Полигон-98
подписчиков: 252 тыс.
Канал Толи: ruplayers.com/name/L67...
Выбрать себе мойку высокого давления Bort: bort.ru/moyki-vysokogo-davlen...
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Telegram: t.me/polygon_98
Инстаграм Кости: polygon_spb
Инстаграм Сани: aleksandr_a...
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
Комментарии: 2 138
Игорь Негода +837
Твердосплавным сверлом можно просверлить на сверлильном станке.
10 месяцев назадДмитрий Татаринов
@Димон Терентьев Пальцы греть нельзя,они потом лопаются.
9 месяцев назадДжо //Elusive//
@Андрей Мыльников Ссылки не проходят(( "Сцинт" прибор с сцинциляционным датчиком, видит исключительно гамму, особенно хорошо область низких энергий от производных урана. Могу рекомендовать Радиакод-101, он так же имеет возможность построения спектра регистрируемых энергий. "Слюдники" это МКС-01СА и Радиаскан-701, регистрируют гамма, бэта, альфу. Газоразрядные (их больше всего) на датчике СБМ-20, большинство Радексов и им подобных. У ребят как раз сцинт, старый таможенный прибор, видит только гамму. А спд на Радии-226 мажется и пылит пылью с сильной бэта активностью.
9 месяцев назадДжо //Elusive//
@Андрей Мыльников https://www.youtube.com/watch?v=zp2Jc3QTxFA&t=125s По конкретно этот амперметр
9 месяцев назадДжо //Elusive//
@Андрей Мыльников К сожалению развернутый ответ со ссылками гугл пожрал как рекламу.
9 месяцев назадБосс Молокосос +57
Так приятно смотреть на увлеченных людей, которые это делают с любовью и счастливы, как дети!
9 месяцев назадАлександр Сухонос
А еще приятней когда пацан тянет гусянку , а мордатый стоит и спашивает :" Ну что - тяжелая ?"
Месяц назадМакс Петров +63
сколько классного и нужного в хозяйстве инструмента, как на автомобильном заводе, плюс руки золотые у обоих.
10 месяцев назадSviatoslav Litvinov +48
Боже, я юрист. Нет и не люблю машины, тем более колупаться в них. Ну как же приятно за вами наблюдать. Интересно, профессионально, с любовью, заразительно. Кажется я через экран стал чувствую запах старого масла и дизеля. А мужчины какие классные, одна улыбка старшего чего только стоит.
10 месяцев назадVladimir Vladimirovich +1
@Полигон-98 Ладно мазаться! Механика и дилетанта сразу видно!🤣🤣
9 месяцев назадПолигон-98 +2
Просто Костя снимает плохо. Саня получше.
9 месяцев назадVladimir Vladimirovich +2
Привет однофамилец и коллега. Тоже наблюдаю за работой. Старший профи! Младший..... репортёр короче!
9 месяцев назадSergey Prikhodko +16
Парни вы конечно супер мужики, с уважением к вам и вашему увлечению. У вас обязательно всё получится , на таком позитиве!
9 месяцев назадПавел Суханов +176
Ребята серии с техникой. Это как технопорно. Смотришь и получаешь удовольствие 😁 а самое главное приятная речь без мата.
10 месяцев назадMarina Turiseva
@Полигон-98 с уважением к Вам!
4 месяца назадSerge Silver +1
Если паразитическая система запрещает мат, значит им наоборот даже нужно выражаться. И вообще кто решил что эти слова - мат и он плохой??? Может слово мама плохое, когда и кто это вообще решил???? Зомбоящик и школа это внушили??? Может паразитам от этих слов плохо, вот и запретили, а вы верите этой херне.
9 месяцев назадAlex Mak +1
@Полигон-98 Парни, вам надо видосы делать про то, что умные рукастые люди могут работать трудную работу без мата): Спасибо!
9 месяцев назадПолигон-98 +16
Мата в нашей речи практически нет
9 месяцев назадНафаня +5
😀 согласен
9 месяцев назадКосми4 Иванов +4
Ребята, которые ездят по балотам, никогда двери не закрывают, мало ли нужно будет срочно покинуть агрегат в случае беды
10 месяцев назадAleksander Mirosh +18
Спасибо ! Вспомнил свою службу под Архангельском в 1973/74 годах . Пальцы забиваются изнутри - на корпусе должны быть наварыши которые подбивают их в случае их выползания, как на всей гусеничной технике . Движки даже в морозы не подводили - ЯМЗ это круто ! Здоровья Вам и успехов !
10 месяцев назадPash KENT
Новая земля?
