Однотактный двигатель - Все поршни в один такт

  • Опубликовано: 10 месяцев назад

    Гараж 54Гараж 54
    подписчиков: 4 млн

    MOBILAND - автозапчасти тормозной системы, подвески, рулевого управления и трансмиссии, а также расходные материалы. goo.su/7U8R Чешское качество машина оценит!
    МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
    Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
    Мы в Instagram garage__54
    Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
    Наша группа ВКонтакте garage__54
    Для коммерческих запросов:
    почта: promo@garage54.ru
    ВК: alex_spz

Леонид Мишута +5656
Леонид Мишута

Можно еще отдать в какой-нибудь сервис с просьбой наладить работу двигателя и записать реакцию, когда мастера поймут, что с коленвалом что-то не так)

10 месяцев назад
Охтыж
Охтыж

Что бы крутящий момент был, рабочие обороты в данном случае,должны быть в 10 раз выше.))))

10 дней назад
Dinar
Dinar

Жалко автор не заметит

11 дней назад
Денис
Денис

@Your Element в этом и прикол ) а потом в "жесть на сто такого я ещё не видел" увидеть этот мотор)

Месяц назад
Ник Калашников
Ник Калашников

@Федя Хабибуллин на классике распредвал закрыт своей постелью, пока под постель не начнёшь смотреть, толком и не понятно будет что с ним. А вот по трамблеру легко понять будет что что-то не то

Месяц назад
Вадим Карпов
Вадим Карпов

😆😄😅😂

2 месяца назад
Анатолий Турков +140
Анатолий Турков

Либо четыре карбюратора ставить ,Либо попробовать в главном топливном жиклёре отверстие сделать в 4 раза больше.

7 месяцев назад
karlen arshakyan +3
karlen arshakyan

Давайте ещё один токой матор но поршня в обратный такт чтоб 4 в верх 4 вниз будет однорядный 8 . если коленвал выдержит силушки будет очень даже не маловато . думаю ребята справятся

Месяц назад
Евгений Краснодар 4х4 +5
Евгений Краснодар 4х4

Ещё как вариант не все целиндры участвуют в работе. Надо было на работающем моторе поочерёдно поснимать провода со свечей для понимания отдачи каждого целиндра

Месяц назад
Василий Акинин +2
Василий Акинин

Сам диаметр дросселя маловат.

7 месяцев назад
vlad0s channel +158
vlad0s channel

Попробуйте сделать V6 или V8 в один такт, точнее в два, с каждой стороны по такту. Они будут помогать друг другу и глохнуть, скорее всего не будет движок. Получится как будто бы двухцилиндровый, V образник, с большим объёмом цилиндров.

7 месяцев назад
Дмитрий
Дмитрий

@Slava_ One например Влад выше читай

2 месяца назад
Slava_ One
Slava_ One

@Tkachick Нет сжатие и расширение

2 месяца назад
Slava_ One
Slava_ One

@Дмитрий А кто здесь говорил что такты это цилиндры?

2 месяца назад
Дмитрий +2
Дмитрий

Спецы малолетки такт это не цилиндры а работа цилиндра такт втягивания топливовоздушной смеси такт сжатия таккт рабочий вспышка такт выхлоп 4 действия 4 такта

2 месяца назад
Tkachick +2
Tkachick

@HOLI COLORS у 2т 2 такта впуск и выпуск. Всё...

2 месяца назад
Сергей Бутенко +34
Сергей Бутенко

Двигатель то все равно остался 4 тактным, изменился просто порядок работы цилиндров, был попеременный, а стал одновременным. Получается что все цилиндры работают одновременно по 4тактному принципу

7 месяцев назад
Матвей Литрович
Матвей Литрович

это и является причиной отсутствия тяги, мотор трясётся так, что топливо из карба вытряхивает, насосные потери лютые. Лучше бы Ямаховский crossplane попробовали сделать))

2 дня назад
GhostCloud
GhostCloud

@Legenda 16kz я тоже угарнул с этого😂

6 дней назад
Семкн Веников
Семкн Веников

тоже хотел нописать примерно тоже самое)))

9 дней назад
Legenda 16kz +3
Legenda 16kz

Мапед у меня по их логике работает в 1такт. Умники просто 😂👏

11 дней назад
Dmytro Dubyna +87
Dmytro Dubyna

Одно можно сказать: хороший сварщик у вас. Такой двигатель в теории мог бы работать с большим маховиком, прямым впрыском, в стационарном исполнении, на малых оборотах. Но то уже совсем другая история.

8 месяцев назад
EASY MAKER
EASY MAKER

@kamaliddin khalidov большой маховик для поглощения вибраций, малые обороты соответственно для того же, а прямой впрыск не совсем понятно для чего нужен, КПД уменьшается, поскольку увеличивается масса

Месяц назад
Slava_ One +2
Slava_ One

@kamaliddin khalidov КПД у такого двигателя очень мал, даже если сделать то что предложили Дмитрий. Легче использовать 2 такий, так как там нету тактов впуска и выпуска и рабочий ход совершается за один оборот коленчатого вала а не за 2 как в четырёх тактном. Из этого мы понимает что для эффективной работы 4 тактного двигателя нужны большие обороты, а в такой конфигурации двигатель скорее всего сам себя разрушит, что не скажет про низко оборотистый 2 тактный.

