Хороший фильм, даже не знала благодарна, низкий поклон хилкову. Нет же таких людей в России

Были люди...

Ребят, меня поразило, что князь 6 лет работает просто рабочим, чтобы все узнать, вот бы нашим политикам такую силу воли

Спасибо.

Живу рядом с Байкалом

Какой замечательный фильм!Спасибо!Про министра Хилкова и не знал даже!Вот какие министры были,однако,в царской России!Россия не может быть невеликой!Всем добра!👍😊

Съёмки, разумеется, красивые, потому что природа сама по себе хороша. Но фильм ангажирован идеей колониализма.

Раньше в ходу были честь и совесть! А сейчас материальное ставится во главу угла бытия и жизнеустройства,обагащение,хапужничество,рвачество!

Зашибись крестьян согнали на рабский труд за грощи, а эти ублюдки министры капиталисты на парижской выставке гран-при и медали получали!

Слава всем!

Очень хорошый фильм.Узнал много фактов о Транссыбе.Особо хороши исторические кадры.Браво!.......

Прекрасный фильм💯!!!!!!!

Даздраствует русский император

Были времена когда работали европейцы на Россию а теперь мы как крепостные работаем на SHELL И BP

Очень патриотичный красивый поучительный фильм

Большое спасибо создателям фильма! Очень душевно и патриотично получилось, а главное по существу. Кто бы не пытался обесценивать всё что делалось в те суровые годы всё меркнет перед реальным вкладом реальных людей в общее дело сохранения государственности России. Сейчас очень сильно нужны нашей Родине такая же энергия и такие же люди. Враги уже бьются в агонии.

даже не подозревал, что министр князь хилков, столько сделал, для росссии !, память и слава!отличный фильм и прекрасно слелан!

Порт Артур , Цусима , оккупация манчжурии японцами. Автор многое недоговаривает и передёргивает историческими фактами.

Посмотрите лучше в какие сроки и климатических условиях Китай в Тибет жд дорогу сделал. А тут Бам полвека строят.

Иван Ильин чушь сказал, что сама навязалась.

Замечательный фильм! Спасибо!

Благодарю, задумщиков инициаторов, сценаристов, авторов, режиссёра, звукооператора, диктора, и всех всех принявших участие в столь прекрасном историческом фильме по путешествию в прошлое, СПАСИБО! Мне всегда будет очень жаль Николая 2, ведь он отрёкся от престола и отдал по сути народу власть, но подлые люди расстреляли его вместе с семьёй, жаль, подонки конченные, а не люди, кто совершил это!

Ай да славная российская промышленность! Все ледоколы изготовлены в Великобритании.

И не было украдено ни одной копейки!

Неужели в наше время нашлись такие люди,которые не разворовывают страну как путинисты,а создают великие фильмы о великих наших предках.Ведь ни один из сегодняшних министров-подлецов во главе с Путиным не видели этот фильм,понятия не имеют о чести и любви к Родине.

Ц І К А В О ! Д Я К У Ю !

Очень интересно ! И нельзя предавать забвению Великих людей и их дела .

Великая страна была, уважаемая другими странами первого эшелона, а сейчас лишь видимость создают, а все это выглядит как пердежь в лужу

Вот были ж люди в наше время, не то, что нынешнее племя! (с)

кто мешает создать туристические вагоны на транссибе? восстановить паром, отцеплять их перед байкалом и возвращать тому-же составу после?

ребята все мы помним БАМ!!! это создал СССР!!!!!

а революция сама надвигалась....- без ублюдков продажных....

По телевизору лучшие показали бы. 😊☺😀👍👍👍

Война проиграна и отрицания этого факта это абсурд. В Чемульпо не было русской эскадры, так как четыре корабля это не эскадра. Потеря территорий подтверждение тому ключевых территорий на всегда, а части на 40 лет. Флот потерян. В истории нет сослагательных моментов. Пересмотр истории болезнь. Дизлайк.

