Твердосплавным сверлом можно просверлить на сверлильном станке.

@Димон Терентьев Пальцы греть нельзя,они потом лопаются.

@Андрей Мыльников Ссылки не проходят(( "Сцинт" прибор с сцинциляционным датчиком, видит исключительно гамму, особенно хорошо область низких энергий от производных урана. Могу рекомендовать Радиакод-101, он так же имеет возможность построения спектра регистрируемых энергий. "Слюдники" это МКС-01СА и Радиаскан-701, регистрируют гамма, бэта, альфу. Газоразрядные (их больше всего) на датчике СБМ-20, большинство Радексов и им подобных. У ребят как раз сцинт, старый таможенный прибор, видит только гамму. А спд на Радии-226 мажется и пылит пылью с сильной бэта активностью.

@Андрей Мыльников https://www.youtube.com/watch?v=zp2Jc3QTxFA&t=125s По конкретно этот амперметр

@Андрей Мыльников К сожалению развернутый ответ со ссылками гугл пожрал как рекламу.

@Андрей Мыльников @Федик Ц https://www.youtube.com/watch?v=lgLP84hDlgM&t=8s про спд, радон, его продукты распада, пыль и почему это настолько опасно.

Ребята серии с техникой. Это как технопорно. Смотришь и получаешь удовольствие 😁 а самое главное приятная речь без мата.

Если паразитическая система запрещает мат, значит им наоборот даже нужно выражаться. И вообще кто решил что эти слова - мат и он плохой??? Может слово мама плохое, когда и кто это вообще решил???? Зомбоящик и школа это внушили??? Может паразитам от этих слов плохо, вот и запретили, а вы верите этой херне.

@Полигон-98 Парни, вам надо видосы делать про то, что умные рукастые люди могут работать трудную работу без мата): Спасибо!

Мата в нашей речи практически нет

Просто при монтаже весь мат вырезается))Не возможно востанавливать Советскую технику без Такой то - Матери.

😀 согласен

сколько классного и нужного в хозяйстве инструмента, как на автомобильном заводе, плюс руки золотые у обоих.

Так приятно смотреть на увлеченных людей, которые это делают с любовью и счастливы, как дети!

Огромное удовольствие от просмотра. Спасибо мужики за восстановление техники высокоразвитой цивилизации

Цивилизация, в которой развитой была только военная техника, а туалетная бумага в дефиците.

28:00 отремонтируйте эту заслонку и восстановите привод их кабины, она нужна для аварийной остановки дизеля, если он пошёл в разнос - вышел на запредельные обороты и работает на масле 😨

Да, тем более известно, что этот двигатель склонен к разносу.

Парни вы конечно супер мужики, с уважением к вам и вашему увлечению. У вас обязательно всё получится , на таком позитиве!

Боже, я юрист. Нет и не люблю машины, тем более колупаться в них. Ну как же приятно за вами наблюдать. Интересно, профессионально, с любовью, заразительно. Кажется я через экран стал чувствую запах старого масла и дизеля. А мужчины какие классные, одна улыбка старшего чего только стоит.

@Полигон-98 Ладно мазаться! Механика и дилетанта сразу видно!🤣🤣

Просто Костя снимает плохо. Саня получше.

Привет однофамилец и коллега. Тоже наблюдаю за работой. Старший профи! Младший..... репортёр короче!

Спасибо ! Вспомнил свою службу под Архангельском в 1973/74 годах . Пальцы забиваются изнутри - на корпусе должны быть наварыши которые подбивают их в случае их выползания, как на всей гусеничной технике . Движки даже в морозы не подводили - ЯМЗ это круто ! Здоровья Вам и успехов !

Саша и Костя, спасибо большое за ваш позитив, очень приятно на вас смотреть!

Настолько много работы проделано и всё важно и необходимо. А какое всё приносит наслаждение вы смогли передать. Как будто мы все вместе с вами там и радуемся каждой маленькой победе, каждому шагу на пути оживления этой вечной легенды! Удачи и успехов!

