Александр Глинов
Александр Глинов

Денег много - мозгов мало.

8 минут назад
Александр Гайцук
Александр Гайцук

Совок по некоторым технологиям отставал?)))

9 минут назад
Oleg Zinukov
Oleg Zinukov

Жду Рено Сафран.

17 минут назад
Виктор Виктор
Виктор Виктор

Ну ещё бы SAAB'у не быть крепким, всё таки сотрудничела с SCANIA которая сейчас выпускает грузовики, при этом вместе с заводом SCANIA выходили и легковые

20 минут назад
The everlasting light
The everlasting light

Я все понимаю, но вот ае86 с 1.6 выжали более 200 сил. У них было почти 140 на 1 литр...

22 минуты назад
Oskar
Oskar

Зачем вагу значек москвича?

24 минуты назад
cjla8ok
cjla8ok

интересно

27 минут назад
Юрий Базаров
Юрий Базаров

Ты бы хоть немного историю создания и развития этого завода рассказал. Сколько рекламы это просто пиздец, нахуя делать вообще такие ролики, с таким количеством рекламы... Заслуженный дизлайк и отписка!👎

29 минут назад
Dimas Fantastic
Dimas Fantastic

Я перебирал подвеску е34 там сзади нифига не многорычажка машина крутая несмотря на то что мне 124 больше нравится . Лучшие моторы это М50 и М51. Подвеска жёсткая но это для БМВ более чем допустимо она должна рулиться Если бы я брал Е34 то 2.5 тдс. Несмотря на то что там топливная капризная

31 минуту назад
Имя Фамилия
Имя Фамилия

Да всё оно у нас говно. Только пошлинами спасают нашего производителя. Кто будет брать ВАЗы за миллион рублей, когда за эти деньги можно будет взять приличную б/у иномарку? Это всё происходит потому что у нас думают чтобы быть руководителем чего-то, достаточно просто быть блатным. Руководить должны специалисты, а не блатные. Коррупция и кумовство всё похерят. Но у нас упорно верят, что сын генпрокурора сможет занимать ответственную должность.

44 минуты назад
сеня либерманн
сеня либерманн

Короче делали говно, а когда спохватились то было уже поздно... Конец

45 минут назад
Barrel
Barrel

Отличный выпуск! Спасибо!

48 минут назад
Egor Kokovin
Egor Kokovin

Тем временем Царь что 750 хрень строим z на 1000 сил да тк чтобы от трение 2 раза загорелась

50 минут назад
Илья Калмыков
Илья Калмыков

Не сказано главное, первый гвоздь в крышку гроба АЗЛК был вбит ещё в 1966г. Когда взяли в кредит у Фиата Fiat 124. А долг повесили выплачивать АЗЛК и если не ошибаюсь ЗИЛу. В результате вместо того что бы развиваться и разрабатывать новые модели, завод выплачивал долги, и клепал 407-412-2140 по сути одну и туже машину.

Час назад
Ax Al
Ax Al

Это рЁссия! Тут либо наЁбываешь ты либо наЁбывают тебя

Час назад
Alehandro Ignassy
Alehandro Ignassy

На 7:12 прям символично увидеть 2141 и красный Икарус........

Час назад
Павел Половников
Павел Половников

Кто дизлайки ставит ?????

Час назад
Dima Kazurov
Dima Kazurov

Не смогли на мой взгляд сказать главное. Потеряли идею, потом потеряли страну, потом проспали промышленный потенциал. Делаем выводы, как жить дальше?

Час назад
Multipasport _
Multipasport _

Всю мою сознательную жизнь этот москвич шлаком был

Час назад
Right East
Right East

Он родился мертвым.

Час назад
Павел Половников
Павел Половников

Лучший канал об автомобилях

Час назад
Максим Назаров
Максим Назаров

Вот, что значит штамповать 20 лет одно и тоже и не вкладываться в разработки, в улучшения, и так пойдет!

Час назад
Сергей Романов
Сергей Романов

Видимо те, кто плачет по АЗЛК не лазили в морозы под капот, не ёрзали в грязи под машиной, и не вспоминали этот завод, откручивая гайки из пластилина. Я знаю о чём говорю, первая машина 2140. Лучше бы год за годом улучшали качество и комфорт, а то 30 лет унылое говно, тогда бы и не пересе

Час назад
TaxiZZtop
TaxiZZtop

А кому было покупать автомобиль когда у людей в те годы тупо денег на еду не хватало, да и кредитное рабство тогда было неразвито как сейчас, а потребность в автомобилях тогда была просто огромная, ведь рынок после развала СССР еще не был насыщен автомобилями и интерес у народа к автомобиля только просыпался, но новые автомобили в то время могли купить себе не многие, и все это тоже внесло свою лепту в банкротство АЗЛК.

Час назад
Karfaks 123
Karfaks 123

Вот что значит выпускать черти что в условиях отсутствия конкуренции. Раз покупают - значит и так сойдет.