4 месяца назад
kamaliddin khalidov +1
kamaliddin khalidov

Здравствуйте Доброго времени суток Могли бы вы поподробнее рассказать про ту тему которую пытались затронуть Прямой впрыск низкие обороты Для чего это делается КПД двигателя как меняется Для чего в в практике применяется. дешёвые виды топливо можно ли применять

6 месяцев назад
Volodia +3365
Volodia

Одного карбюратора не хватает на 4 цилиндра , обычно заполнение происходит только по одному цилиндру тут сразу 4

10 месяцев назад
45 %
45 %

Как только он наполнит 4 котла голова отскочит , все таки на такие взрывные нагрузки она не расчитана

3 месяца назад
Zai
Zai

Сразу в голову пришло про карбюратор, там же сразу понятно про нехватку топлива, странно что они сами не догадались

5 месяцев назад
Алексей Полторак +1
Алексей Полторак

Думаю основная проблема в очень сильной пульсации разрежения во впуске, когда все четыре цилиндра всасывают, потом все клапана закрываются, и 3 такта во впуске ничего не происходит, потом опять такт выпуска и все цилиндры одновременно всасывают...

5 месяцев назад
Николай Емец
Николай Емец

@MiSTiK вот об этом я и подумал сразу. Но ещё про прямоток верно подметили

5 месяцев назад
Константин Зажоров
Константин Зажоров

Прямоток и жиклёры побольше

6 месяцев назад
Oleg Taach +8
Oleg Taach

Крутые ребята, сделали из жиги харлей 😂 Надо на цилиндр по карбюратору, как на некоторых мотоциклах. На старых харлеях тоже один такт на 2 цилиндра, как на новых не знаю.

26 дней назад
Andrew Morpheus +29
Andrew Morpheus

Красавцы!!! Как классно, что в башке столько идей и их можно реализовать.

8 месяцев назад
Svoy
Svoy

@Фёдор Илюшин это канал про эксперементы, хули ты хотел?

2 месяца назад
Фёдор Илюшин +1
Фёдор Илюшин

@Александр Ягусевич это самый долбанутый канал про авто, зашёл чтобы ещё раз убедиться что здесь делать нечего.

4 месяца назад
Александр Ягусевич
Александр Ягусевич

@Сергей Максимов еще бы почти 4 ляма подписчиков )) можно и говно в бак заливать , все равно схавают )))))))

4 месяца назад
Сергей Максимов
Сергей Максимов

@Капитан Очевидность люди сами занимаются, других увлекают просмотрами. Если бы от их всех видеороликов не было смысла для нас, то какой тогда был бы смысл им продолжать заниматься всем этим?

5 месяцев назад
Andrew Morpheus +1
Andrew Morpheus

@Капитан Очевидность Да похер! Главное придумали, сделали и это сколько то проработало!!! Даже если не поработает - отрицательный результат тоже результат...

7 месяцев назад
Алексей Балыбердин +9
Алексей Балыбердин

Неутомимым оптимистам и выдумщиком Респект и уважение👍👍👍👍🤝🤝🤝🙏🤗🌹

4 месяца назад
Руслан Олексійович +2
Руслан Олексійович

А в целом , классные у вас все видео без исключения , все пытаюсь смотреть - очень увлекательно и интересно 😉🤠

6 месяцев назад
Сергей Анатольевич +694
Сергей Анатольевич

Давайте второй дубль, но уже с 4 мя карбюраторами , либо одним огромным, типа от ГАЗона. Явно воздух не успевает заглатывать в таких количествах

10 месяцев назад
Сергей Анатольевич
Сергей Анатольевич

@Юрий Брезин придётся колхозить 😁

12 дней назад
Pater Anatan +1
Pater Anatan

Да

9 месяцев назад
Денис +1
Денис

@Камерон Филлипс я нашел тебя в комментариях, уже, подумал, что никто не поймет)))

10 месяцев назад
Денис +1
Денис

@АндрейПетров лучше мозги, читаю тут комментариии и удивляюсь "знатокам"

10 месяцев назад
Миша Марковкин +13
Миша Марковкин

Самый страшный сон для старых автомобилей это попасть в гараж54

8 месяцев назад
Руслан Олексійович +4
Руслан Олексійович

Добрый день 🤠Один вопрос - а какие из трёх тактов вы убрали , что уверяете - двигатель однотактный ? Есть двух тактные и четырёхтактные 🤠1 .Впуск (наполнение воздухом +топливная смесь)2.Сжатие 3.Рабочий (воспламенение , т.е. взрыв)4.Выпуск (выхлоп).В двухтактном такты объединены 1.Впуск , выпуск 2 Сжатие ,Рабочий ход . Не знаю как называется двигатель который вы собрали , но точно он не однотактный😉🤠Я без умысла поумничать - уверен у вас есть ответ на мой вопрос🤠