5 месяцев назадЮрий Владимирович +2
Настолько много работы проделано и всё важно и необходимо. А какое всё приносит наслаждение вы смогли передать. Как будто мы все вместе с вами там и радуемся каждой маленькой победе, каждому шагу на пути оживления этой вечной легенды! Удачи и успехов!
9 месяцев назадSerge Silver +5
Если восстановите до идеального состояния этот раритет, будет вам зачёт, уважение и куча лайков.
9 месяцев назадGrab gof +12
Интересно было смотреть ролик. Такое чувство было вроде бы как с вами участвовал.Молодцы мужики!
10 месяцев назадАлексей Епанешников +2
Молодцы!!!! У нас такой был красавец, на пятой по метровому снегу летит в легкою (но по моленьку поднимается температура), видимо тяжеловато ему было. А на счет поворотов (ранее было сказано на счет разворота на месте) все верно, один рычаг до упора в перед, другой до упора на себя и он разворачивается на месте. При этом положении рычагов, действительно одна гусеница крутится вперёд другая назад.
9 месяцев назадЮрий Наумов +6
А а а а как круто, машинка из детства, так хочется увидеть полное восстановление!!! Машина очень красивая!!! В детстве обожал железные армейские игрушки, да сказать честно и сейчас просто обожаю!!!😂😂😂 ребят я Вам завидую!!!
9 месяцев назадTed Ted +141
Константин просто приятный дядька, душевный такой)
10 месяцев назадЮрий Шугин +45
Свой АТ-Л вы долго ждали, ведь очень всех вы убеждали"," мильён инстанций вы прошли! Но выход всё-таки нашли! ваш долгожданный вездеход "пойдёт" в незабываемый поход ...и будет так ни как иначе! Вам всем желаю я удачи!👍🏼
10 месяцев назадПолигон-98 +6
Спасибо 🙏
10 месяцев назадСергей Подглрный +7
Парни молодцы, помимо всего прочего надо сделать выхлоп и шноркель и будет огонь
9 месяцев назадИван 111 +3
Интересная серия с ремонтом 👍 показывайте как востанавливайте его!
10 месяцев назадЮрий С +1
Как же приятно видеть подобное преображение старой техники. И здорово, что эта техника попала в хорошие руки. А еще не перестает удивлять Костя - светлая голова! ) п.с. Натягивание гусли вовсе не показалось легким, Саня, даже на экране монитора. )
10 месяцев назадЖизнь , Альфа Дог +1
Супер ремонт 👍💪 Молодцы ребята 🙌😃 Руки из правильного места растут 😊
9 месяцев назадИван Фил +45
28:00 отремонтируйте эту заслонку и восстановите привод их кабины, она нужна для аварийной остановки дизеля, если он пошёл в разнос - вышел на запредельные обороты и работает на масле 😨
10 месяцев назадMountain +9
Да, тем более известно, что этот двигатель склонен к разносу.
10 месяцев назадАндрей Куренков +20
Огромное удовольствие от просмотра. Спасибо мужики за восстановление техники высокоразвитой цивилизации
10 месяцев назадVioletGiraffe +1
Цивилизация, в которой развитой была только военная техника, а туалетная бумага в дефиците.
9 месяцев назадGrem D +3
Очень интересно смотреть . Материал подан качественно , не как у большинства блогеров кусками и по капельки . Отлично
9 месяцев назадYA_ILYA 44RUS +13
Я сделал то, что на 1:35 минуте выскочило, а сделали ли это Вы!)) Вот смотрю такие ролики и ностальгия, когда было 13 лет, за домом был промкомбинат, и был ДТ 75 в плачевном состоянии, все расстащили а он один, и я отцу предложил забрать его. Он ответил нет, он тебе не нужен. Но спустя 3 месяца я увидел, как его грузят краном, я побежал к нему, и бежав через ручей пробил колено гвоздем(шрам до сих пор напоминает о том хорошем), но добежал до трактора. Начал орать, что я его восстанавливаю он мой, на что получил ответ докажи. Я показал новые з/п (отец токарь был), они ответили, тогда говори куда сгружать. Конечно я его не восстановил, но мне его привезли за дом прям и сгрузили. Отец до сих пор не признается, с его ли подачи мне такую технику отдали или нет. Его продал, и купил Отцу .ЮМЗ 6КЛ c большой кабиной+телега+плуг+культиватор и борона. Но тот ДТ до сих пор помню. Это было 1995. Был еще Т 150, его начал тоже восстанавливать, руль нашел поставил, навесное фильтра поменял, но его увезли.(наивным пацаном был) Но теперь это все часть истории, моей истории. За веревочку к капоту отдельный бы лайк вжарил))
10 месяцев назадАндрей Космос +12
Наконец то просмотры поперли ! Топлю за вас как за себя ! Удачи. Мужики - так держать - как всегда огонь 🔥
10 месяцев назадАлексей Принцев +1
Спасибо вам, очень достойный контент 👍 приятно смотреть,грамотные и культурные парни))
10 месяцев назадZema RU +1
Эх! Такую бы технику до идеала восстановить!!! 👍👍👍
10 месяцев назадАлекс Д 555 +1
Молодцы парни,терпения вам,не забывайте про Т.Б!!💪👍
10 месяцев назадЮрий Тырко +13
На 27-й минуте заслонка перекрывает подачу воздуха. Это экстренное торможение двигателя при разносе и т.д.. Модификация М204Г (генераторный) это версия для работы генератора на 30 кВт.