Советская техника неубиваема! Респект Вам и удачи 👍

Константин просто приятный дядька, душевный такой)

Приятно смотреть когда человек понастоящему чем то болеет видно как Косте нравится гусенечная техника может у вас получится и вы купите что нибудь посерьёзнее типа мотолыги или АТ-Т что б Костя порадовался от души)) а Вообще вас приятно смотреть. 👍

В Армии ( служил в РВСН )в моей батарее был АТТ ( арт. тяг. тяж. ) -- мощная техника и боец , помню , соответствующий был закреплён-- кулак как голова , слава Советской Армии !!!

Живу в Ростове на Дону . Есть бензобак на 450 литров , с перегородками и с щупом . С военной машины химзащиты , в отличном состоянии . Готов подарить вам . Уверен что вам пригодится . Если кто из знакомых ребят мотается на ЮГ , И ЕСЛИ ВАС ЗАИНТЕРЕСОВАЛО МОЁ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ,ТО ГОТОВ ПЕРЕДАТЬ С ОКАЗИЕЙ . жду ответа .

@Gazizdaz понятно

@Bekech Rahan Не душ - а душевая кабина))

От вашего бака хороший душ получилось бы. Или бак для бани

Супер ремонт 👍💪 Молодцы ребята 🙌😃 Руки из правильного места растут 😊

Если восстановите до идеального состояния этот раритет, будет вам зачёт, уважение и куча лайков.

2:10 На одном из обзоров танков видел следующее: палец вставляется изнутри, потому что гдето на корпусе есть привареный клин напротив гусеницы, и при движении частично выпавшие пальцы ударом об этот клин загоняются обратно в трак. Но на этом ведре ничего похожего не видно.

А а а а как круто, машинка из детства, так хочется увидеть полное восстановление!!! Машина очень красивая!!! В детстве обожал железные армейские игрушки, да сказать честно и сейчас просто обожаю!!!😂😂😂 ребят я Вам завидую!!!

Мда на таких оборотах сверлить это верх мастерства,да ещё и без маслица💪

Спасибо вам, очень достойный контент 👍 приятно смотреть,грамотные и культурные парни))

Интересно было смотреть ролик. Такое чувство было вроде бы как с вами участвовал.Молодцы мужики!

Парни молодцы, помимо всего прочего надо сделать выхлоп и шноркель и будет огонь

Вот, честно, МОЛОДЦЫ! Приятно смотреть, все в одном выпуске. А то смотришь другие каналы а они там целый выпуск снимают генератор а в другой серии его ставят🤦‍♂️🤷‍♂️. Однозначно Лайк! 🇧🇾

Наконец то просмотры поперли ! Топлю за вас как за себя ! Удачи. Мужики - так держать - как всегда огонь 🔥

Приятно смотреть, когда давно забытую технику восстанавливают и дают ей вторую жизнь. Молодцы !

Эти парни заслуживают, огромнейшего уважения, буду смотреть и дальше. Удачи парни.

Спасибо Вам!

Очень интересно смотреть . Материал подан качественно , не как у большинства блогеров кусками и по капельки . Отлично

Эх! Такую бы технику до идеала восстановить!!! 👍👍👍

На 27-й минуте заслонка перекрывает подачу воздуха. Это экстренное торможение двигателя при разносе и т.д.. Модификация М204Г (генераторный) это версия для работы генератора на 30 кВт.

Я сделал то, что на 1:35 минуте выскочило, а сделали ли это Вы!)) Вот смотрю такие ролики и ностальгия, когда было 13 лет, за домом был промкомбинат, и был ДТ 75 в плачевном состоянии, все расстащили а он один, и я отцу предложил забрать его. Он ответил нет, он тебе не нужен. Но спустя 3 месяца я увидел, как его грузят краном, я побежал к нему, и бежав через ручей пробил колено гвоздем(шрам до сих пор напоминает о том хорошем), но добежал до трактора. Начал орать, что я его восстанавливаю он мой, на что получил ответ докажи. Я показал новые з/п (отец токарь был), они ответили, тогда говори куда сгружать. Конечно я его не восстановил, но мне его привезли за дом прям и сгрузили. Отец до сих пор не признается, с его ли подачи мне такую технику отдали или нет. Его продал, и купил Отцу .ЮМЗ 6КЛ c большой кабиной+телега+плуг+культиватор и борона. Но тот ДТ до сих пор помню. Это было 1995. Был еще Т 150, его начал тоже восстанавливать, руль нашел поставил, навесное фильтра поменял, но его увезли.(наивным пацаном был) Но теперь это все часть истории, моей истории. За веревочку к капоту отдельный бы лайк вжарил))

