Обзор АТС-59Г после установки двигателя Perkins.

  • Опубликовано: 2 года назад

    Mars MarsMars Mars
    подписчиков: 244 тыс.

    В этом видео мы расскажем о советском быстроходном артиллерийском тягаче АТС-59Г. Вы узнаете о истории его появления, особенностях конструкции и сможете ознакомиться в общих чертах с тактико-техническими характеристиками. Данный конкретный экземпляр интересен тем, что был подвергнут модернизации. А именно родной двигатель заменен на современный высокотехнологичный дизельный двигатель Perkins. Все работы в полном объёме произведены владельцами данного аппарата, большими энтузиастами своего дела. Основная интрига заключается в том, что это всего лишь первый этап глобальной модернизации, которая предстоит в будущем. Мы постараемся следить за её ходом на нашем канале. Смотрите и комментируйте!
    Заказать манипулятор - вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?...
    Эвакуация строительной техники и внедорожников на бездорожье: www.kmu6x6.ru/evakuatsiya-tek...
    Phone:
    +7 (921) 918-50-60 (Сергей)
    +7 (921) 189-43-00 (Роман)
    Instagram: kmu6x6
    Website: www.kmu6x6.ru
    E-mail: 9890140@mail.ru
    VK: manipulyator6x6
    Camera:
    content_spb

Анатолий Иванов +1394
Анатолий Иванов

Как же приятно слушать культурную, спокойную, технически грамотную речь без мата, жаргона, сленга... Спасибо вам, парни, просто огромное! Процветания вашему каналу, вам успехов и побольше контента!!!

2 года назад
БОрис Бритва +1
БОрис Бритва

Согласен. Хоть один человек на Ютюб пространстве называет правильно основной агрегат ТС правильно - ДВИГАТЕЛЬ! а не мотор, как куча гламурных-мамкиных-блохеров. Так вот, мотор - это в стиральной машине у вас дома и у Карлсона за спиной тоже моторчик.

Год назад
RAF TIM
RAF TIM

АТС 59, может быть по прямому назначению хорошая техника. В остальном металлолом. Имел счастье модернизироать. И остаться на свободе. Добавлял каток опорный. Удлинял. Эффект был неплохой.

Год назад
Fed Up🔥
Fed Up🔥

Взаимно. (кстати, культурная речь и поведение. Большая сейчас РЕДКОСТЬ)

Год назад
Сергей НС
Сергей НС

@Dmitry Kislyakov а почему "соловьи ИЗ ушей? может быть в УШИ?

Год назад
Combat Crew +443
Combat Crew

Очень интересно! Пора переходить на гусянки!

2 года назад
OLIVIJUSM MINDE
OLIVIJUSM MINDE

@Anatoli Lipin DA ETO PONIATNO I MOCNOST NE TA I RESURS NE TOT I OPLIVO PO DRUGOMU ZRAT BUDET

Год назад
Anatoli Lipin
Anatoli Lipin

во всех советских моделях моторы низкого качества и маленький ресурс , теперь машинка будет бегать

Год назад
Александр Хохлов +1
Александр Хохлов

Так ведь уже начали переходить. Япончиское двигло впихнули в ДТ 75, чем не начало перехода на гусянки)))

Год назад
strannik053
strannik053

@OLIVIJUSM MINDE V2безнадёжно устарел! Интересен только в виде музейного экспоната в разрезе!!!

Год назад
OLIVIJUSM MINDE
OLIVIJUSM MINDE

LIUBITELI T34 I V2 DVIGATELEIJ BUDET ZLIJE

Год назад
Стас Печкин +153
Стас Печкин

Благодарю ! Вспомнил молодость..Служил я на нем в Забайкалье еще в далеких 80х годах. Стоял кабелеукладчик . А вообще техника мощная и надежная .мы на нем по сопкам ураганили с полным кузовом дров . По движку . да . стоял А-650 родной танковый с сухим картером.. 5 баков топливных из них 3 запасных по 100л в кузове.Стартер 56 л.с !!! 3 акомулятора из них 2 стартерных за кабиной. Была система запуска сжатым воздухом..- частенько выручала. там пара баллонов в салоне..За все время один раз движок ездил на профилактику-. Если вспомнить его предшественника . был такой АТС-712. я на нем учился перед армией . там тема совсем другая . хотя движок мощный был В-54Т. ходовая другая да и вообще сейчас уже про такие и не знают..Ладно. спасибо парни !