10 месяцев назадГриша Пупкин +31
Вот, честно, МОЛОДЦЫ! Приятно смотреть, все в одном выпуске. А то смотришь другие каналы а они там целый выпуск снимают генератор а в другой серии его ставят🤦♂️🤷♂️. Однозначно Лайк! 🇧🇾
10 месяцев назадNik N +2
Мда на таких оборотах сверлить это верх мастерства,да ещё и без маслица💪
9 месяцев назадВиктор +2
Советская техника неубиваема! Респект Вам и удачи 👍
10 месяцев назадEko Lee
Умнички!МОЛОДЦЫ!!! Просто - приятно и просмотреть и просшлушать! Удачи! Как матросу-дизелисту срочной службы Ваше видео пробило на скупую мужскую слезу...
9 месяцев назадАртем Уткин +1
Молодцы, радости в глазах, РАД за вас!
10 месяцев назадПупок Мордоворотов +108
а за стремление к оригиналу ------однозначный респект!!!!!!!
10 месяцев назадkirian
Спасибо за проект! Приятно посмотреть. Нагнетатель первый раз увидел. Поставьте печку скорее.... 👍
10 месяцев назадKaramyshev Original prod. +4
С каждым выпуском все круче и круче!!Ждем интервью с Костей,о его жизни и опыте!
10 месяцев назадСергей Сергей
Эти парни заслуживают, огромнейшего уважения, буду смотреть и дальше. Удачи парни.
9 месяцев назадПолигон-98
Спасибо Вам!
9 месяцев назадПользователь
Любо дорого смотреть, успехов вам ребяты!
9 месяцев назадMichail Malkov +35
Двигатель чувствителен к загрязнению топлива так как имеются насос форсунки а не ТНВД. Поэтому рекомендую очень , заменить фильтра на новые. ЯАЗ 204 не плохой двигатель, очень много их сохранилось у Вояк в армии на эл станциях. Так что фильтра для них ещё существуют. Обязательно прочистите центрифугу и смените масленый фильтр как ни странно но именно такое сочетание очистки масла даёт двигателю огромный ресурс жизни.
10 месяцев назадБорис Кравцов +1
Какую центрифугу ты имеешь ввиду?
10 месяцев назадАндрей Дронов -Сердце Дейви Джонса +4
Молодцы! Приятно смотреть! Жду продолжения! Когда я присоединился, было, 30 тыс. подписчиков. А сейчас почти сотня!
9 месяцев назадАлександр Петровский
Красавцы :очень интересно и познавательно!! С меня лайк и подписка 👍👍👍👍
9 месяцев назадВалькин Дед
Хорошие видосы!! 44 минуты на одном дыхании!!! Не часто так бывает!!
10 месяцев назадPavel Haralgin +4
Вижу приобретенную технику и слышу девиз : - К всемирному Апокалипсису будьте готовы ! -ВСЕГДА ГОТОВЫ )))
9 месяцев назадМаксим Федоров +48
В армии я не ДГУ работал. Там такой же дизель был, яаз 204. Только радиатор находился с другой стороны. Заслонка во впускном коллекторе, для экстренной остановки двигателя. У меня рукоятка стояла прямо на валу, у вас тяга в кабину должна идти. Воздушные фильтры, были как у вас, инерционно масляные. На другом агрегате питания, полициклоны стояли, видимо от года выпуска зависит. Топливный фильтр смотрите в тракторных запчастях, похожие на т-16 должны стоять (вроде как, точно марку не скажу, но такой как на видео мне попадался). Ещё, смотрите за уровнем масла, там на каждом цилиндре насос форсунка, они имеют обыкновения ссать салярой и поднимать уровень масла.