6 месяцев назад
SUPER PURUT
SUPER PURUT

Да он 4 тактный только все в одну фазу )

29 дней назад
Карл Джонсон
Карл Джонсон

+++++++++++

4 месяца назад
Максим Мельник +68
Максим Мельник

Попробуйте модернизировать жигу с коленвалом на угол каждого целиндра 90градусов. Увеличится ли мощность движка?😁Что бы поршни работали не 2-2, а 1-2-3-4.

7 месяцев назад
Orle Mir
Orle Mir

@Alex V на мотах спортиках имеет смысл.

22 дня назад
Immanum
Immanum

@Алексей Казаковцев смысл в crossplane, как на v8 или как у ямахи, а не flatplane как у большинства рядных четверок

Месяц назад
Юрий Абдурахманов
Юрий Абдурахманов

@Александр Деньгин есть вариант 1324

Месяц назад
Андрей Рочев
Андрей Рочев

@Fa Simpls прежде чем писать такие комменты, стоило изучить принцип работы двигателя. Когда 2 поршня вместе идут у них при этом совершенно ращные такты выпоняются.

2 месяца назад
Андрей Кривохижа
Андрей Кривохижа

@Fa Simpls это нужно что бы снизить вибрацию к минимуму

3 месяца назад
Spravedlivyj +2
Spravedlivyj

Как мне проехать этот стык просто убило!!! Поржал от души. Спасибо за ваши эксперементы.

5 месяцев назад
Arkan ev +421
Arkan ev

Пора уже сделать V образный мотор от жиги) Палец вверх.

10 месяцев назад
Евгений Тихон +1
Евгений Тихон

Пора выкинуть хлам ,и заняться супер проектом ,а не экспериментами )))

8 месяцев назад
Нурик +4
Нурик

Хотя бы рядную шестёрку. Он надёжнее

9 месяцев назад
Евгений Шат +4
Евгений Шат

Ну или оппозитный

9 месяцев назад
Иван Соколов +2
Иван Соколов

Хотел бы, но это делать новый блок...

10 месяцев назад
Александр Добреля
Александр Добреля

Спасибо за то что вы делаете!

4 месяца назад
Неведимов Алексей +22
Неведимов Алексей

Очень интересно будет посмотреть v8 из двух жиговских моторов)) вам же все под силу с хорошим сварщиком

8 месяцев назад
Денис Завал
Денис Завал

А лучше опозитник

4 месяца назад
Янус Волохов
Янус Волохов

Для этого двигателя нужен больший ход поршня и, возможно, понизить степень сжатия что-бы не так тяжело было сжимать твс.)

5 месяцев назад
Дмитрий Николаевич +33
Дмитрий Николаевич

Прикольные видео снимают ребята: такие же эксперименты наверно выполняли когда-то создатели современных ДВС, доводя путем проб и ошибок их до совершенства))). Еще интересно было бы посмотреть на ДВС, в котором все 4 поршня работают со сдвигом по фазе на 90 град друг от друга, а не 180, как на стандартных жигулевских 4-цилиндровых моторах.

8 месяцев назад
icik35
icik35

@Сергей Агеев 😁

2 месяца назад
Сергей Агеев
Сергей Агеев

Нифига вот это тонкости, я прекрасно вас понял, очень познавательно и интересно.👍👍👍

2 месяца назад
icik35
icik35

@Сергей Агеев у ямахи крестовидной коленвал.Воо и 90 градусов.Эта технология у них была успешно обкатана ещё на Yamaha TDM в начале 90-х годов.В начале разработки коленвала R1 одним из гонщиков Ямахи это всё просто было объяснено. Постановка задачи: почему Дукати обгоняет Ямаху в поворотах? Простыми словами: у Дукати было четыре цилиндра с углом развала 90 градусов в которых два взрыва чередуются через 90 и 270 градусов вращения коленвала, у Ямахи соответственно каждый взрыв был через 180 градусов. Проанализировали и поняли что взрыв в цилиндре — это импульс на колесо который пытается сорвать покрышку (это важно именно в поворотах) и у Дукати эти дополнительные 90 градусов (180 против 270) до следующего взрыва даёт время покрышке «обрести» сцепление. Поэтому пилоты Дукати увереннее чувствовали себя в поворотах и позволяли себе раньше «открыватся». То есть по простому они сделали рядный 4 цилиндровый но с характеристиками V образного 😁 Вот как то так 😁 А звук выхлопа это чисто бонус

2 месяца назад
Сергей Агеев +1
Сергей Агеев

@Vladimir Kirichenko а для чего интересно это делается на R1 там же не 8 цилиндров. Это получается каждую четверть оборота потом пропуск целый оборот и опять каждую четверть оборота, хммм забавный звук выхлопа.