2 года назад
Стас Печкин +1
Стас Печкин

@Noname 2016. В Песчанке. там стоянка НЗ была в 80х на против рембата..вот там

5 месяцев назад
Noname 2016. +1
Noname 2016.

Где служили в ЗАБАЙКАЛЬЕ?

5 месяцев назад
Стас Печкин
Стас Печкин

@Ксения Лебедева Благодарю..

Год назад
Ксения Лебедева +2
Ксения Лебедева

Привет с Читы.

Год назад
Виктор Солощенко +1
Виктор Солощенко

@Витя Дорохов мне в 1987 попал с пробегом 60 км,мы в колхозе на луг по сено ездили,и на охоту в загонку,все зверье поднимал своим рёвом,только топлива не напасешся

Год назад
Артемий Тухвар +165
Артемий Тухвар

В старину медом называли хмельные меды, сейчас мы их зовём медовухой. Когда человек увлекался и перебирал, его выводили на холод чтобы пришел в себя. Отсюда и это выражение "Любишь медок - люби и холодок" Всем хорошего дня и спасибо за обзор :0)

2 года назад
Vladimir Familio
Vladimir Familio

@Nikolay Skvotsov не просто животных ели, а еще иногда и друг друга и даже деток.

5 месяцев назад
Oleg x +1
Oleg x

@Nikolay Skvotsov русы и сейчас мясом себя не часто балуют

6 месяцев назад
Nikolay Skvotsov
Nikolay Skvotsov

@Даниил Панков их могли сделать во времена ледниковых периодов, например, когда есть было нечего. Либо это подделки.

7 месяцев назад
Nikolay Skvotsov
Nikolay Skvotsov

@Шереметьев "все люди хищники,это биологическая структура человека" Вообще-то хищник или плодоядный - это тип питания, а не "биологическая структура" хех Так что ты дурачёк) "по вашему,одежду брали только из лыка и травы. А кожу не использовали,я правильно понял?" Одежду мастерили из растительных материалов, вроде конопли или льна.

8 месяцев назад
Василий Дыкин +49
Василий Дыкин

Крайне приятно смотреть Ваши ролики, культура речи, нормальный язык, Оператор с руками, звук. Сценарий ролика есть, исторический фактор техники показываете, молодцы.

2 года назад
Vladislav Titov +167
Vladislav Titov

Парни, мало видео, снимайте больше. Больше мужикастой техники, будьте здоровы.

2 года назад
ХАЙТЕД Группа компаний +1
ХАЙТЕД Группа компаний

Интересная машина. Жаль про двигатель мало информации - что за модель, почему именно ее выбрали, пришлось ли что-то модифицировать, какие преимущества получили от Perkins. Было бы интересно послушать именно про эти нюансы.

Год назад
Владимир Из-за таких вот! +5
Владимир Из-за таких вот!

Спокойно, доступно. Молодцы мужики- успевают и техникой заниматься и видео снимать и работать. Браво.

8 месяцев назад
I KAY +11
I KAY

Каждый раз я вас слушаю и удивляюсь вашим даром , как доходчиво и подговленно вы говорите о технике. Спасибо огромное. Удачи вам.

2 года назад
Valery Semiletov +32
Valery Semiletov

Очередной шедевр Советской инженерной мысли! Сколько было сделано прекрасной техники, передовой для своего времени. Что сделано за последние 30 лет?... Ничего не приходит в голову :( Сергей, спасибо за обзор. Как всегда грамотно и доходчиво.

2 года назад
Садулла Абдулаев +2
Садулла Абдулаев

Да у россиянского олигарха еврейского происхождения самая крутая и дорогая яхта в мире! Тебя, что, это не радует?

7 месяцев назад
вася афросибиряк
вася афросибиряк

Ага, особенно мотор.

2 года назад
Рамзан Дудаев +4
Рамзан Дудаев

@KruLL NortherLy Просвяти, что сделано за последние 20 лет???

2 года назад
KruLL NortherLy +7
KruLL NortherLy

Советские люди (которые на ней не работали) тоже ничего не знали о этой технике. У них не было интернета для этого. Но это не мешало им гордится своей страной, и не скулить как подзаборные шавки. А кто скулил - заканчивал свои дни в психушке на принудительном лечении. При Горбачёве этих скулящих выпустили из психдиспансеров, и дали полную свободу. И эти больные развалили страну. Поэтому зря сейчас власти не хотят перенять опыт сталинской карательной психиатрии для вечно недовольной скулящей шушеры, которая не видит того, что сделано за последние годы.