10 месяцев назадSamuel Pressdeneg +2
От Т-25, у нас на складе целый "овощной" контейнер стоял. Они когда пришли еще, мы недоумевали - вроде как чиним в основном челябинцев Т100 и Т130, куда нам это все. А оказалось - на АТЛ и АТТ подходят. Особенности советской промышленности )) 142 база ремонта гусеничной техники, Троицк Челябинской обл. ДМБ 86-88
9 месяцев назадСергей Поповичев +1
Парни молодцы!! Отличная серия смотрел от и до !!!!!!!
9 месяцев назадАлександр Справедливый +9
Приятно смотреть, когда давно забытую технику восстанавливают и дают ей вторую жизнь. Молодцы !
10 месяцев назадILYA furin +1
Я работал на АТЛ в 1980 -х в Нарьянмар. У нас они были уделённые на три катка под нормальный кунг . У меня был бак на на 1500 литров в лодке и на 300 на крыше для печки.
9 месяцев назадМаксим
Отличный канал, не давно подписался, рекомендую! Ребята так держать-видео отличные,смотреть интересно!
10 месяцев назадАндрей кинокрут +128
Топливные фильтра подойдут от МАЗ, КрАЗ с ЯМЗ-236, 238. На фильтре тонкой очистки ещё резинки сверху и снизу должны стоять.
10 месяцев назадВладимир Василевский +1
@Леонид М Есть еще фильтра тонкой очистки топлива сделанные типа с опилок.ЯМЗ 236 не тянет соляру через них,не знсю как ЯАЗ .
10 месяцев назадЛеонид М +1
да , вы правы ! У меня на ямз 236 такие же стоят . и на тонкой и на грубой их есть два вида , на грубой веревка и бумага , я бы советовал веревку ))). на тонкой бумага и еще из какой то фигни ), я ставлю бумагу . цена вообще копейки ))).
10 месяцев назадирина сажина +2
бывший механ тоже думаю от мазов 8 подойдут.
10 месяцев назадСергей ДВ +3
тоже так подумал ,от ЯМЗ подойдут на первый взгляд
10 месяцев назадКостя Дзю +1
Очень крутой контент, приятно смотреть. УДАЧИ ВАМ ПАРНИ!!!
9 месяцев назадВиктор К +1
Интересный дизель! Какой у него диапазон оборотов? Какая мощность?
9 месяцев назадBazhenofff +1
Мужики, вы красавцы. Я сам айтишник, тяжелее ключа на 19 не держал, но сижу и смотрю с открытым ртом))) Супер! Однозначно лайк и подписка! АТ-Л - мощь!
4 месяца назадРуслан Аминов
Вы такие молодцы!) Спасибо за контент!!!))))))
10 месяцев назадИгорь Татауров +57
Я бы не рискнул лезть под такую технику, стоящую на двух деревянных пенёчках. Страшно. Берегите себя ребята! Удачи!
10 месяцев назадДмитрий Владимирович +2
@Виталий Гулин у меня машина однажды подскальзывалась на снегу баком на домкрат. Как вспомню что до этого ноги поднеё сувал и башку в арку... теперь тыщу раз шатаю и море кирпичей под дно. И колёса.
10 месяцев назадВиталий Гулин
Я попадал один раз, теперь вспоминаю с дрожью...правда там легковушка была и ребята успели сунуть что-то дополнительно...
10 месяцев назадGrover +2
Классная техника) Двухтактный движок приятно шепчет))
10 месяцев назадБарсуки OFF-ROAD TEAM
Парни вы красавцы, техника оживает, отличная работа, удачи!!!!!!
10 месяцев назадA. Streck +1
3:20 на т34 сзади есть наплывы под углом к корпусу для того что-бы выползающие пальцы вбивались на ходу в траки. Пальцы у т34 вбивались с внутренней стороны.
8 месяцев назадРусская Земля 🇷🇺
Случайно нашёл ваш канал... Подписался, очень интересно, с такой техникой вы не пропадёте, удачи вам!
10 месяцев назадMsGerasimm +104
Я знаю, что на Т-34 например был специальный наплыв на корпусе, который постоянно задвигал пальцы на место, как только они высовывались, и пальцы соответственно вставлялись изнутри, без фиксаторов. Почему сейчас так не делают, это же универсальное решение, и абсолютно простое?