6 месяцев назад
Comrade Vukvutagin +1
Comrade Vukvutagin

И создатели канала путем проб, ошибок и экспериментов создадут новый тип двигателя. Я не знаю на чём пока. И поставят себя в один ряд с Маском, Фордом, Королёвым 😁👍

6 месяцев назад
Nailya Fatyhova +425
Nailya Fatyhova

Это не одно тактный , а четырехтактный мотор с синфазной работой цилиндров. Молодцы ребята !!! С удовольствием огромным смотрю ваш канал !! Ух молодцы ! Чтоб я так жил )))

10 месяцев назад
Євген
Євген

@Юрий Лапсердак нет на 1———

9 месяцев назад
Laffkin +1
Laffkin

@Аркудий Подгоркин а по факту ещё меньше.

9 месяцев назад
Юрий Лапсердак +2
Юрий Лапсердак

порядок работы цилиндров поменяли с 1342 на 1111

10 месяцев назад
тупой +1
тупой

аааааааааа, Точно !!! , спасибо за разъяснение 🐧!!!

10 месяцев назад
Василий Попов +1
Василий Попов

Грамматеи ля 🤣🤣🤣

10 месяцев назад
Степан Кузнецов
Степан Кузнецов

Прикольный видос красавцы. Я думаю у движка шансов больше если распред сделать иначе. 2целиндра по первому и второму кулачку и 2 по 7 и 8 кулачку.

5 месяцев назад
Viktor&ksenia
Viktor&ksenia

Прикольный движок получился Может попробуете собрать двигатель на магнитных поршнях

7 месяцев назад
Sergey Smorodin +27
Sergey Smorodin

Монстры 😂 👍👍 Да да в сервис отдайте на 1 апреля)) поугарать над ними

8 месяцев назад
Алексей Малий
Алексей Малий

Зделай 2на 2

2 месяца назад
Jek +1
Jek

Надо теперь попробовать что бы цилиндры работали 1324 , сток же 1423, по сути же когда будут работать 1324 то обороты двигателя будет 2 раза больше и стабильней как мне кажется, мне бы хотелось это увидеть 😊

4 месяца назад
Алексей С
Алексей С

Чёё??

4 месяца назад
Сергей Семёнов +177
Сергей Семёнов

Так как у стандартного карбюратора топливная смесь расчитана на один цилиндр то нужно добавить смеси из расчёта ещё на три цилиндра и на маховик нужен балансир с небольшим смещением 👍👍👍👍👍😃

10 месяцев назад
Сергей Семёнов
Сергей Семёнов

@Bender Rodriguez ну да как минимум 🤭

10 месяцев назад
Bender Rodriguez +1
Bender Rodriguez

Да, маховик бы еще удвоить как минимум по весу

10 месяцев назад
Олег Волегов +2
Олег Волегов

не хватает тупо смеси походу

10 месяцев назад
Human Man +2
Human Man

Только хотел написать про 4 карба, а тут уже во всю обсуждают)

10 месяцев назад
Алексей Соловьёв +6
Алексей Соловьёв

Поддерживаю. Сразу одновременно в 4 котла нужно больше горючки. Возьмите хотя бы карбы с японского мотика на 1.3 литра и будет результат

10 месяцев назад
Михаил Пащенко
Михаил Пащенко

Надо было сделать что бы 1 с 4, а 2 с 3 одновременно работали

7 месяцев назад
Павел Самбулов
Павел Самбулов

Я знаю почему она не едет! Колёса стоят задом на перёд 🤣🤣🤣 протектор не в ту сторону смотрит. Идея конечно супер 💪💪💪 Красавцы!

8 месяцев назад
Volodymyr Haideichuk
Volodymyr Haideichuk

сделайте, чтобы каждый поршень работал отдельно, а не парами, будет интересно

Месяц назад
Александ Озеров
Александ Озеров

Сразу видно! Что техника работает!!!

3 месяца назад
юрий грудин +158
юрий грудин

Прикольно вы воплощаете в жизнь ,самые дикие мысли автомобильных извращенцев , Спасибо большое!!!👍

10 месяцев назад
Алексей Семакин +3
Алексей Семакин

ДВС в гробу переворачивается 😂

10 месяцев назад
Анатолий Сергеевич +11
Анатолий Сергеевич

Маховик утяжеляйте. А можно попробовать сделать не 4 одновременно, а 2 и 2 с порядком работы цилиндров 1;3 - 4;2 и про маховик не забудьте. Когда увидел как Вы распредвал растачиваете и потом сваркой срете чуть не прослезился, сделайте распредвал по типу коленвала - разрежьте проверните и заварите чтобы васе шейки были одинаковые и красивые, а не эта колхозная пародия на распредвал с кривыми кулачками 😂😂😂