2 года назад
горе от ума +3
горе от ума

Нива новая понель ))

2 года назад
Vladimir Starciuc +18
Vladimir Starciuc

В 1987 г. в нашу экспедицию пришел новый АТС 59 Г Польского производства . Новый ,с ЗИПом.Двигатель стоял В 2 -300,по паспорту. Правда он через пару мсяцев сломался ,техбрак.Заменили его на другой от шнекоротора с вентиляторным охлаждением ,более мощным.А на счет развесовки можно поспорить.По снегу ,целику АТС как утюг.Зарывается носом .Если и едет то только кормой вперёд.Но по укатанному зимнику бежит отлично. И ещё,у нас в гараже тягач удлиняли . Приваривали кусок кормы от другого тягача с катками и ленивцами. Как и на ГТС (шершепке).

2 года назад
Илья Касьянов +32
Илья Касьянов

Молодцы очень интересно дух захватывает! хотел бы сам испытать подобный аппарат...)))

2 года назад
Terra Vetimensch +1
Terra Vetimensch

огромное спасибо за ролик! Просто супер, четко, технически корректно, обоснованно и никакого мата РЕСПЕКТ!!! Автору дальнейших успехов и этого абсолютно во всем!

6 месяцев назад
Вано 3105 +14
Вано 3105

Автору огромный респект. Очень интересное видео. Здоровья и успехов вам!!!👍👍👍💪💪💪

2 года назад
Аслан Андреев +2
Аслан Андреев

По поводу ресурсности двигателя: она увеличивалась конструкторами на протяжении практически 80 лет. Ресурсность моторов после 60 годов, не стоит в сомнении. И сейчас его форсированная версия может выдать до 1500 л.с. И до 2000 и выше при избавлении от ограничения по оборотам. Но да литровая мощность низкая. Но не слишком. Двигатель ставившийся на АТС 59 крайне дефорсирован. Его эквивалентно можно было заменить мотором серии д6 аналогичной или большей мощности. Это, чтобы была наглядности дефорсированности. Также у этого двигателя очень хорошая весовая мощность

2 года назад
Николай Сыроватко +1
Николай Сыроватко

Спасибо ребята за все ролики! Очень познавательно,интересно,даже захватывающе!

Год назад
сергей кузнецов +1
сергей кузнецов

Одно из самых и немногих душевных видео по оффроуду.Автору и всем участвовавшим благодарность за труд))

Год назад
Iosif koda +1
Iosif koda

Я был 82 году на переподготовки в армии, что мы вытворяли на АТС 59 уму не постежимо. Техника не убиваемая.

2 года назад
Electro FAN +1
Electro FAN

Крутейший контент! Серегу слушать - одно удовольствие. Хотелось бы поглядеть на сей аппарат в коммерческой эксплуатации, при эвакуациях. Если он для этого используется, конечно.

2 года назад
Magnum Deteiling
Magnum Deteiling

Это лютый танк))) видел такой только на стоянке техники, а сейчас реально в восторге от него!!! Молодцы что взяли и еще модернизировали его! Вам то он точно пригодится;)

2 года назад
Лис Лисович +1
Лис Лисович

Отличный канал! Отличное видео! Огромное спасибо!!!

5 месяцев назад
Георгий Саакян +1
Георгий Саакян

Сергей, впрочем, как и всегда в своих познавательных роликах, рассказывает лаконично и, вместе с тем, не упуская ничего существенного, я бы сказал - "вкусно"! Спасибо ему за полученное от просмотра удовольствие. Привет из Москвы!

Год назад
Дмитрий Голиков +1
Дмитрий Голиков

Всегда было интересно смотреть на такую технику. Правда обычно в деревнях, где лесозаготовки, в развалившемся и раздербаненом состоянии. А теперь хоть узнал, хоть как одна из машин такого класса называется. И отдельно спасибо за исторический экскурс, с ним намного интересней!

Год назад
YouKnowMyName +299
YouKnowMyName

стоит брать такой как первый автомобиль? чисто на работу и на природу кататься

Год назад
Jim Back
Jim Back

Конечно бери, проблемы с парковкой не будет и эвакуатор хрен заберёт!😃

11 месяцев назад
Кольцо резиновое уплотнительное ГОСТ 9833-73
Кольцо резиновое уплотнительное ГОСТ 9833-73

если свапнуть мотор В-92С2Ф то будет аще пушка, налог платишь за 300лс а фактически их 1130

11 месяцев назад
магнето абв +2
магнето абв

Тоже взял такой, на дороге тоже уважают, стоит в пробке нос высунутьвсе сразу уважать начинают.