Молодцы парни,терпения вам,не забывайте про Т.Б!!💪👍

Я знаю, что на Т-34 например был специальный наплыв на корпусе, который постоянно задвигал пальцы на место, как только они высовывались, и пальцы соответственно вставлялись изнутри, без фиксаторов. Почему сейчас так не делают, это же универсальное решение, и абсолютно простое?

На ДТ 75 с мехлопатой были наварены такие клинья . Об них пальцы отлетают как семечки

я тоже где то такую заманку видел в гтт или мтлб ну в газике точно нет

@север русский на мотолыге пальцы вставляются снаружи

@jurgen gess Можно вместо наплыва установить ролик, тогда износ будет меньше или вообше никакой

На упомянутом трелёвочнике ТДТ 55 пальцы шляпками внутрь и пальцеотбойники,правда палец иногда сильнее за оборот вылезает,и тогда хрум.

Умнички!МОЛОДЦЫ!!! Просто - приятно и просмотреть и просшлушать! Удачи! Как матросу-дизелисту срочной службы Ваше видео пробило на скупую мужскую слезу...

Интересная серия с ремонтом 👍 показывайте как востанавливайте его!

Молодцы!!!! У нас такой был красавец, на пятой по метровому снегу летит в легкою (но по моленьку поднимается температура), видимо тяжеловато ему было. А на счет поворотов (ранее было сказано на счет разворота на месте) все верно, один рычаг до упора в перед, другой до упора на себя и он разворачивается на месте. При этом положении рычагов, действительно одна гусеница крутится вперёд другая назад.

Я работал на АТЛ в 1980 -х в Нарьянмар. У нас они были уделённые на три катка под нормальный кунг . У меня был бак на на 1500 литров в лодке и на 300 на крыше для печки.

Свой АТ-Л вы долго ждали, ведь очень всех вы убеждали"," мильён инстанций вы прошли! Но выход всё-таки нашли! ваш долгожданный вездеход "пойдёт" в незабываемый поход ...и будет так ни как иначе! Вам всем желаю я удачи!👍🏼

Спасибо 🙏

Техника - мечта, судя по видео понимаю что доведёте до идеала! Спасибо)

Молодцы Мужики ! На Таких Энтузиастах..Романтиках..Россия и Держится.. Сделайте из Нее Конфетку...Лучше чем была Когда с конвейера сошла. Удачи Вам !👋🙂

Спасибо за проект! Приятно посмотреть. Нагнетатель первый раз увидел. Поставьте печку скорее.... 👍

Как же приятно видеть подобное преображение старой техники. И здорово, что эта техника попала в хорошие руки. А еще не перестает удивлять Костя - светлая голова! ) п.с. Натягивание гусли вовсе не показалось легким, Саня, даже на экране монитора. )

Топливные фильтра подойдут от МАЗ, КрАЗ с ЯМЗ-236, 238. На фильтре тонкой очистки ещё резинки сверху и снизу должны стоять.

@Леонид М Есть еще фильтра тонкой очистки топлива сделанные типа с опилок.ЯМЗ 236 не тянет соляру через них,не знсю как ЯАЗ .

да , вы правы ! У меня на ямз 236 такие же стоят . и на тонкой и на грубой их есть два вида , на грубой веревка и бумага , я бы советовал веревку ))). на тонкой бумага и еще из какой то фигни ), я ставлю бумагу . цена вообще копейки ))).

бывший механ тоже думаю от мазов 8 подойдут.

тоже так подумал ,от ЯМЗ подойдут на первый взгляд

Любо дорого смотреть, успехов вам ребяты!