7 месяцев назад
Лексио
Лексио

Если 2 и 2, тогда лучше 2;3 - 1;4, чтобы коленвал не резать

Месяц назад
Сергей О +1
Сергей О

Думаю противовесы на коленвал надо добавить и массу маховика увеличить в 4 раза))

8 месяцев назад
Dronchik UA
Dronchik UA

Очень крутой експеримент 👍👍

6 месяцев назад
Ruslan Khuzin
Ruslan Khuzin

Поражает ваше умение разрывать стереотипы, глядя на вас , понимаешь нет ничего невозможного! Вы уже делали 6 Горшковый двигатель таз, а попробуйте скрестить два v 8 ! В идеале отечественные вроде газ 53 двигателя , интересно будет посмотреть , только представьте какого там будет размера коленвал и распредвал, спасибо удачи

7 месяцев назад
Владимир Техник +117
Владимир Техник

Браво вашим сварщикам и токарям👏👏👏 золотые у них руки 🤝🏻 такое редкостное дерьмо слепили, а работает🤩

10 месяцев назад
Bohdan Koshkarov +1
Bohdan Koshkarov

Ахахаха

9 месяцев назад
Ал
Ал

Интересный эксперимент. Но крутящего момента и не будет, ведь традиционно за один такт наполняется только один цилиндр, а у вас нужно наполнить смесью сразу четыре. Нужно четыре карбюратора. Да и неизвестно во всех ли цилиндрах есть воспламенение.

4 месяца назад
Аванесян Пэтрэнку +1
Аванесян Пэтрэнку

Здравствуйте! Классные у Вас видосы 👍. Могли бы сделать коленвал первая шейка 0 градусов, 2 шейка 90 , 3 шейка 180 , 4 шейка 270 . Чтобы принцип работы был по порядку 1,2,3,4 и будет ли он работать ну расп ред соответствующий .ну очень уж сильно интересно!

7 месяцев назад
Аванесян Пэтрэнку
Аванесян Пэтрэнку

Ух ты ничего себе , спасибо за ответ

6 месяцев назад
Tom Cray
Tom Cray

Будет, у ямахи такие моторы мотоциклетные, крутятся до 17000 оборотов!)

6 месяцев назад
Шухрат Эшманов
Шухрат Эшманов

Здорово.Мне кажется если компресс нормально тогда очень бедный смес,не достатка топливо, А ещё снимите глушитель с выхлопной коллектора

5 месяцев назад
mark yanichkin
mark yanichkin

Очень интересно и познавательно.

8 месяцев назад
anton elufimov +435
anton elufimov

Теперь нужно V-образник собирать из жигулёвских моторов!!! Поддержите лайками!!

10 месяцев назад
vadim Andr.
vadim Andr.

@Фархат Сабитов было

10 месяцев назад
Фархат Сабитов
Фархат Сабитов

V16 !!!!!!!!

10 месяцев назад
Денис Шашлов +1
Денис Шашлов

Была такая мысль)

10 месяцев назад
Филипп Колыбин +2
Филипп Колыбин

Радиальный из пяти двиг))

10 месяцев назад
Егор Полбин +1
Егор Полбин

рядную шестерку из 124 двигателя)

10 месяцев назад
Мадияр Кундукпаев +1
Мадияр Кундукпаев

А сделайте по два цилиндра например 1 2 вместе и 3 4. Интересно как будет

6 месяцев назад
Ilyas Tambiev
Ilyas Tambiev

Респект, всегда опыты на уровне первопроходцев. Едигственное я и раньще писал, пожалуста зделайте из 2х 8кл, 8ми цилиндровый v8, очень интересно, я думаю видос залетит!!

4 месяца назад
Андрей Гудков
Андрей Гудков

Нужно 4 таких движка вместе соединить и сделать чтоб каждый мотор как каждый поршень работал в такт вот будет подрыв думаю))))

2 месяца назад
Alex Ferguson
Alex Ferguson

Кайфовые ребята, продолжайте в том же духе)) Земляки, я тоже с Новосибирска)

5 месяцев назад
Павел Скороходов +248
Павел Скороходов

"Дичь какая-то получилась,но она едет" первые слова инженера АвтоВАЗа

10 месяцев назад
Anatoly Maslov +1
Anatoly Maslov

А вторая фраза была : не ссы, доедем

10 месяцев назад
Андрей Петров +1
Андрей Петров

Высек в граните !!! и на фасад здания АвтоВАЗа )))

10 месяцев назад
ВИТАЛИЙ Н
ВИТАЛИЙ Н

И по этому она стоит лям😁

10 месяцев назад
Gameplayer 55055 +2
Gameplayer 55055

@Самоделки под диваном СПД разрывная разрывная

10 месяцев назад
Alexav +4
Alexav

это того инженера который Фиат с новой шильдой выпустил?