Личность Хилкова достойна отдельного увековечивания. Причем именно личность, а не его титул, который не один десяток раз озвучен в фильме. Что царь, что его сын к строительству дороги имеют посредственное значение чисто формальное. Необходимость стройки была очевидна как ясный день.

Прекрасный фильм! Благодарю создателей за обращение к этим страницам нашей истории! Сделано интересно и познавательно - на одном дыхании посмотрел!

Жалко Байкал!

Да, к сожалению нынешние чиновники и верхушка власти, сплошь предатели, ворье и бездари. Всю страну попросту слили, вся современная Россия живет в займы от наследия царских и советских времен.

Отличный фильм. Спасибо авторам . Горжусь! А чем будут гордиться за начало нулевых наши потомки ?

Очень хороший познавательный фильм, спасибо его создателям и вечная память героям земли Русской.

В советское время в школе о японско русской войне преподовали немного а по сути переправа через Байкал это прообраз Ленинградской дороги жизни. Очень захватывающая история👏👏👏

А я когда в школе учился 1995-2006 так совсем не упоминалось.....хоть и на Байкале 4 раза был...а про паром и переброску ЖД вагонов по воде впервые услышал в этом фильме..

Только та война где была дорога жизни была победной, а где был ледокол "Байкал" позорной!

Браво создателям фильма !!! Жаль что владельцы канал закрыли .

Если бы не Сибиряки 💪💪💪

Тот же Ильин сказал про рашку другие слова. Про утопить в своем дерьме весь мир

Россия подписала мирный договор в 1905 году только потому, что в Питере в руководстве, КАК И СЕЙЧАС, сидели предатели капиталисты.

Спасибо Вам Огромное.

Японская афёра Николая 2 стала началом упадка и распада Империи.Она закончилась Революцией 1905 года.Следующая афёра - вступление в Первую Мировую стало крахом Империи и дальнейшими бедами.

Коммунисты создали космическую империю !!!!!!!!!! Пользуемся 29 лет . А что дальше ?

Серьезный фильм,очень понравился...

Первый раз вижу такой фильм о Байкале, создателям браво!!!

イントロ不要 何を伝えたい映像かな？？

Великолепный фильм !!!

Низкий поклон создателям фильма, чтобы помнили своих предков. Слова хилкову

Доброго времени суток.Уважаемые.Читатели коментариев.И автор видео.И автор сценария.Вы молодцы.Так держать.Сумели донести информацию для зрителей.Фильма.Спасибо большое.Теперь остается.Фильм.Сценарий написать.И отснять.Про китайские водозаборные заводы на берегу Байкала.Думайте.Очень.Как?И далее донести верную информацию в ....Не задачи...В не вопросы в задачах...А в действие...Сегодняшнего времени...Не действие сейчас...смерти Байкала...подобно будет...Не петиции...Не манифесты...Для наших потомков...Байкал...сохранить...Удачи Вам...

О.Да.

Александр 3.Великий Сибирский путь.Трансибирская магистраль.Юг.А Север.Брежнев.БАМ.Тоже не слабая стройка.Северобайкальск.Кичера.Новый Уоян.Таксимо.Куанда.Тында.И далее.До Комсомольска на Амуре.И порта Ванино.Тихий океан.

Опс.

Спасибо! ждем еще фильмов истории которую мы потеряли!

Замечательно!

Ай да князь Хилков  ! Промышленный шпионаж  за ради Отечества . Замечательно . Не мудренно ,что Россия утёрла нос,  Трансибом , всем в мире .

Технологии по возведению мостов через крупные реки ? Точно !

5 балов!С колько же мы еще незнаем о славной истории русского воинства,жаль!

Да

Так Хилков был промышленным шпионом того времени? очень похоже и умно

Российскому военно-историческому обществу ставить лайк точно не буду, как и дизлайк!