Красавцы :очень интересно и познавательно!! С меня лайк и подписка 👍👍👍👍

С каждым выпуском все круче и круче!!Ждем интервью с Костей,о его жизни и опыте!

Техника-бомба! Рад за Вас ребята! Не сомневаюсь,что всё получится! Удачи! Ждём новых роликов.Раз гусянку натянули-сила есть!

Двигатель двухтактный рядный четырёхцилиндровый Диаметр цилиндра: 108 мм Ход поршня: 127 мм Степень сжатия: 16 Рабочий объём: 4654 см³ Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Мощность: 110 л.с при 2000 мин-1 (ЯАЗ-204) Мощность: 120 л.с при 2000 мин-1 (ЯАЗ-204А) Мощность: 135 л.с при 2000 мин-1 (ЯАЗ-204В) Крутящий момент: 461 Н*м (47 кгс*м) (ЯАЗ-204) Крутящий момент: 471 Н*м (48 кгс*м) (ЯАЗ-204А) Крутящий момент: 500 Н*м (51 кгс*м) (ЯАЗ-204В)

Двухтактный дизель с клапанно-щелевой продувкой и механическим нагнетателем...по американской лицензии производился(массово) в СССР... снят был с производства ввиду конструктиных недостатков...стартер на 24 v ,а приборы на 12v через "баклушу"...срывался в "разнос",как правило,из-за заклинивания планки подачи топлива носос-форсунок...зимой запускали эфирными балончиками (для этого был оборудован устройством для военных),бензин тоже помогал...Был вариант двигателя с шестью цилиндрами ЯАЗ-206...шторку глушения кто-то тут упоминал(в дальнейшем это стало называться моторным тормозом)...

@Fix Ivan спс я уже понял)

@Хана Рулю дизельный мотор

если двухтактный, значит должна быть раздельная система смазки, на чистом бензине долго не протянет

Хакер? Умеешь гуглЕм пользоваться?)))) А у меня это в голове!

Парни молодцы!! Отличная серия смотрел от и до !!!!!!!

Интересный дизель! Какой у него диапазон оборотов? Какая мощность?

В дополнение, под полом в кузове есть: 1) В задней части есть механизм натяжения гусениц 2) Слева впереди огромная лебёдка, тягач может сам себя вытаскивать вперёд и назад, посмотреть можно здесь Кстати штатных бака там аж 4! Два 100 литровых и два 135 литровых В салоне между сиденьями семи-позиционный переключатель топливных баков! 9 ступенчатая коробка передач! Всё в этом видео https://youtu.be/0swBzV5Smos

Молодцы мужики!!Уверен вы дадите ему вторую молодость,этому красавчику он ещё будет и будет летать!!👍👍👍💪💪💪

Я бы не рискнул лезть под такую технику, стоящую на двух деревянных пенёчках. Страшно. Берегите себя ребята! Удачи!

@Виталий Гулин у меня машина однажды подскальзывалась на снегу баком на домкрат. Как вспомню что до этого ноги поднеё сувал и башку в арку... теперь тыщу раз шатаю и море кирпичей под дно. И колёса.

Я попадал один раз, теперь вспоминаю с дрожью...правда там легковушка была и ребята успели сунуть что-то дополнительно...

Это из разряда слабоумие и отвага.

Молодцы, радости в глазах, РАД за вас!

Ребята....успехов Вам со-всех ваших продвижения и начинаниях.Люблю такую технику.....

Молодцы! Приятно смотреть! Жду продолжения! Когда я присоединился, было, 30 тыс. подписчиков. А сейчас почти сотня!

Парни вы красавцы, техника оживает, отличная работа, удачи!!!!!!

а за стремление к оригиналу ------однозначный респект!!!!!!!

Ребята, которые ездят по балотам, никогда двери не закрывают, мало ли нужно будет срочно покинуть агрегат в случае беды

Хорошие видосы!! 44 минуты на одном дыхании!!! Не часто так бывает!!

Отличный канал, не давно подписался, рекомендую! Ребята так держать-видео отличные,смотреть интересно!