Час назад
Серега Злой
Серега Злой

как, каааккк допускался перегруз?!?!?? В газель половину от заявленной грузоподъемности ей хана....

Час назад
Пути Народа
Пути Народа

😿

Час назад
Сделано в СССР (нет)
Сделано в СССР (нет)

Ну по сути с этой машины сделали "Запорожец" в СССР. Хотя в Совке безопасность вообще никого не заботила...

Час назад
Quid Divinum
Quid Divinum

А что за песня в конце?? (= Видео, как всегда, - топ!!

Час назад
Алексей Косьмин
Алексей Косьмин

что мертво, умереть не может

2 часа назад
Dima Dark
Dima Dark

Давай обзор про польские машини

2 часа назад
Сергей Саранский
Сергей Саранский

Классная машина, с обалденно теплым салоном, отличной вместимостью, управляемостью и аэродинамикой!!!

2 часа назад
AMouR
AMouR

Фердинанд Пиех легендарный продолжатель дела своего не менее великого деда Фердинанда Порше. Пиех хотел вывести бренд VW на новый уровень создав лакшури VW Phaeton, но ведь на тот момент у концерна уже была раскошная AUDI A8 которую Пиех вывел в свет в 1994, где тоже были по началу свои трудности и учитывая какой непростой по своей сути рынок LUXURY авто, то я считаю Пиех допустил серьезную ошибку или слепую самонадеянность (ведь он вывел в свет в том числе и раскошный Bugatti Veyron) создавая Phaeton. Пиех по сути сделал конкурента самому себе, и попытался сломать философию бренда заложенную в его названии VW это Народный Автомобиль. Пиех это создатель практически Бог автостроения который превратил VW в Мега ИМПЕРИЮ включающую в себя разнообразие брендов и именно по этому он пожелал закрепить всемирный успех выпустив VW Phaeton воплощающий в себе все передовые идеи и получившийся слишком немецким, слишком сдерженным, ведь на родине его очень любят, а абсолютное игнорирование в мире из-за своего происхождения, привело к миллиардным потерям. Фердинанд Пиех будет жить вечно в наших сердцах!!!

2 часа назад
καωαιι_ βογ
καωαιι_ βογ

*Как бы это не прискорбно было, но они сами до такого довели, думали, что нормально производить подобные автомобили, думали, что лбди схавают*

2 часа назад
Филюс Хаматьянов
Филюс Хаматьянов

В это время Боварцы создали машины для людей наши до сих пор клепут технологию 40х проклятие человечество

2 часа назад
Сергей Зверев
Сергей Зверев

ещё кто-то хочет назад в СССР ?

2 часа назад
Патрис Лумумба
Патрис Лумумба

Все понятно: попы херово освятили.

2 часа назад
Егор Петров
Егор Петров

Хоть и смотрел со слезами на глазах, но это было ожидаемо... так всегда бывает из-за отсутствия развития. К началу 90-х Москвич устарел безвозвратно, виной этому отсутствие конкуренции , вот управленцы и расслабились. Ваз кое как искусственно спасли, ну по крайней мере от распила в лом, высокими заград пошлинами на старые импортные авто (для сравнения просто посмотрите на весту 2021 и краун маджесту 2004) Автоваз сейчас не развивают к сожалению- его продали.....

2 часа назад
Alex Marzan
Alex Marzan

говном было говном и померло

2 часа назад
Алексей Тарусин
Алексей Тарусин

Азлк прощай. Приветствую АвтоФрамос Рено.

2 часа назад
Leha Sizyrh
Leha Sizyrh

у владельцев ЧИЖ. есть тусовка Пазний Иж. в 412 на всем хроме синий кузов белая крыша. сворачивает головы в пробке.

2 часа назад
Гиви -
Гиви -

Какие были машины.

2 часа назад
Гиви -
Гиви -

Без слов.

2 часа назад
Михаил С
Михаил С

При СССР 70% машин отправляли на экспорт 3:15, а при РФ автозавод развалился и никто не ответил.

2 часа назад
slava
slava

17:29" РУССКИЕ приехали"! кто 77 года выпуска,ставим лайк! сам владел тремя 21 и одной 213 Нивой.

2 часа назад
Сергей Зверев
Сергей Зверев

а где тогда сейчас Автофрамос ? Я полагал, что на территории бывшего АЗЛК.

2 часа назад
магистр ЁЖИК
магистр ЁЖИК

Мне интерестно узнать об авоомобиле Волга. Просто для меня это очень интерестные и, но началу, красивые машины.

2 часа назад
Za Sokol
Za Sokol

Что случилось? Армяне, кацы и христяне пришли!