10 месяцев назад
Виталий Койстра
Виталий Койстра

Должна быть разница в моменте зажигания хотя бы пару градусов, чтобы каждый цилиндр следующий как бы догонял, а так они постоянно душат длуг друга

2 месяца назад
ЖЕНЯ КОЛОКОЛЬЦЕВ +1
ЖЕНЯ КОЛОКОЛЬЦЕВ

Сделайте полуйста очень интересно. Гильзы разноостно 1 цилиндр в норме 2й гтльзовать на 50 десяток в сторону 3й на один мм 4й 5 десяток Чтобы посмотреть их Износ

8 месяцев назад
Сергій Чучман
Сергій Чучман

Здравствуйте попробуйте изменить момент работы, сделайте момент (поршней)1-3 2-4 а не стандарт. Выведите пожалуйста в топ🙏

7 месяцев назад
RAP TV Rеvansh Mc +1
RAP TV Rеvansh Mc

Так поедет и желательно 2 карбюратора 👍

8 месяцев назад
Максим Тихонов +43
Максим Тихонов

Попробуйте маховик тяжёлый поставить, должен по инерции хорошо работать и тяга появится, карбюратора не хватает и выпуск газов и впуск воздуха надо увеличить, так как одновременно, выброс в четыре раза увеличился- большое сопротивление как на впуске, так и на выпуске.

10 месяцев назад
Петр Кобинцев
Петр Кобинцев

Правильно. Стандартные коллекторы в лом. Нужно делать прямые патрубки с каждого цилиндра. На всасе четыре карба, на высасе :) четыре банки. И четыре воздухана нулевых перед карбюраторами. Карбюраторы обязательно однокамерные. Про балансиры уже писали, если их увеличить, двигло даже с таким порядком работы, прыгать не будет. И это лишь начало! Далее пойдет охлаждение и система смазки. Имхо - если такой мотор довести до ума, то для этой машины он будет неподьемным. Наглядный пример того, как прозорливы разработчики и инженеры. Ведь за всю историю автомобилестроения никто не собрал такого монстра ;)

6 месяцев назад
SLASH +1
SLASH

Наконец-то кто-то написал про выпуск)

10 месяцев назад
ЮР RF +3
ЮР RF

Пол маховика в противовес

10 месяцев назад
Алексей Попов
Алексей Попов

проблема в том, что зажигание должно происходить при каждом подъеме поршня. а распредвал с фазами 4-х тактными. это колдовать с шестернями распредвала, чтобы прямая была передача. Либо с распредвалом, симметричные кулачки, но проблема с продуваемостью будет и отводом газов. Но идея прикольная

Месяц назад
Павел
Павел

Подкину хорошую идею по двигателя строению, стальные поршни вы делать уже научились, блок из срезать на высоту поршня тоже не проблема, значит нужно по принципу втягивающего реле стартера сделать двигатель на электротяге с электромагнитами, тут и коленках вам придется резать и сваривать

7 месяцев назад
Hiei_one_love +1
Hiei_one_love

Мне вот интересно, что стало с шейками коленвала после испытаний. Я понимаю, что там всему ... из-за лютой разбалансировки, интересно насколько именно все плохо.

7 месяцев назад
Сергей Чернов
Сергей Чернов

Это не подлежит никаким формулировкам....нет в русском языке слова,которое может как то охарактеризовать насколько!

6 месяцев назад
Павел Овчиников
Павел Овчиников

А что!! В качестве эксперимента мне очень понравилось!!! Мне кажется еще может быть проблема в картерных газах,сразу 4поршня резко выдавливают воздух вниз,в картер,и газы не успевают выйти из картерной зоны(сапун не справляется). + мотор изношенный,и отработавших газов выбрасывается вниз,под кольца,намного больше чем на новом движке.А тут тем более 4шт одновременно.Поршни с шатунами как бы втыкаются в газовую подушку в нижней части двс,и это сильно мешает его работе. Но повторюсь,работа проделана огромная,всё работает!! Снимаю шляпу!!!

8 месяцев назад
Fedor Pustiakov +424
Fedor Pustiakov

Двигатель, который вёл себя плохо при жизни после смерти попадает в Гараж 54 ))))))))

9 месяцев назад
Сергей Чернов +1
Сергей Чернов

Карма!

6 месяцев назад
Даниил Cердюк
Даниил Cердюк

Ахахахах

6 месяцев назад
Дмитрий Гладкий
Дмитрий Гладкий

Жиклёры нажо в 4больше поставить или расверлить😄

6 месяцев назад
Антон Толоконников +1
Антон Толоконников

А я, кажись, понял, почему. При синфазных цилиндрах мощность получилась волнообразная. То есть, и машина будет двигаться рывками. А постоянно подпиннывать до какой-то скорости сложнее, чем ехать при этой же скорости, так как на ускорение требуется больше мощности, энергии.