Случайно нашёл ваш канал... Подписался, очень интересно, с такой техникой вы не пропадёте, удачи вам!

Смотрю и улыбаюсь! Мне, инженеру-механику с большим стажем работы с строительно-дорожными машинами, порой так и хочется вам подсказать, как это надо делать, но, увы! Нравится, что начали с мойки и выбросил весь хлам!

Классная техника) Двухтактный движок приятно шепчет))

Спасибо за видео..., так хочется с вами покапаться в технике !

Попробуйте твёрдую серединку алмазной шарошкой просверлить. Я так делал не с пальцами, а с заготовками ножей после закалки - это работает! Зашплинтуйте пальцы, пока их не порастеряли.

Ребзя сделайте на внешней части брони накат горкой в доль хода гусли. По нему проёбаные пальцы, которые вылезают будут заходить обратно, если конечно они из нутри вставлены. Соседу на 75ке сделал такие теперь не парится.

У меня есть всёшто нужно

Да да на 55ке есть накат для пальцев, и отверстий там нет никаких, пальцы сами загоняются накатом

@Михаил Муковнин угол захода поменьше и ничо там не стирается. Трелевочники катаются практически с такими пальцами, норм там все.

Палец с внутренней стороны ставится,и должен упираться в отбойник при езде,на т34, такая система была,а так вы пальцы потеряете.

@Михаил Муковнин Можно использовать накладку из капролона

Вижу приобретенную технику и слышу девиз : - К всемирному Апокалипсису будьте готовы ! -ВСЕГДА ГОТОВЫ )))

Вашему энтузиазму можно только позавидовать! Контент-бомба! Удачи!

Ребят приведите ее в полный порядок !) Только наверное это оч дорого и запчасти хрен найдёшь на неё )) Лайк каналу👍

Очень крутой контент, приятно смотреть. УДАЧИ ВАМ ПАРНИ!!!

Фильтра должны стоять обязательно! На танках у нас стояли аж 3 фильтра! Ставьте обязательно!

Ретро всегда имеет право на вторую жизнь! Молодчики!!!!

У меня стоял ещё предпусковой подогреватель, был подключён к системе охлаждения а из самого котла выхлоп шёл на чугунный поддон двигателя. В -20 за 10 минут прогревался до 60 градусов и заводился как часы. Правда пробег был 400км.

Видел такой тягач один раз в жизни, заброшенный в 90ые в Молдавии, на бывшей территории военчасти, будучи пацанятами лазили по нему. До прошлого видео для меня этот тягач был загадкой. Ещё приборы с светомассой постоянного действия с битыми стеклами это зло, избавляйтесь от них, проблема там не только в небольшом фоне, краска лезет от старости, может попасть на руки и потом в пищу и организм.

Обшивали для теплоты, а красота уже второстепенно

Счастливые вы люди, успехов и удачи вам.

Личное мнение. Атл очень красивая машина и с душой.

👍 мужики! Это не безруких бьюти автоблогеров смотреть которые норовят работу спихнуть на сервис,а самим только п***аболиль на камеру! Лайк! Подписка!

Вам бы теперь двигателем заняться. Видите какой белый дым валит. Это говорит о том, что соляра не сгорает. Значит какой то цилиндр не работает, да и на слух он вроде бы как троит.

Просто двигатель не прогрет. 2х тактный дизель всё же.

Очень интересно, классный проект, удачи ребят :)

Спасибо за обзор. Приятно смотреть. Как она преобретает вторую жизнь.

мастерство, это когда любимое дело выполняемое тобой кажется новичку простым

3:20 на т34 сзади есть наплывы под углом к корпусу для того что-бы выползающие пальцы вбивались на ходу в траки. Пальцы у т34 вбивались с внутренней стороны.

Смотрел и просто отдыхал.Очень приятная речь. Молодцы. Жду следующего выпуска.

Подпишусь на АТЛ! Жду продолжения! Проект интересный! Полная реставрация будет?🤔🤔🤔

На конец топливного стояка,должна стоять сетка,поэтому на конце расширение под сетку,надо ставить обязательно.В перед,ставить!

Вы такие молодцы!) Спасибо за контент!!!))))))

