить как байк. Отсюда экономия топлива. Гагарин Компани гляньте электротрайк, там такая тема, но доведённая и рабочая

В смысле, как байк, если его в поворотах кренит в обратную сторону? На резком повороте может вообще опрокинуть. Но там куча электроники. Надо тестировать. Но выглядит очень тяжелым.

Круто! Подписался

Звук тихий. Упоры надо бы встречные сделать, у вас упоры под дугами только назад.

неверно сделан принцип наклонения сзади. На поворотах занос очевиден, а нужен упор. Надо делать как у "горбатика" (именитого ЗАЗа)

для каких целей создали данный аппарат???

И все-таки вы решили отказаться от концепции с гироскопом?

Хорошие надёжные колёсики, не точно у Дачника пых-пых

​@RockSteadyRus аморты от квадра росийского производства

Тут одни колеса больше 60 кг весят

Не согласен, тяжелое моторколесо это очень вредно для подвески, нужен большой запас и хорошие амортизаторы - а не китайские, которые походу тут.

и сюда Даник проник😂😂😂

Выглядит надежно. То что трицикл смущает. Как то раскачивается на месте даже.

в третей части это сделали стало лучше

Нужно сделать амортизаторы жестче преднатягом, они продавливаются под наклоном

Солнечные панели и в Казахстан)

на следующий год едем!

К Данику!

Ставьте гироскоп)) будет электрогиромобиль

надежность конструкции обеспечивается ее простотой, самый яркий тому пример, это автомат калашникова

Капец тяжеленная штуковина наверно

Кресло слишком жаркое для Казахстана, нужно делать из сетчетого продуваемого материала чтоб пот мог испарятся, я бы взял за основу компьютерное кресло сетчетое, оно и легкое и легко закрепить и оно сетчетое как маскитная сетка.

кресло будет другое

Смысл столько железа в этой конструкции..?

Интересно зачем зделали такую качалку? Чего хотели добится создатели?

@Ruslan Nitros плохая идея... а хорошие идеи подсказывает сама природа ... уже все изобретено, надол лишь брать лучшее из того что испытано годами

электроное управление, противодействие крену.

капсула смерти))

А назвать "Неваляшка"

Гироскоп надо ставить иначе никак

гироскоп тоже в разработке посмотри на канале

И причём сдвоенный, как у американского корейца. У него сдвоенный гироскоп прочно держит аналогичную конструкцию даже при хорошем с боку увесистым ударом, мне она понравилась)

Какой у вас стоит двигатель? Сколько вольт и киловатта?

@RockSteadyRus подвеска очень мощная не разу не пробило на разбитой дороге аморты даже слишком жесткие показалось

@Ruslan Nitros тоесть один мотор весит 25кг? думаю вашу подвеску выламает на плохой дороге после 2к км

каждое колесо по 8квт в наменале

На вид моторколесо на 3квт, но оно может быть скоростное, а это очень низкий кпд на скорости 35кмч - основной скорости пробега. Если такое колесо перегрузить ветром жарой и горкой, оно сгорит - так сгорело колесо у темной фазы. Хотя если бы мотор колесо было тяговое, такого бы не произошло.

он же упадёт. чет устойчивость очень плохая

решаем эту задачу

Это же его первые метры, настроим, не упадёт!

+

А что это??

@Ruslan Nitros наркоман что-ли?

@Акселератор Эспер Что скаажешь на это Илон Маск?

@Ruslan Nitros наркомания какая-то... марсоХОД - должен ходить по марсу и выглядеть в виде паука на колёсиках

это марсоход!