8 месяцев назад
ZAMATAEV +2
ZAMATAEV

У Вас двигатель "четверит" ! 😁👍

Месяц назад
Азис Монге
Азис Монге

вам надо увидеть двигатель окули, там есть балансировочные валы, за счёт которых создаётся крутящий момент, также маховик идёт большим противовесом, советую взвесить все 4 поршни с шатунами и приварить противовес к маховику, предварительно отбалансируйте переваренный коленвал с маховиком!

7 месяцев назад
Саша Чуніцький +1
Саша Чуніцький

Если 1к 2м то на распреде нужно было в д вух цилиндра развернуть на 180 градусов и в трамблере оставить два окна

15 дней назад
Ivan Ivan +231
Ivan Ivan

Основная проблема в том, что вы забыли поставить три дополнительных маховика, которые и должны запасать энергию для докрутки коленвала в течение следующих трёх тактов. Двигатель, ведь остался четырёхтактным, но, по-сути одноцилиндровым.

10 месяцев назад
Stasyanich
Stasyanich

@Samvel AvetisyanМне это ни к чему. Я просто прокомментировал. Я в прошлом судовой механик.

6 месяцев назад
Анатолий Жеребцов
Анатолий Жеребцов

@Человек Иван тогда уж проще впрыск поставить

6 месяцев назад
Samvel Avetisyan
Samvel Avetisyan

@Stasyanich все верно,4-х тактный мотор не зря так называется,парно работающие поршни не просто так придуманы,сначала поршень идет вниз,всасывая смесь,затем вверх,сжимая ее,после воспламенение и поршень идет вниз,четвертый раз он поднимается и выплевывает остатки сгоревшей смеси,подскажите ка мне,как одновременно работающие 4 поршня(по сути один),должны дать мощь,если им еще надо как то три раза по инерции опуститься и подняться самостоятельно?) хотя бы придумайте какой-то балансир с двух сторон коленвала,чтобы увеличить инерцию и сбалансировать мотор,тогда может и поровнее заработает и мощь увеличится) да,и с карбом все верно,нужно переделать его,на каждый цилиндр по заслонке воткните и подведите туда жиклеры(по одному на цилиндр)

6 месяцев назад
Авиационный подход к решению задач
Авиационный подход к решению задач

Претендент на первое место в номинации премии Шнобеля. Конструкторы специально сместили циклы для каждого цилиндра чтобы компенсировать крутящие моменты на рабочем ходе, уменьшить массу маховика и т. д. А двигатель все равно остался четырёхтактный. Шнобеля первую премию)))

8 месяцев назад
Павел Николаев
Павел Николаев

Я видел на одном двигателе хонда, поршня ходят по порядку 1234, лесенкой. Было бы интересно посмотреть как вы сделаете такой порядок работы в ваз моторе

8 месяцев назад
Алексей Зайцев +1
Алексей Зайцев

Искра есть только 1/4 оборота колена. Обороты трамблера 1/2 колена. Если бы была скорость трамблера 1/1 то искра должна была быть и в паре 1-4 и 2-3

5 месяцев назад
Vulkan 64
Vulkan 64

Добрый день, а можно же сделать из четырёх такового движка двух тактный, впринципе колено оставить завод, а вот распредвал нужно будет попилить, было бы интересно посмотреть!!!

7 месяцев назад
Мастерим Самоделки +187
Мастерим Самоделки

Вот вам идея для контента: Заедьте на СТО, чтобы выяснили почему: " троит, тяги нету, глушители лопаются" ну и мотор пусть переберут.

10 месяцев назад
Алексей Шабанов +1
Алексей Шабанов

Если бы можно было 100 лайков поставил бы за идею😂😂😂

10 месяцев назад
Алексей Шабанов
Алексей Шабанов

Ахахахаха

10 месяцев назад
Дэнчик Маэстро
Дэнчик Маэстро

🤣🤣🤣

10 месяцев назад
Allll Allenson +1
Allll Allenson

😃😂😂😂😂

10 месяцев назад
L.Zh. +1
L.Zh.

Топ комент

10 месяцев назад
Алексей Полторак
Алексей Полторак

Думаю основная проблема в очень сильной пульсации разрежения во впуске, когда все четыре цилиндра всасывают, потом все клапана закрываются, и 3 такта во впуске ничего не происходит, потом опять такт выпуска и все цилиндры одновременно всасывают... Плюс не хватает производительности карба. Вот если инжектор кинуть и запаралелить все форсунки по первой - тогда должен поехать!

5 месяцев назад
Павел Безносенко
Павел Безносенко

Ну вы блин даёте!😂👍👍👍

8 месяцев назад
Рим Зайнутдинов
Рим Зайнутдинов

Теперь ещё 3 таких же двигателя, только на 3 остальные такта. Либо две V в багажник и под капот. И как то соединить и синхронизировать. Либо X образный (самолётный) собрать 🤣 Смутно представляю, как вы это сможете воплотить) но если сможете, это будет очень круто 👍

Месяц назад
Рим Зайнутдинов
Рим Зайнутдинов

На самом деле такое воплотить не каждому коллективу по силам. Очень круто делаете!