В армии я не ДГУ работал. Там такой же дизель был, яаз 204. Только радиатор находился с другой стороны. Заслонка во впускном коллекторе, для экстренной остановки двигателя. У меня рукоятка стояла прямо на валу, у вас тяга в кабину должна идти. Воздушные фильтры, были как у вас, инерционно масляные. На другом агрегате питания, полициклоны стояли, видимо от года выпуска зависит. Топливный фильтр смотрите в тракторных запчастях, похожие на т-16 должны стоять (вроде как, точно марку не скажу, но такой как на видео мне попадался). Ещё, смотрите за уровнем масла, там на каждом цилиндре насос форсунка, они имеют обыкновения ссать салярой и поднимать уровень масла.

От Т-25, у нас на складе целый "овощной" контейнер стоял. Они когда пришли еще, мы недоумевали - вроде как чиним в основном челябинцев Т100 и Т130, куда нам это все. А оказалось - на АТЛ и АТТ подходят. Особенности советской промышленности )) 142 база ремонта гусеничной техники, Троицк Челябинской обл. ДМБ 86-88

Мужики молодцы, успехов вам.

то что воздухан поставили красавчики, но помывка бака, поддона двигателя и картера трансмиссии солярой обязательно!!! так же под замену всё фильтра и масла))) удачи вам, очень интересно)))

Всё корректно, очень вежливые, не стесняются каких-то незнание и главное без мата! Подписался с удовольствием

Вот Это действительно Интересно, как вы приведете его в порядок!!!

Аккуратнее с радиевой краской, относительно не опасно излучение, но если пыль этой краски попадет в организм это беда поэтому надо установить стекло на прибор, оно не защитит от радиации но защитит вас от частиц краски

@данил орлов Да нету там радия, там ториевая светомасса.

@Mikolay White А тебе зачем, чтоб завидовать?

@Boeser Waldgeist а среди твоих тридцатипяти, сколько пальцев двадцатьпервых?

3,14здец паникёры, градусник ртутный вам в жо...у. В чём проблема? Месячные мучают? Раньше этой краской будильники, выключатели и даже игрушки красили. У меня таких игрушек было, всех 35 пальцев не хватит чтоб сосчитать.

@Командир Роты , это тумблеры звенят. Амперметр , судя по белому цвету цифр, там обычный. СПД имеет горчичный цвет. Со всем остальным согласен. Эти двое вообще производят впечатление не очень образованных людей и , на этот раз, они отделались легким испугом.

Парни молодцы. Уважуха. Удачи вам!

Взади должны быть отбойники для пальцев, посмотрите на трелевщиках 55☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻☝🏻

Молодцы ребята! Техника оживает!

Ни когда не интересовался этим, но вы так интересно это преподнесли. Да и антикварная техника времен СССР интересна. Удивило что двигатель 58 года, завелся с пол тыка. Тогда делали вечные двигатели, а не как в новейших авто, с запланированным сдыханием через 250-300 тыс км пробега.

На 4000 или 6000 мч мотор рассчитан

Ещё раз - машина бомба! Ковролин отодрали, пол "нашли", помыли, чё там возмущаться! Парни! Вам респект. Если можно - больше технических подробностей!

@Rom Romov хоть бы погуглил....

@Rom Romov ахахаххахаха... сколько открытий чудных ждёт тебя..... вот ты и спалился что незнаешь даже устройства ЯАЗ-204

@Rom Romov а без фильтров ездят только те у кого уже есть деньги на новый двигатель, советую почитать в технической литературе для чего инженеры изобрели воздушный фильтр для двигателя внутреннего сгорания.

@Данила ДДД а я хотел бы посмотреть на клапан отлетающий от 2х тактного двигателя)))

@Rom Romov а двухтактному дизелю не нужен кислород для сжигания топлива????? не позорься "отличник диванных войск"

Я стабилизаторы поперечной устойчивости (пружинно ресорная сталь) сверлю сверлами с кобольтом. Китайский (hss) китайский быстрорез. Сверлят шикарно! Советские р6м5 (быстро рез) не берёт...