Год назад
busturboCR31
busturboCR31

@Олександр Роговей кабину от шишиги или КАМАЗа

Год назад
Дмитро Пірожков
Дмитро Пірожков

@Андрей Переверин пить водку вредно,движку не вредно

Год назад
Pavel Dorofeev +11
Pavel Dorofeev

Каждое Ваше видео смотрю с большим интересом. Спасибо Вам ребята за годный контент. У нас в Кургане их делали. Горжусь прям)))

2 года назад
Роман +14
Роман

Сергей спасибо, видео отличное. Много для себя нового узнаю из ваших выпусков.

2 года назад
Барсуки OFF-ROAD TEAM
Барсуки OFF-ROAD TEAM

Суровая техника, настоящие мужики! Очень интересный обзор, удачи каналу, ждем новых обзоров и технических решений по вашей технике!

2 года назад
Артур Шаульский +1
Артур Шаульский

Своё дело человек знает отлично, всё интересно, грамотно, приятно слушать. АТС-59Г - мощь. Спасибо вам за интересный и познавательный ролик. Успеха! Подписываюсь.

Год назад
Георгий Пехтерев +2
Георгий Пехтерев

Спасибо за видео. Очень интересен вопрос насколько трудоемко и дорого вышло переоборудование данного тягача на новый двигатель, хотя бы в сравнении со стоимостью самого тягача. И насколько сейчас применение коммерческое или иное его выгодно. Заранее спасибо.

2 года назад
Michael Honda +11
Michael Honda

Круто! Продолжайте в том же духе экспериментировать!

2 года назад
Рыбачим, Чиним и Пашем +7
Рыбачим, Чиним и Пашем

Разность в расходе топлива и масла охрененная))) Правда не озвучена разница для "родного" и "Перкинса".

2 года назад
Виталий Гаврилов
Виталий Гаврилов

Очень интересный и продуктивный обзор,хорошей техники старой эпохи,Больше такой техники в обзорах👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺

2 года назад
Loi +1
Loi

Классная техника! Спасибо за видео.

Год назад
Моя Мастерская +1
Моя Мастерская

Чем проходимее внедорожник, тем дальше бежать за трактором или умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. Почему-то тенденция складывается у тех, кто сидит за штурвалом вездехода, надо обязательно запихать в непроходимые топи. Чего говорить, легендарный витязь умудряются увязать в топях ради интереса, а не для этого техника создавалась совершенно.

Год назад
LexaRomeo +21
LexaRomeo

Аппарат класс. Вот бы еще больше технических деталей, как поставили движок, от чего он и тп

2 года назад
Алексей Павлов
Алексей Павлов

спасибо! очень интересно приятно слушать технически грамотных специалистов. Класс!

2 года назад
Вячеслав Савицкий
Вячеслав Савицкий

Огромное спасибо, грамотное изложение как бальзам на душу. Уважаю, сам технарь чиню и строю.

Год назад
Сергей Морозов +28
Сергей Морозов

Ездил на таком ,лебёдка на нём очень хорошая,без неё никак.

2 года назад
Кактус Кактусович
Кактус Кактусович

Приятно смотреть такой обзор вездехода - есть и тех.характеристики и тест на реальном бездорожье, а не на пшеничном поле! Еще бы назвали его примерную стоимость - был бы полный комплект ))

Год назад
Артем Гуцол
Артем Гуцол

Как всегда интересно и познавательно, спасибо за видео, жду следующего, а вам процветания в бизнесе

2 года назад
Paradox84
Paradox84

Спасибо тебе и твоему коллективу. Процветания Вашему каналу

2 года назад
Дмитрий Чупринский
Дмитрий Чупринский

Славная история советского машиностроения.Отличный обзор.

2 года назад
Max Toyotov
Max Toyotov

Очень Интресный канал!!!!! 💪 💪 💪 Лайк, подписка это безусловно!!!! Спасибо вам за то что вы делайте!!!! Вам и вашей команде здоровья и процветания!!!!! ☝️☝️☝️☝️🤝🤝🤝🤝