10 месяцев назадАлексей Пешко +1
На ДТ 75 с мехлопатой были наварены такие клинья . Об них пальцы отлетают как семечки
9 месяцев назадЮрий Юшков
@север русский на мотолыге пальцы вставляются снаружи
10 месяцев назадAVW +3
@jurgen gess Можно вместо наплыва установить ролик, тогда износ будет меньше или вообше никакой
10 месяцев назадЛёха Власов +2
На упомянутом трелёвочнике ТДТ 55 пальцы шляпками внутрь и пальцеотбойники,правда палец иногда сильнее за оборот вылезает,и тогда хрум.
10 месяцев назадмихаил
Дак так и должно быть дт55
10 месяцев назадЕгор Тихонов
Ребят приведите ее в полный порядок !) Только наверное это оч дорого и запчасти хрен найдёшь на неё )) Лайк каналу👍
9 месяцев назадAlexSPb +10
👍 мужики! Это не безруких бьюти автоблогеров смотреть которые норовят работу спихнуть на сервис,а самим только п***аболиль на камеру! Лайк! Подписка!
9 месяцев назадЮра Маслак +1
Фильтра должны стоять обязательно! На танках у нас стояли аж 3 фильтра! Ставьте обязательно!
9 месяцев назадБорис Балданов +1
Счастливые вы люди, успехов и удачи вам.
10 месяцев назадТагайбек Жумаев
Спасибо за обзор. Приятно смотреть. Как она преобретает вторую жизнь.
9 месяцев назадsupermonik3d supermonik3d
Очень интересно, классный проект, удачи ребят :)
10 месяцев назадPLaTFoRMa NaSHa +1
По дорогам к озеру прогоните .Интересно как пойдёт.💪
9 месяцев назадReki +9
2:10 На одном из обзоров танков видел следующее: палец вставляется изнутри, потому что гдето на корпусе есть привареный клин напротив гусеницы, и при движении частично выпавшие пальцы ударом об этот клин загоняются обратно в трак. Но на этом ведре ничего похожего не видно.
9 месяцев назадtihonoff tihonoff +2
Попробуйте твёрдую серединку алмазной шарошкой просверлить. Я так делал не с пальцами, а с заготовками ножей после закалки - это работает! Зашплинтуйте пальцы, пока их не порастеряли.
10 месяцев назадEduard Eduardoff +1
Молодцы Мужики ! На Таких Энтузиастах..Романтиках..Россия и Держится.. Сделайте из Нее Конфетку...Лучше чем была Когда с конвейера сошла. Удачи Вам !👋🙂
9 месяцев назадDmitriy Novikov +5
Обшивали для теплоты, а красота уже второстепенно
10 месяцев назадДанила ДДД +1
то что воздухан поставили красавчики, но помывка бака, поддона двигателя и картера трансмиссии солярой обязательно!!! так же под замену всё фильтра и масла))) удачи вам, очень интересно)))
9 месяцев назадВалерий Владимирович +60
Вам бы теперь двигателем заняться. Видите какой белый дым валит. Это говорит о том, что соляра не сгорает. Значит какой то цилиндр не работает, да и на слух он вроде бы как троит.
10 месяцев назадАндрей Фадеев +3
Просто двигатель не прогрет. 2х тактный дизель всё же.
9 месяцев назадМарс Петров
Служил в 74х г. на о.Врангель,Ваши ролики напоминают мне это безоблачное время. У меня был Краз автокран,навигацию проводили.У нас столько было новой техники,а мы её ломали курочили,чинили,топили,строили объекты,разгружали корабли.Катались на Газ 71 по острову. Осталось теперь только вспоминать золотое время и смотреть ваши чудесные ролики.
5 месяцев назадВадим Соколов +6
Это специальная сталь твердеет при наклепе, чем больше на неё воздействие, тем она прочнее.
9 месяцев назадСергей Власов
Молодцы мужики!!Уверен вы дадите ему вторую молодость,этому красавчику он ещё будет и будет летать!!👍👍👍💪💪💪
10 месяцев назадSerj Chekin +1
Приятно слышать что Костя вспомнил 72 ку сам служил на т 72 .чем смогу тем помогу за Т 72
10 месяцев назадBashkort Egete +10
Такое чувство удовлетворения от ремонта трансмиссии , как будто с вами работал👍 P.S. только усталости как у вас нет 😁
10 месяцев назадИван Бурдейный +1
то чувство... когда понимаешь, что тебе завидно. огонь аппарат. 👍
10 месяцев назадиван иванов
Приятно посмотреть. Желаю вам следующий проект, атт и мзкт)
10 месяцев назадPotikha Vadim +2
Всё корректно, очень вежливые, не стесняются каких-то незнание и главное без мата! Подписался с удовольствием
9 месяцев назад