Месяц назад
Павел Корниенко +1
Павел Корниенко

Красавцы!!! Мужики!!!! Попробуйте сделать из 4 тактного 2 тактный жигавский мотор

2 месяца назад
Павел Корниенко
Павел Корниенко

Ну как говорится впихнуть невпихуемое! У ребят воображение хорошее! Они смогут что нибудь придумать.

2 месяца назад
Елена Климова
Елена Климова

Как ты себе это представляешь на клапанах? Иди учись

2 месяца назад
Виктор Кузнецов
Виктор Кузнецов

Выхлопную систему нужно рассчитать под выхлоп 4-х цилиндров и впуск топлива тоже.

9 дней назад
Будни механизатора John Deere
Будни механизатора John Deere

Вот если бы на каждый цилиндр по карбюратору от мотоцикла Урал вот тогда бы точно потянул!! Я бы на это посмотрел! Спасибо за ваш контент ГАРАЖ 54!

5 месяцев назад
Виктор Виктор
Виктор Виктор

Для карбюратора , рабочий обьем двигателя увеличился в четверо ! Смесь будет очень богатая ! Надо либо уменьшать жиклеры , двигатель будет стабильно работать , но не будет развивать мощность . В идеале надо ставить четыре карбюратора и четыре выхлопа .

8 месяцев назад
Алексей Еготинцев
Алексей Еготинцев

А что будет,если обычный коленвал разрезать пополам, и сварить на 90°😃

6 месяцев назад
Алексей Зотов +212
Алексей Зотов

теперь надо из двух шестерошных двигателей сделать оппозитник, как на субару, оппозитная восьмерка с карбами!

10 месяцев назад
Иван Соколов +1
Иван Соколов

идея классная но не получится, 5дт мотор двухтактный, с окнами в цилинре, а сам цилиндр вдвое длиннее. то есть точно делать новый блок....

10 месяцев назад
Александр Бездольный +1
Александр Бездольный

@peaceful и у меня такая мысль

10 месяцев назад
peaceful +8
peaceful

А лучше из жигулёвских двух двигателей как 5ТДФ со встречным движением поршней

10 месяцев назад
Master Van Hell5ing [ZOV] +1
Master Van Hell5ing [ZOV]

По такту на блок)))

10 месяцев назад
Залибек Гаджиев
Залибек Гаджиев

Здравствуйте от того что вы совместили такт на всех цилиндрах ,добавилась бы вибрация сильныя ,но двиг не потерял бы из за этого всю мощность ... очень много одноцилиндровой техники они отлично работают ,вам надо было отрегулировать нормально подачу топлива и тогда было бы норм ...а так эксперимент не удачный он показывает что такой двиг не работоспособен

6 месяцев назад
Максим Гоголев
Максим Гоголев

Интересная тема)! Попробуй по два цилиндра, как ока!

5 месяцев назад
Az Kan
Az Kan

Сибирским кулибинам респект!!! 👍👍👍👍 Идейка на размышление. Попробуйте 2х тактный 8ми цилиндровый создать. Однотактый теперь в наличие же есть. Получится точно зверёк. И крутящий момент при таком объёме появиться

7 месяцев назад
Василий Акинин
Василий Акинин

Это четырёхтактный двигатель. Однотактный двигатель - это огнестрельный патрон.

7 месяцев назад
Неведимов Алексей +1
Неведимов Алексей

Надо сделать зажигание сначала на два поршня, а потом ещё на два, при том же коленвала будет работать без жёсткой тряски

8 месяцев назад
Сергiй Мартиненко
Сергiй Мартиненко

Придется опять переделывать распредвал

7 месяцев назад
Игорян +71
Игорян

Вот если бы заморочиться и из 4х цилиндрового 4х тактного сделать двухтактный, это было бы норм))) Понимаю что всё оч сложно, придется сверлить блок и гильзы, потом, я не знаю может как то трубками сделать перепускные каналы, хм, надо подумать.. Но такого я еще не видел))) Но супер просто, звук получился бы просто божественный)))

10 месяцев назад
FOX Северный
FOX Северный

Трабант гдр рядный двух тактный четырех цилиндровый с жидкостным охлаждением .

10 месяцев назад

Далее

8 ТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

15:51

Поменялся с TENDERLYBAE на 24 часа ПИТАНИЕМ! Показала ЛИЦО?

28:21

ЗАМОРОЗИЛИ 🥶 BMW в КУБ ЛЬДА - ЗАВЕДЁТСЯ???

18:23

100 БЕНЗИН в ЖИГУЛИ - ЧТО БУДЕТ?

20:18

100 БЕНЗИН в ЖИГУЛИ - ЧТО БУДЕТ?

Гараж 54

Просмотров 1,8 млн

Как достать ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ?

13:34

Как достать ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ?

ФОРСАЖ

Просмотров 246 тыс.

Mini friend! #levsob #shorts #helping #children #hardwork

0:53