Год назад
Планшет Ольгович +1
Планшет Ольгович

Познавательно, спасибо за грамотный обзор

Год назад
Михаил ХиМиК +1
Михаил ХиМиК

Нормальный мотор этот В-2. У нас такие же 1Д12 использовали на дизель-генераторах. Те же 300 сил, 37,5 литров объём. Охлаждение водяное, на коленвал вентилятор прикручен и радиатор перед ним. Дует так что на ногах еле стоишь. Установка выдаёт 200 кВт с генератором ГСФ200. Расход солярки на номинальной мощности до 75 литров в час. Нормальный расход масла примерно 1-1,5 литра в час, на новых без наработки меньше. Обороты 1550 об/мин. Из болячек это течи масла из под головы. Барнаул плохие прокладки ставит. Они их доработали на цельный металлопакет, стало лучше, но обязательно надо протягивать, т.к. заводская обкатка фиктивная. С нормальным обслуживанием и эксплуатацией наверно мотор живёт положенные 10000 моточасов. Сам таких наработок не встречал. 5000+ моточасов без капиталки точно может. Но были умельцы которые за 60-80 моточасов мотор убивали. Отличие от ваших моторов в исполнении, на ДГ всё в основном чугунное шло. Картер точно чугун, блоки цилиндров когда чугун, когда алюминий. Головы алюминий, крышки голов чугун. Вес мотора 1,5 тонны. Карабельное и авиационное исполнение с лючками на картере и всё из алюминиевого сплава. Легче почти вдвое. Кстати видел в одной книженции форсированные версии этого двигателя. Они выдавали в 3-4 раза больше мощности чем дефорсированные. Судя по картинкам там турбокомпрессоры чуть не в пол мотора размером.

2 года назад
Игорь +2
Игорь

Как будто фильм документальный советский посмотрел! Очень познавательно и интересно! Большое спасибо, парни!

2 года назад
godinstructor Disel
godinstructor Disel

Красавчики, особенно ведущий смотрю вас и по доброму мечтаю, как вы разбираться и управлять такой техникой.

2 года назад
Василий-ДЖАН Жуков +1
Василий-ДЖАН Жуков

Приятно осознавать, что техника сделана в СССР. Сейчас такое не случится.

7 месяцев назад
Dave Lombardo +7
Dave Lombardo

Вот это техника, спасибо!

2 года назад
Shmagin 4x4 +17
Shmagin 4x4

Как всегда интересное, познавательное доброе видео!

2 года назад
lesnoybrodyaga
lesnoybrodyaga

хренасе "доброе", столько сосенок поломали...

2 года назад
S Molotov +1
S Molotov

Усадили все таки. Молодцы!!! Вот это контент.

Год назад
Сергей Бусин +1
Сергей Бусин

Вот это техника!но и на старуху бывает поруха.😁😀

7 месяцев назад
Alexin Al
Alexin Al

В этом видео прекрасно все, Грамотная речь, Хорошая съемка, И общий позитив. Удачи парни!!!

6 месяцев назад
jekader
jekader

Интересная машина, жаль мало внимания было уделено самой переделке на неродной ДВС.

2 года назад
Yahan K
Yahan K

офигенный вездеход,но блин тяжеловат,по снегу тяжко ходит,а для тундряков и топей само оно то👍

Год назад
Дима Васин +6
Дима Васин

Оч познавательно!!!Всегда с огромным удовольствием смотрю Ваш канал!!!

2 года назад
Konstantin Mo
Konstantin Mo

Для таких машин нужна не мощность, а крутящий момент..😉

2 года назад
Человек прошлого
Человек прошлого

Приветствую !!очень хорошее видео !побольше бы таких!

2 года назад
CorsairT34
CorsairT34

Интересный сюжет, прекрасная техника!

2 года назад
PitLex
PitLex

В детстве у меня был похожий железный на батарейках и со светящимися фарами 😍

Год назад
Shturman
Shturman

Очень подробный рассказ, технически грамотный, ставлю большой лайк.

2 года назад
Илья Панов +1
Илья Панов

Удачный симбиоз) Очень интересно рассказываете, слушал на одном дыхании.

2 года назад
Иван Иванович
Иван Иванович

Тягать пушечное оборудование в тяжелых дорожных условиях. Улыбнуло. А в целом очень грамотный и интересный лектор! Молодец, приятно слушать!

2 года назад
1153rus
1153rus

Кайф! Интересно, для каких целей сейчас его используют

11 месяцев назад
Валерий Большаков
Валерий Большаков

Я на таком служил с 1968 по 1970 г. Тягач тёплый. Дизель между сиденьями. На нем сушили после стирки бельё. Возили С 75.