2 часа назад
grifonin 911
grifonin 911

Рыба гниет с головы. Директор завода Ельцына напоминает

2 часа назад
СоВа_В_КрОссОвКах
СоВа_В_КрОссОвКах

Это было время той великой более развитой цивилизации

2 часа назад
Алекс Алекс
Алекс Алекс

Москвич превратили в Автомобиль Заранее Лишенный Качества. Был москвич и не один, если довести до ума - отличная машина по тем временам

2 часа назад
Михаил Фетисов
Михаил Фетисов

Грёбаный Асатрян был убийцей АЗЛК. В начале 90-х вышла статья в "За рулём", от одного инженера завода, чем занимался этот директор. Проходя практику от МАДИ в цехе запчастей АЗЛК, видел листы металла лежавшие под открытым небом. Да и атмосфера была уже депрессняковой.

2 часа назад
Bernstein 666
Bernstein 666

Посмотрел только ради Цоя)

2 часа назад
Евгений Онегин
Евгений Онегин

Вася, проблема не в заднем приводе! Мерседес до сих пор заднеприводный...

3 часа назад
Богдан Шулим
Богдан Шулим

Ну как в современном мире может конкурировать москвич, зил, заз или ваз даже с китайскими иномарками? Ответ-никак!

3 часа назад
Виталий Тарковский
Виталий Тарковский

Сколько оставило СССР и к чему пришли

3 часа назад
Heals Q
Heals Q

911й моя первая и самая любимая машинка в детстве, которую я попросил купить)) как знал 😁

3 часа назад
Алиана Козак
Алиана Козак

Жигуль - машина хорошая. Была. 50 лет назад. Простая в обслуживании. Никакой электроники. Все понятно и доступно. Потому что примитивно. В этом и плюс.

3 часа назад
Sergey Oksenich
Sergey Oksenich

Эх ,сколько GM погубило легендарных производителей )))

3 часа назад
Виктор Попадосов
Виктор Попадосов

Просто к власти пришли ненасытные воры, которым насрать на людей

3 часа назад
Enzo Buje
Enzo Buje

Конкурентный рынок показал всю несостоятелтность гигантов, которые к рыночной экономики совершенно не были приспособлены...

3 часа назад
kastet 780
kastet 780

какой дефицит в 60-тые? как это азлк и газ не могли? на дмитровском полигоне фиат развалили за два месяца, а ты про какие-то всемирные испытания... двигатель вообще старое овно, и нами всеми силами давили на разработку нового нормального двигателя, с верхним распредвалом! про шесть цветов салона не сказал, под цвет кузова. распредвалы изнашивались из-за слабой цементации, как и блоки цилиндров, как раз из-за соблюдения технологии! после завершения контроля со стороны итальянцев, благодаря нашим технологическим доработкам моторесурс и подняли, а так же разработали способ восстановления распредвалов! первые блоки не могли быть расточены больше 76,6, когда поздние блоки цилиндров могли быть расточены до 79 без гильзовки, сам так делал, и полет уже более 60 тыс и это не предел!

3 часа назад
Edgar Gette
Edgar Gette

Что то просрать....россия в этом чемпион. Первый 41мск....самый нормальный был...всё остальное шляпа.

3 часа назад
Anton Fil
Anton Fil

Да...м 🤔

3 часа назад
Anton Fil
Anton Fil

Да...м 🤔

3 часа назад
Павлик Пылаев
Павлик Пылаев

Очень жаль завод

3 часа назад
Aleksandr Yesip
Aleksandr Yesip

чего можно было ожидать от директора армяна

3 часа назад
Юрий Рудь
Юрий Рудь

У бати был 2140 "люкс" (экспортный), оранжевого цвета. Я вырос в этом авто, и для меня он навсегда остался символом детства...

4 часа назад
Анатолий Логинов
Анатолий Логинов

Говно не прошло

4 часа назад
Почтальон Стечкин
Почтальон Стечкин

Москвич збс, избавил мир от одного отстойного «музыканта»

4 часа назад
Русский джон
Русский джон

Москвич лутшим авто был чем Лада

4 часа назад
Илья Илья
Илья Илья

Когда будет выпуск про ЗИЛ?

4 часа назад
Корчагин Павел
Корчагин Павел

Рекламы не много? 👎

4 часа назад
Роман Бердник
Роман Бердник

Суть фильма - мы не можем продавать спиздженный Опель, пора продавать спиздженного француза😂😂😂

4 часа назад
Deutscher Prinz
Deutscher Prinz

Плановая экономика это еще то дно.

4 часа назад
Oleg Adyrkhaev
Oleg Adyrkhaev

Жаль заводы и ЗИЛ, и АЗЛК. Разработки АЗЛК и ЗИЛ вазу и камазу даже не снились.

4 часа назад
Ваня Изместьев
Ваня Изместьев

Сейчас и японцы уже не лучше делают, увы🥲

4 часа назад
ServiceBot
ServiceBot

Закономерность в расеи..... и нечего жаловаться

4 часа назад