3:04 "Первое наше бремя - есть бремя земли..." в Римской империи ихние ильины говорили то же самое (приблизительно). Римская империя никого не завоевала, во всем виноваты были глупые соседи...

Я один заметил, что "ледокол Байкал" был типичным "распилом", поддержкой аглицкой экономики? Дешевле было обход построить.

Ты, дружок, в Сибири-то — не был... и масштабов ея природы — просто не представляешь! — эт тте — не Европа... там... громадное всё... непроходимое...

+

Либероиды замалчивают все, что положительное в России было или есть!!!. А если и покажут , то как свои достижения. Ничтожества и плагиаторы им имя.

Фильм замечательный. Спасибо создателям. Давно смотрю фильмы из этого цикла. Отличный фильм про БАМ. Сейчас идет реконструкция этой магистрали построенной в 70-х годах. Я не специалист по ЖД , но фильм просмотрела на одном дыхании с интересом и удовольствием. Огромное СПАСИБО создателям !!!

Шикарно,познавательно. По больше бы таких картин, нашлись люди которые дизы поставили, по ходу любители дома2 и поколение пепси.

поколение лимонада

Прекрасный документальный фильм

Вот такие должны быть министры!!!!! а не хапуги, которым все до одного места ,кроме своей жопы Вечная память и слава настоящим офицерам, рядовым трудягам, которые прославляли Россию!!!

да человек алмаз!,

Очень интересно !!!

Очень хороший фильм!!!

Огромная благодарность создателям фильма. Меня заинтересовал видеоряд об экспедиции Дриженко. Некоторые фотографии имеются в архиве РГО. Другие я не видела. Было бы хорошо, если бы публиковали источники. Как раз занимаюсь биографиями некоторых участников экспедиции.

Иркутский областной краеведческий музей, личный архив Л. Г. Колотило. Фотография А. С. Боткина есть в ЦГАКФФД СПб

Спасибо! Пожалуйста, посмотрите на сайте, посвященном Байкальской переправе, там есть указание источников под фотографиями. http://baikal-tankhoy.ru/expeditions

Спасибо создателям познавательно гордость за свою родину Россию

замечательный док фильм!!!вот такие нужно показывать программы по ящику а не дом два и прочую дичь!!!

Владислав Туляков Согласна с Вами.

Как говорят не делай добра не будет зла . Не хрен было помогать Америке в Гражданской войне . Они нас не один раз ,,отблагодарили,, начиная от Русско - Японской войны и до сегодняшнего дня.

Спасибо за фильм! Очень хотелось бы услышать комментарий ,что за машина изображена на 25 мин. 30 сек. чем она приводилась в движение? Я понимаю что это акварель,но ведь автор не сам придумал это? Нет привода, нет лошадей, нет никакой трубы? Давайте поразмышляем,ведь в фильме только паровая тяга?

25:30

25.30

Если бы еще эти поезда, вагоны и сами дороги делались все в России, а не в других странах , было бы наверное совсем замечательное видео. А так, остается осадочек - туда ресурсы , назад товары с большей добавленой стоимостью . И да, технологии не дадут ( Опель и Мистрали тому прямые доказательства ) и если не начать делать ВСЁ самим то отсталость будет только расти.

Огромное спасибо за видео класс

Побольше бы таких честных исторических фильмов.Невозможно больше переносить идеологическую трепотню и полный бред, и откровенное враньё!

Ну да, гордость за русских инженеров берет, особенно за построенные в Англии ледоколы. Чем тогда гордиться? А ну да, тем, что поломали не в первый день. Гордость. А, ну да, и историю не переписали ни разу. Оказывается Японии не победила в войне 1904-1905 годов. Такими темпами, через пару лет, Россия выйдет героическим победителем той войны. Браво господа, историю не переписываем ни разу.

Андрей Артаков , - существенное замечание, ты прав.

Андрей, поменьше читайте сОветских источников, смотрите на проблему шИре и глУбже. На наших верфях не могли строить ледокольные корабли, они были завалены военными заказами для отечественного флота. Пожалуйста, прежде чем писать глупость, изучите проблему глубже.