2 года назад
MrLordKennedy
MrLordKennedy

Классный аппарат, с удовольствием бы погонял на таком

Год назад
carlito
carlito

Офигенно. И подашаминили и рассказали все. 👍👍👍 Как будто сам покатался

Год назад
Badger3299 +1
Badger3299

Да добрый был АТС-59Г вид такой хороший брутальный

Год назад
Ehrenburg Dmitry +2
Ehrenburg Dmitry

Класс, большое спасибо, было ОЧЕНЬ интересно!

2 года назад
mykola podolyan
mykola podolyan

В конце 70-х я учился в сельськохозяйственном ПТУ и там были АТС . На них готовили от военкомата мехводов для армии.Но у них немного отличалась ходовая с опорными катками небольшого размера и поддерживающими роликами , ведущие звездочки были сзади.Кабина была большая,человек на 7-8 и двигатель размещался под кабиной.А так внешне очень похож на этот..

2 года назад
xpenznaet +4
xpenznaet

Дичайший лайк, но осталось ощущение легкой недосказанности. Хотелось бы поподробнее про кабину со съемками изнутри, про изменения из-за нового двигателя в трансмиссии, охлаждении, кузове, да и просто его характеристики поподробнее.

2 года назад
Алексей +10
Алексей

Машина очень ухоженная, приятно посмотреть! А на лебёдку какой нибудь отдельный мотор (от легковушки) можно приладить при острой необходимости.

2 года назад
Jim Back +2
Jim Back

Может старый от танка поставить?😃

11 месяцев назад
Alecs0007
Alecs0007

Вот это зверь!) Круто! Четкий аппарат!)

Год назад
Николай Шаповалов
Николай Шаповалов

Найти проблему и героически ее преодолеть - то что надо 😄👍

2 года назад
Кактус Кактусович
Кактус Кактусович

Всегда мучил вопрос - как определяется будущая ширина гусениц, какое значение считается идеальным и почему выбрано именно то или иное значение?

Год назад
Владимир Дворецкий
Владимир Дворецкий

Шикарный сюжет , а аппарат супер ! Удачи парни

Год назад
Евген Ринадыч +1
Евген Ринадыч

Марс Марс познавательный! )) Спасибо за доступный ликбез ))

Год назад
Geoffrey Kruse +27
Geoffrey Kruse

Don't know the Russian language, but still a good video. Awesome machine. I want one.

Год назад
Dmitro Dmitrovich +8
Dmitro Dmitrovich

23:39 - после такого отскока рычага очень стало тревожно за большой палец. Да это же настоящая гильотина для него.

2 года назад
Nikolay Skvotsov
Nikolay Skvotsov

Ну так он держит не правильно ведь. Держать надо полным хватом за ручки, а не обезьяним сбоку.

11 месяцев назад
NavyPLN +4
NavyPLN

15:38 - ....."Видишь, его раскусило звездочкой....", а если бы не "раскусило" , то бревном по ноге бы не слабо вдарило бы, а может и еще хуже что ...

2 года назад
Андрей Елезов
Андрей Елезов

Интересное видео парни так держать👊👊👊

Год назад

Далее

English subtitles

14:44

English subtitles

Mars Mars

Просмотров 3,2 млн

Вездеход АГ-20 в деле.

25:59

Вездеход АГ-20 в деле.

Mars Mars

Просмотров 130 тыс.

Видео с найденными пленными

5:59

Видео с найденными пленными

Анатолий Шарий

Просмотров 685 тыс.

Uyni xojayini kim sizningcha ? Meni kanalimga obuna bolishni unutmang

1:01

Obzor snegobolotokhoda Ural-5920

29:39

Obzor snegobolotokhoda Ural-5920

Mars Mars

Просмотров 442 тыс.

АТС 59 - Быстроходный артиллерийский тягач | Тяжелая техника CCCР

13:26

АТС 59 - Быстроходный артиллерийский тягач | Тяжелая техника CCCР

Иван Зенкевич PRO автомобили

Просмотров 1,8 млн

МАРС МАРС. Достали ВСЕХ! БИЗНЕС на СПАСЕНИИ. БОЛЬШОЕ ИНТЕРВЬЮ С АКАДЕМИКОМ.

1:48:20

МАРС МАРС. Достали ВСЕХ! БИЗНЕС на СПАСЕНИИ. БОЛЬШОЕ ИНТЕРВЬЮ С АКАДЕМИКОМ.

Супротек Рейсинг. Автомобили и Люди

Просмотров 722 тыс.

О тросах и полиспастах. Часть первая.

59:27

Exkavator JCB v torfyanoy lovushke.

34:05

Exkavator JCB v torfyanoy lovushke.

Mars Mars

Просмотров 2,1 млн