До ИУДЫ Горбачёва ТРАННСИБ служил гарантиеей невозможности 3 мировой войны. Там курсировали эшелонированые "ТОПОЛя" Гарантия удара возмездия.

@Aнна Грозовых ***************— что это?

Евгений Блинов !******************

Россия вовсе не останавливала Японию! Это Великобритания с помощью Японии, а потом Германии остановила Россию! И Россия сама стала ветхим паровозом - музеем, из которого, тем не менее, текут золотые реки "за бугор"!!!

Ну вот и тут либерастические боты появились.

Конрад Михельсон *- твоя правда!*

А ты и так и развитии остановился, уже даавно.

Двум президентам сесть за стол и поговорить - давай годик два перестаним вооружаться а деньги пустим на мирные нужды людей - народ на руках будет носить таких

Да у нас вот как-то про ворье больше говорят, а про излишние военные расходы - нет!!!!!

Владимир Не только вооружение разоряет Россию , но и безумное ворье во власти. А по поводу встречи двух президентов- я согласна с Вами.

А потом пришли комунисты, и всё похерили.

Где ты в фильме увидел, что все похерено, "Байкал" принимал участие в гражданской войне, на нем пушки стояли, ну вот не повезло.

А по центральным каналам в прайм тайм передачи о нижнем белье " звезд ". Величие империи засунули в самые дальние полки, подальше от народа. А ещё говорят что запад и США нас душат. Если и душат, то с помощью нашего же правительства.

Максим Сухенко Вот и я об этом.!!! "Нижнее белье" и "дом2" Мерзавцы и бродяги захватившие власть в стране.

Красота.Фильм превосходный.

Прекрасный документальный фильм.

Да

по этим фильмам можно понять, что все ж\д царь построил, все ж\д построены в СССР.

Вера Кондакова СССР первые покорители космоса. СССР победители в ВОВ. СССР приняли Россию с сохой , а к 50- м годам был с атомной бомбой ВРЕМЯ НАСТУПИЛО !!! А 100 лет назад - постройка Транссиба , было сравнимо с теми достижениями СССР , современниками которых мы стали.

тонель Трансиба строили советские люди а долбили проход в скале осуждённые в советское время.

Вера, пожалуйста, повнимательней изучайте первоисточники. Википедия- это не самый лучший источник, но все же: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0

Какой тоннель? А без него что, на себе грузы тащили через скалы? Поконкретнее.

стройка Трансиба во время войны остановилась, все рабочие Трансиба были посланы воевать с японцами, а достраивался Трансиб с 1957 по 1979 год. советскими людьми.

Вы думаете что говорите? Какой 1957-1979?

Да раньше могли строить...! Главное чтобы всё это, не отошло Китаю....

Спасибо

Никогда не поверю, что Трансиб построили практически за 9 лет лопатами и лошаденками крестьяне в лаптях! Я на БАМе работал, строили официально 22 года с помощью современной техники, народу понагнали, платили тыщи денег! И до сих пор строят!

Как видите, строили. Могли ведь! И кстати, БАМ начали строить еще до революции. Чертежи первой ветки Тайшет-Северобайкальск появились в 1913 году, а изыскательские партии пошли по участку в 1914 году.

@Вера Кондакова никто стройку не останавливал. Второй путь транссиба запустили в 1914-15 гг. Учите историю!

Не сравнивай современную ЖД и ЖД того времени.

@Вера Кондакова Она как попугай откуда-то высрала не понятные даты. , будучи ребенком в 1968 году ездил по трансибу, на Забайкальской ЖД еще паровозы таскали составы. Т.е. я по вашему мнению не ездил, охренеть

Трансиб достраивался в Советское время параллельно Байкало-Амурской магистрали. с 1957 года по 1978 год. стройка во время Японской войны остановилась.

Николай II - бездарный правитель, которого сделали святым .. Он лично виноват за расстрел рабочих в январе 1905года .. И цепи событий - которые возникли потом.. Он , слушал басни политического проходимца Родзянко.. в феврале 1917... Вместо ЭТОГО ( отречения от престола) Николай II, как глава государства и главнокомандующий Русской армией в феврале 1917 , был обязан оперативно вернуться в ПИТЕР, всех поставить в "позу" и навести порядок с поставками хлеба и других продуктов в СТОЛИЦУ .. А Николай II - подписав "акт от отречении от престола" .. бросил страну на произвол, уклонился от исполнения своих обязанностей.., в итоге сам едва смог вернуться к своей семье.. , сам попал под арест.., и подверг такой же участи своих ближайших родных .. ( Бездарь!)

Гари Гагарин, и по воронам стрелять?

Сергей, вы можете без политики?! Что за ненависть у вас.

еще цветочки сажать любил, веночки плести...

Гордость одолевает за Россию, людей живших и живущих. Проехав на велосипеде от Воронежа до Байкала и пройдя КБЖД, понимаешь, насколько могуч русский народ и народы другие, живущие в соседстве и братстве друг с другом. Потому и не покорены мы никем. А вот растет только понимание того, что нужно больше таких вот вдохновляющих фильмов и рассказов о не правильно забытых (или умышленно замалчиваемых?) страницах истории, о личностях в истории, простых людях от крестьян и солдат, до министров. Не хочется говорить после просмотра фильма о нынешних министрах и проч (их) чиновниках. А хочется гордиться такими вот людьми и их делами, которые показаны, о которых рассказано . Авторам низкий поклон и всех благ! БлагоДарю.

и конечно-же нужно было найти ублюдков котрые-бы революцию надвигали на перспективное государство.....

Не самый короткий путь, участок Иркутск-порт Байкал затоплен водохранилищем.

Слався Отечество наше- РОССИЯ ! Благодарность создателям фильма!

КБЖД прошёл пешком за 3-ое суток. МОНУМЕНТАЛЬНО. И это начало 20 века. КАК? Как это строили? Что влупили кучу денег, видно невооружённым глазом.Сразу задаёшься вопросом, почему нельзя было построить ветку, как сейчас идёт ВСЖД (Иркутск-Большой Луг-Слюдянка)Это и дешевле и проще.Самое главное был такой вариант.Опять же на Байкале камнепады до сих пор, землетрясения, не говоря уже про ЦЕНУ СТРОИТЕЛЬСТВА!!! Был один невнятный ответ про маломощные тягачи, которые не тянут в горах.ЧУШЬ собачья там олхинское плато-равнина.Ну построили бы пару тоннелей, это ни 40 шт.Из википедии. Был такой инженер. Савримович Болеслав Устинович и он принял решение строить по берегу Байкала.И сразу умер после завершения строительства КБЖД!!! Совпадение??? Просто куча вопросов......

Было 4 варианта строительства КБЖД, остановились на том что построили. Нынешний путь рассматривали в качестве строительства, но эксплуатационные расходы были огромные и за 10 лет последующей эксплуатации, превысили бы вложенные в строительство участка вдоль Байкала. Паровозная тяга того времени была слабой, для таких крутых участков. Даже сегодня, участок через Олхинское плато считается очень сложным, грузовые составы таскают две сплотки спереди и сзади толкач. А рельсы там укладываются из особой стали.

Маху дали, в сумме, два ледокола, переправы и куча тоннелей, стенок, отсыпей, наверняка оказалась дороже. Хотя на современной там перепады высот значительные, а тогдашние локомотивы вряд-ли справились бы с такими уклонами. Пришлось юы гиганский объем земельно-скальных работ выполнять.

Шикарный фильм! Спасибо авторам!

лайк

Замечательный фильм великая наша РУСЬ я и не знал об этом.слава нашим предкам!

Хороший фильм.